Для початку роз'яснимо що означає термін "двигун пішов в рознос" - мимовільне
збільшення оборотів двигуна до ахуестіческіх значень, ні ким і ні чим не
контрольоване, своєрідний суіцід.В більшості випадків, перш ніж водій зрозуміє що
двигун йде в рознос, той встигне або заклинити, або показати кулак, бо відбувається це
шокуючу дію всього кілька мінут.Ета риса характеру властива в основному
дизельних моторів, в одиничних випадках карбюраторні бензинові двигуни кінчали свою
службу таким методом.
Однією з причин по якій двигун може піти в рознос є клин паливної рейки в
ТНВД, тобто паливо пре в циліндри без міри і обмеження, і чим вище обороти тим ще
більше соляри надходить в камери сгоранія.Дальше все просто, ГРМ не встигає реагувати і
гнуться клапани, плавляться поршні, настає перегрів з усіма витікаючими наслідками, ну і
в кінці цієї п'єси або двигун ламає колінвал, а також пропонує подружитися, або водій
якимось чином встигає заглушити мотор.Глушіть можна по різному, або перекривши
надходження повітря (рекомендується) яким небудь предметом який не шкода, якщо не потрібна
рука, можна і рукою заткнути, або ж другий спосіб трохи довший, від'єднати трубку подачі
топліва.В будь-якому випадку поки доберешся до воздухана або паливної трубки, висока ймовірність
що все одно буде поздно.А взагалі я б порадив валити від двигуна, який йде в
рознос - покаже він кулак чи ні, невідомо (досвід підказує що в більшості випадків
покаже), а ось якщо покаже, оскільки блоку будуть летіти як від вибуху гранати, і тим кого зачепить буде не
солодко.
- кінець статті)
від себе хочу додати що це частенько трапляється від потекшую сальника в турбіні, яка починає підгодовувати движок маслом, воно ж в свою чергу, чудово згорає і служить відмінною підгодівлею для суїциду)
Багато хто намагався глушити двигун відключенням від паливної рейки, але цього не достатньо, так як двжок випалить спершу все масло з картера, якого повинно цілком вистачити, щоб ушкодження були суттєвими. І з цього рекомендують глушити саме надходження повітря в мотор, немає повітря - немає Ґарен.
2 роки Мітки: дизель в рознос
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Все корисно крім Ґарен в останньому реченні;)
Сери і дами.времені на перекриття не хвилини ... секунди може десяток секунд.ви встигнете тільки зупинитися в підлогу ... власникам автоматів сочуствую. Краще до такого не доводити і кожен раз при заміні масла дивитися витрата його і обов'язково знімати патрубки з турбіни (холодна частина -від турбіни до колектора) і дивитися що там ...
До речі вентиляція картера теж може давати подібний ефект але сильно реже.і зазвичай на морозі.
Я до того що клин регулятора тиску мізками можна побачити ... думаю там є страховка ... а ось масложор це тільки наблюденіе.і ... він не буває просто так за тисячу кілометрів з нізвідки.
Так, стремная хрень)
було таке на Сітроені!) зупинив п'ятої передачею і гальмом! все було гуд!)
Це на механіці можна так залишити)) і то не завжди)
На CDI таке може трапитися?
І чи вийде закрити подачу повітря, коли вже двигун пішов в рознос? там тяга повітря дуже сильна буде.
Тільки на дизелях і трапляється. А повітря перекрити ніж те щільним. Дощечкою або фанерою або чим подібним.
суть питання була саме про систему Коммон рейл.
У мерседеса реалізований захист по перекриттю палива. Але якщо жене турбіна, то не має значення, подається чи паливо. Двигун і на маслі нишпорити буде, поки в картері порожнім не стане) через турбіну висмокче все ...
У мене наприклад в моторі 7,3 літрів масла. На годину або на 100 кілометрів повинно вистачити. Ну якщо дати кіптяви, на пів години вистачить точно, а за пів години там може все в стружку перетертися)
Важко повірити, що на одному лише олії буде працювати дизельний мотор, якщо не буде надходити солярка. Хоча на старих рухаючись на зразок таке було. Особливо на вантажівках.
А на ходу таке може трапитися? Просто якщо двигун шпарить на таких оборотах, то машина повинна злетіти :)
Завтра ознайомлюсь з розташуванням дроселя і патрубків в моєму автомобілі, чим чорт не жартує. потрібно вчасно встигнути заглушити, в разі такої хрени ...
Повна версія сайту