Як дізнатися історію літака. Алгоритм дій аерофобії.
Мене попросили привести алгоритм перевірки історії конкретного літака. Наводжу.
Отже, з якоїсь причини, Ви вирішили перемістити свій дорогоцінний тулуб з точки А в точку Б за допомогою авіаперевезення. Ви ризикова людина, і не проти скористатися послугами вітчизняних літако-візників. Переконайтеся, а чи не є, обрана вами компанія, ще й за сумісництвом, конторою з приймання міжнародного металобрухту.
Після вибору авіакомпанії і квитка, вам знадобиться реєстраційний номер борту. (Візьмемо для прикладу рейс Луганськ-Сочі через Ютейр - сумнівний такий вибір)
Дивимося і вибираємо номер рейсу - UT-556:
далі йдемо на флайтрадар, щоб дізнатися реєстраційні номери бортів, які компанія використовує на даному рейсі
Нормальний перевізник (Аерофлот наприклад), як правило ганяє два борти, туди сюди. Але наш сміттєперевізників, використовує аж чотири різних літака. (За одне зауважимо, що літаки приписані до Бермуд. Ви ж не думали, що Ютейр буде реєструвати свою техніку вУкаіни? [Www.смотрі википедию Регістрація_воздушних_судов])
Це проблема. У нас є два шляхи. Уже на цьому етапі спалити квиток і піти пішки. І другий - спробувати зрозуміти який саме борт використовується на нашому напрямку частіше.
Натиснувши тут на номер судна, ми побачимо географію його польотів.
Зрозумівши логіку хаотичного тусованія літаків між містами (або не зрозумівши зовсім, просто перевіряємо всі чотири), йдемо сюди:
Запасаємося валідолом, і починаємо дивитися, де ж літало, наше аероведро, до того, як гостинно відкрило свої двері для нас.
вводимо рег. номер борту в поле Registration /
Тепер дивимося, хто його експлуатував раніше. Ви ж не думали, що Ютейр опуститься до того, щоб купувати для нас новий літак?
Тиснемо на номер в поле prev.reg
Десять років експлуатації в конторі COA!
Ну США, ще куди не йшло. Це ж не Лівія і не Сирія. Подумаєш, компанія почесний двічі банкорт в минулому. Напевно, це ніяк не позначилося на якості обслуговування літаків, - заспокоюємо себе.
Що з поломками (інцидентами) у даного борту?
нас буде цікавити поле Remarks.
Поганий remarks, буде виглядати, як у літака, що розбився борту Когалим Авіа
У нашого начебто нічого:
Підкинувши монету, і випивши чотири пляшки коньяку, відважно здійснюємо переліт)))
1. Ви коли-небудь чули, що б така компанія, як Когалим Авіа передавала після 10 років експлуатації свій літак такої компанії, як Люфтганза?
2. Ви року-небудь чули, що б така компанія як Люфтганза, брала літак після 16 років експлуатації в таких країнах, як Сирія, Лівія та інших пекельних місцях?
4. Ви б хотіли летіти на літаку, який наприклад пошкодив хвіст при посадці?
Після того, як ви чесно відповісте собі на ці питання, я думаю проблема відпаде сама собою. Якщо не відпаде, мені залишиться тільки додати, що справа тут не зовсім в терміні експлуатації (хоча звичайно і в ньому теж), але і в тому місці де ця експлуатація проходила, а так же, як саме вона проходила. Це ви і зможете дізнатися скориставшись даними постом. Ну а далі вже вам вирішувати.
Prohozhiy and 10 users liked it
To mention another user in a comment, enter the @ sign
You can mention other users if you follow them or if they take part in the discussion