Кожен автолюбитель хоча б раз у своєму житті стикався з проблемою скрипу петель дверей або заїдання замків в холодну пору року. Багато автолюбителів вважають за краще відразу ж звертатися в сервіс, але є і альтернатива. Почнемо по порядку.
Коли машина нова і автовласник користується послугами офіційного дилера, тобто проходить кожне ТО, то швидше за все таких проблем не існує, тому що в перелік робіт з ТО мастило замків дверей і петель входить до регламенту, але якщо ваша машина з якихось причин не проходила чергове тО, то самому власнику не складає труднощів один або два рази на рік провести ці роботи самостійно.
Кілька десятків років тому в якості мастильного матеріалу використовували все, що потрапляло під руку, наприклад, оцтова кислота, гас і навіть йод. У наш же час в спеціалізованих магазинах і на ринках можна придбати будь-який засіб для змащення замків і петель дверей за доступною ціною. Головне розрізняти який засіб підходить для кожного елемента і умова його використання, і не маловажно врахувати специфіку кожної мастила в певну пору року.
Наприклад, якщо скрипить двері під час відкривання і закривання, то необхідно змастити петлі дверей в місцях, що труться і обмежувач двері. Для цих цілей потрібно вибирати такий засіб, яке легко може проникати в зазори, але це не має бути густе мастило, на яку згодом буде лягати пил і сміття, що призведе до ще більшого зношування петлі. Також рідини, такі як WD40, є вологовідштовхувальними, що сприяє меншій корозії і хорошої роботи в холодну пору року.
Для замків дверей потрібна більш мастило, яка не боятиметься низьких температур, довше утримувати плівку на поверхнях, що труться і мати хороші антикорозійні властивості. Чи не маловажно, щоб мастильні засоби були стійкі до змивання і мали тривалу дію.
Яке ж засіб краще вибирати?
Сьогоднішній ринок пропонує величезну різноманітність мастильних матеріалів, але краще для замків вибирати силіконові мастила, а петлі найкраще обробляти незамінним WD-40 або використовувати спеціальний спрей Liqui Moly.
Існує кілька видів мастильного кошти для замків та петель автомобіля:
- біла мастило - така мастило відома кожному, головною її функцією є мастило механічних деталей. Основу цієї мастила становить біла речовина бентоніт. Перевага такого засобу в тому, що на відміну від інших типів мастил, вона менше притягує до себе пил, тому рекомендується застосовувати її в тих місцях, які розташовані зовні автомобіля і більше схильні до потрапляння бруду та пилу (петлі і замки багажника, капота, дверей і інше);
- компонентна мастило. вона практично не змивається ні водою, ні хімічними змивки, вона досить липка. Така мастило зазвичай використовується для тих деталей, які потім складно викрутити, наприклад, її часто застосовують в вузлах підвіски, для різьбових з'єднань, підрамників та інше, але не дивлячись на всі переваги компонентної мастила, її не рекомендується застосовувати для замків та петель, в загальному , для тих місць, де може з'являтися багато пилу і бруду;
- силіконова змазка - мати досить високу термічну стійкість (до 200 градусів), так само силіконова змазка має водовідштовхувальні властивості, дуже добре застосовувати її для даху люка, але також багато виробників подібних мастил рекомендують її для змащення замків і петель. Наскільки мені відомо європейцям краще використовувати для змащення петель і замків машини білу мастило, а от японці і корейці користуються для цих цілей саме силіконовою змазкою. І звичайно ж силіконова змазка незамінна для змащення гумових ущільнювачів дверей, особливо в зимовий період, щоб дверей не примерзали після перепаду температури, тому що, як відомо, силікон просто чудово вбирається в гуму, так як сама гума виготовляється із застосуванням силікону. Крім цього, силіконова змазка ще використовується просунутими автовласниками для усунення скрипу пластика в машині.
- тефлоновая мастило - незамінна для обмежувачів дверей.
Профілактика скрипу замків і петель
Бажано не чекати появи скрипу або заїдання і потім намагатися усунути несправності, а найкраще проводити регулярну профілактику хоча б раз на рік, тобто обробляти деталі спеціальним засобом і не зіштовхувати з такими неприємностями, тим більше з нашими погодними умовами, дощ, сніг, перепади температури, підвищена вологість - все це робить негативний вплив на деталі і сприяє виникненню корозії і швидкого зношування, в результаті двері починають нещільно закриватися і в підсумку можуть просісти. Напевно, кожен чув про те, як при низьких температурах перестають працювати замки через що потрапила всередину і завмерла намертво вологи, яка сковує поворотні механізми, так от щоб цього уникнути потрібно вчасно змащувати елементи мастилом.
Так як же правильно має проходити процес мастила?
Процес мастила не складний і з цим може впоратися будь-який автовласник. Коли мастило обрана і придбана можна приступити безпосередньо до роботи. Можна звичайно просто побризкати аерозолем замкову щілину, але ефективного результату це не принесе. В ідеалі потрібно розбирати весь замковий привід, для цього знімаємо замки, відкручуємо болт, яким вони кріпляться за допомогою ріжкового ключа. Після цього зрушуємо ручку двері в сторону, протилежну від замкової щілини і демонтувати її.
Якщо з першого разу зняти не вийде, тоді її потрібно трохи розгойдати з боку в бік. Усередині двері є два важелі, їх потрібно дуже добре змастити, так само потрібно обробити всі рухомі елементи ручки і замок зсередини.
Що стосується мастила петель, то в цьому випадку все набагато простіше, тому що нічого розбирати не доведеться. З початку потрібно гарненько очистити і знежирити поверхню петель за допомогою бензину і пензлика. Після того, як петлі добре очищені і знежирені, за допомогою чистої пензлики обробляємо їх стики, а якщо засіб в аерозольному балончику, то процес буде проходити ще простіше, їм просто потрібно побризкати петлі.
Найкраще всі вищеописані процедури проводити перед зимовим сезоном і після кожного миття високого тиску.