Шипи для шин встановлюються на заводі або в спеціалізованих майстернях
Саме найменування абзацу говорить про те, що ми розповімо тут про конструкції шипів які передбачені для серійної установки в шини. Перш за все, сама шина для таких шипів повинна мати посадочні місця під них. Так якщо ви звертали увагу, то деякі зимові шини продаються підготовленими під установку шипів, але без них. Саме якщо у вас такий варіант, і ви все ж зважилися зашипована шини, то про це і піде мова.
І так, ми визначилися з тим, що для шипів повинні бути підготовлені спеціальні посадочні місця, крім того, бажано знати який вони глибини і діаметру. Саме з цього моменту варто звернутися до професіоналів. І справа навіть не в питанні, а що я гірше? А в тому, що для даного монтажу буде потрібно спеціалізоване обладнання. А ось деякими знаннями, для того щоб ви змогли гідно проконтролювати якість роботи таких майстрів, ми все ж вас забезпечимо.
Далі ми будемо порозуміються не зовсім об'єктивними поняттями для рядового автомобіліста, але вони більш точно передають суть підбору шипа. Існує два стандарти, за якими проводяться шипи для шин, а саме Канадського інституту (TSMI) і європейський стандарт. Так ми наведемо підбір шипа під глибину отвору для стандарту (TSMI), а в зведеній таблиці нижче, що йдеться, прийдемо до одного «знаменника» для даних стандартів.
Насамперед вимірюється глибина отвору. Вся справа в тому, що отвір вже має залежність глибини від діаметра. Глибина вимірюється в дюймах, так якщо вона становить 12/32 дюйма, то застосовується шип TSMI № 12 (європейський 9-11), якщо 13/32, то відповідно TSMI № 13 (європейський 9-12). Все це робиться для того, щоб загартована частина шипа виступала чітко над поверхнею протектора, на висоту не більше 2/32 дюйма, при цьому утопание нижче поверхні протектора, також не допускається. Також шип повинен бути встановлений вертикально, похибка установки становить не більше 10 градусів.
Якщо говорити приблизно, то, по-перше, шип повинен бути врівень з протектором, по-друге отвір по діаметру виходить приблизно в два рази менше ніж діаметр шипа.
Кількість шипів контактируемих одночасно з дорогою має становити близько 10 штук, більше або менше цього значення також погано.
Тепер, коли ви знаєте якого розміру шипи вам повинні поставити перейдемо до питання, як це робиться. Шипи встановлюються за допомогою пневматичного пістолета. Можуть встановлюватися як на автоматичному верстаті, який провертає колесо, так і вручну. Тут за стандартом рекомендується перед установкою шипів змастити водою отвори для них. Вода виступає в ролі мастила, при цьому застосування спеціалізованих мастил на основі нафти не допустимо.
Повторимося, що через спеціалізованого обладнання, такі шипи встановлюють або на заводі або в майстернях мають відповідне обладнання.
Скільки коштує зашипована шини
Як правило в майстернях розраховують вартість виходи з кожного шипа, тобто вартість буде залежати від моделі колеса, і від його типорозміру. Так для колеса R13 треба приблизно 100 шипів. Вартість кожного шипа з установкою становить близько 20-30 центів, тобто колеса 20-30 доларів. У більшості випадків вигідніше брати відразу шиповану гуму, ніж надалі доопрацьовувати її таким чином
Шипи на різьбі для зимових шин
Тепер перейдемо до наступного варіанта шипів, який вже більше реально встановити на шину самому.
Існують шипи з різьбовій частиною, так різьблення вкручується в «тіло» шини, утримуючись тим самим в ній. Фактично такі шипи вкручуються як саморізи. Виступаніє загартованої частини має становити близько 3 мм. Правило для таких шипів говорить. Шип повинен бути на 1 мм коротше, ніж висота протектора. Тобто зазор від різьбової частини до шинного корду становитиме 4 мм, виступання 3 мм і в запасі 1 мм.
Закручувати шипи можна за допомогою дриля або шуруповерта, найкраще використовувати інструмент (головку) налаштований на виступання шипа на 3 мм.
Плюсом таких шипів є і те, що їх можна також легко демонтувати як і встановити.
Досить викрутити їх назад з протектора. Цей варіант найбільше підходить для самостійної реалізації, тобто для того, щоб зашипована шину своїми руками.
Шипи для зимових шин (спеціалізована техніка)
Цей варіант шипів ми наведемо заради інтересу, так як для більшості він точно не підійде. Такі шипи більше застосовні для спеціалізованої техніки, наприклад квадроцикли, снігоходи і т.д. Особливістю таких шипів є значне виступаніє їх над поверхнею протектора і спосіб установки.
Фактично шипи проколюють протектор і корд шини. Далі на них накручується стопорная гайка, яка утримує шип від провалу всередину.
Мінусом таких шипів є те, що використовувати шину як безкамерних вже не вийде.
Обкатка шипованих шин і шин після установки шипів
Шиповані шини вимагають обкатки. Перший час, а краще завжди, їздите помірно (намагайтеся уникати різких поворотів, прискоренні і гальмуванні). Як мінімум така їзда повинна зберігатися протягом декількох днів, приблизно 100-200 км, щоб забезпечити правильну посадку шипа в шині.