Ім'я Генрі Форда знайоме кожній людині. Практично кожен хоч раз в житті бачив або чув про автомобілі марки Форд. Але автомобілі виробляє безліч компаній. І імена їх творців знайомі лише вузькому колу людей. Чому ж Генрі Форд відомий абсолютно всім? У чому секрет його успіху? Що він приніс в автомобільну промисловість?
Життєвий шлях.
Генрі Форд народився в США, в родині іммігрантів з Ірландії. Його батьки були фермерами, і у спадок від них він отримав лісову ділянку, який незабаром був ним проданий. Генрі Форд не захотів займатися фермерством, замість цього він вибрав автомобілебудування. Чому Генрі Форд вибрав саме конструювання автомобілів? На цей рахунок існує безліч різних версій. За однією з них, під час поїздки на ярмарок в Детройт, який тоді ще не був автомобільною столицею США, Генрі побачив електромобіль. Ця випадкова зустріч з «дивом техніки» справила на Форда незабутнє враження. Генрі вирішив самостійно сконструювати автомобіль. При цьому при проектуванні автомобіля Генрі вибрав використання дизельного палива, а не електроенергії. Чому Форд вважав за краще дизельне паливо електрики? Відповідь на це питання досить простий - в кінці XIX століття не було такого поширення електрики, як зараз. Зате проводилися різні продукти з нафти. Одним з них якраз і було дизельне паливо, яке Генрі і вирішив використовувати для своїх автомобілів. Форд став шукати літературу по автомобілебудуванню. У той час ця галузь тільки зароджувалася, тому багато інформації знаходилося у відкритому доступі. Це і допомогло Генрі дізнатися про існування двигуна внутрішнього згоряння, який він вирішив використовувати в конструкції свого автомобіля. Перші автомобілі за великим рахунком і не були автомобілями в сучасному розумінні цього слова, вони швидше нагадували вози без коней. Що ж допомогло Генрі Форду сконструювати перший власний автомобіль?
Для самостійного конструювання автомобілів у Генрі були всі передумови. Він захоплювався конструюванням. У дитинстві він конструював різні механізми з підручних засобів, а також лагодив годинник. Саме годинник і допомогли заробити Форду перші гроші. Його першим місцем роботи була майстерня по ремонту годинників. Незабаром Генрі набридло збирати годинник, і він змінив роботу. Другим його роботодавцем стала Електрична компанія Едісона. У цій компанії Генрі займався конструюванням і ремонтом електрогенераторів. Це заняття допомогло Генрі ближче познайомитися з двигунами, які мало відрізнялися від електрогенераторів. Також з роботи в компанії Едісона Генрі витягнув ще одну вигоду для свого подальшого підприємства - він познайомився з процесом промислового виробництва. У вільний від роботи час Генрі Форд конструював свій перший автомобіль. І коли він довів до розуму свою першу розробку, то він запропонував зайнятися нею Томасу Едісону, на що отримав відмову. Це змусило Генрі кинути роботу інженера і зайнятися власним виробництвом.
Звичайно, у Генрі Форда були конкуренти, але Форд випереджав їх на кілька ходів. Він першим зрозумів, що автомобілі стануть масовими, а також першим впровадив виробництво автомобілів різних класів, в залежності від їх призначення. Завдяки Форду з'явилися автомобілі для пересування по міських дорогах, позашляховики, а також автомобілі з низькою витратою палива при поїздках на великі відстані. Відчутною перевагою Форда перед конкурентами була низька ціна на автомобілі. Але не за рахунок демпінгу, а за рахунок низьких витрат виробництва. Це зокрема було обумовлено впровадженням конвеєра, який значно знизив витрати на транспортування деталей, а також спростив працю заводських робітників. Правда, багатьом робітникам не подобалося виконувати кожен день рутинну роботу у конвеєра.
У Генрі Форда були суперечливі відносини з робітниками. Він часто з ними конфліктував через зарплату. Але своє кредо про доступність автомобілів він виконував завжди - «робітник, що виробляє автомобіль, може дозволити його собі купити». Незважаючи на це Генрі не часто підвищував зарплати своєму персоналу. Це було викликано, як високою ціною на сталь, так і високою ціною на електроенергію і паливо. Високі витрати виробництва, а також зниження попиту споживачів, іноді не дозволяли Генрі робити автомобілі доступними для робітників, але в більшості випадків робочі погоджувалися з умовами Генрі Форда, так як він рідко йшов на компроміси з ким би то не було, і дуже рідко змінював своє початкове рішення. Саме завзятість Форда в різних питаннях допомогло йому досягти всіх тих успіхів, які йому приписують.
Форду вдалося зробити те, про що багато хто тільки мріють. Він прийшов в галузь не першим, але при цьому його вважають творцем автомобілебудування. Для цього цілком вистачає того, що Генрі першим почав виготовляти серійні автомобілі, орієнтовані на кінцевих споживачів. Також цього послужило те, що Форд почав вести свої справи в США, а США протягом усього XX століття були найбільшим ринком збуту. Це також посприяло успіхам Генрі Форда і його слави.
Спадщина Генрі Форда.
Генрі Форд, крім однойменної компанії, подарував світові використання конвеєра на складному з технічної точки зору виробництві. Також завдяки Генрі ми можемо користуватися автомобілями. Ще одним досягненням Генрі Форда є використання виробництва повного циклу. Виробництво повного циклу Генрі Форд вирішив впровадити через те, що ціни на сталь в значній мірі коливалися, що змушувало постійно змінювати цінники на моделі автомобілів. Тому Генрі Форд вирішив закуповувати залізну руду, вугілля, гуму і інші вихідні матеріали, які були потрібні при виробництві автомобілів, і в кінцевому підсумку на виході з комбінату випускати готові автомобілі. Це дозволило контролювати ціни на автомобілі і зробити їх більш дешевими.