ЯК БОРОЛИСЯ аеростатів ЗАГОРОДЖЕННЯ
(За матеріалами А. Бернштейна, ветерана повітроплавання)
Під час війни аеростати, незважаючи на їх вразливість, прикривали від прицільного бомбометання фашистських бомбардувальників більше 20 великих наших міст від Баку до Мурманська. І пройшли з ними бойову фронтову службу майже 50 тисяч воїнів-аеростатчіков.
1-го корпусу ППО був оперативно підпорядкований 6-й винищувальний авіаційний корпус (командир полковник І. Д. Клімов), який складався з 11 авіаційних полків - всього 387 літаків-винищувачів.
Бойова тактика ППО щодо захисту Москви була запланована ще до війни, була розрахована і розподілялася за видами озброєння. Винищувальні авіаполки повинні були базуватися в радіусі 120 км від центру Москви. Їх завдання - зустріч і знищення в повітрі літаків противника на рубежі 150-200 км від столиці. Пояс вогню зенітної артилерії на знищення літаків противника планувався в радіусі 30-35 км від центру міста, а також всередині цього пояса. У цьому ж поясі діяли світлові поля прожекторів. На аеростати загородження покладалася захист центральній частині Москви в радіусі близько 8 км, а також підступів до неї з західної, південно-західної, північно-західної сторін і прикриття найближчих стратегічних вузлів.
Кожен полк повинен був мати по штату 216 постів АЗ. Для прикриття Москви планувалося піднімати 432 аеростата на дистанції 800-1000 метрів один від одного. У той період площа центральній частині столиці була близько 200 квадратних кілометрів, а по межах міста - близько 330 квадратних кілометрів. Отже, штатної чисельності було цілком достатньо, щоб створити 100% ймовірності зіткнення літака з тросом при його польоті нижче стелі підняття аеростатів за курсом через центр столиці з будь-якого напрямку.
Аеростати загородження передвоєнного випуску мали висоту підйому 2,5-3,0 км одиночних АЗ, а в системі «тандем» - 4-5 км. Застосовувалися аеростати типу КВ-КН, КТВ-КТН, К6В-К6Н з наземними лебідками Л36 на шасі ГАЗ-АА. До кінця війни, крім перерахованих, на озброєнні були поодинокі АЗ КО-1 і БАЗ-136, останній тип застосовувався і в тандемі з трохи більшим стелею.
Потрібно сказати, що структура полку АЗ була складною і перевантаженої. Полк мав два дивізіони і 108 постів в кожному. Дивізіон складався з чотирьох загонів по 27 постів, загін - з трьох ланок по 9 постів АЗ в кожному. На посту АЗ несли службу 12 осіб: командир - старший сержант, моторист-сержант і 10 червоноармійців-повітроплавців. Таким чином, командир ланки АЗ, командуючи дев'ятьма постами і не маючи заступників і техніки, був єдиним середнім командиром на 108 військовослужбовців. У той же час в стрілецькій роті на 120 осіб було 6 середніх командирів. При цьому полк АЗ був розкиданий по території 180-200 кв. км і тому був важкокерована. Зараз, після часу, добре видно ці та інші прорахунки і помилки. Але в ті роки міркувати, а тим більше критикувати не доводилося, та й саме розуміння проблеми приходить з досвідом.
Обидва полку АЗ почали своє розгортання. Складно це було. Потрібно розосередити пости по місту, розвести туди лебідки, згорнуті аеростати та іншу техніку. Крім того, треба відрити землянки для особового складу, обладнати аеростатні біваки, місце стоянки лебідки, підйомну площадку, потрібно було роздати зброю (гвинтівки) прибув із запасу поповненню. Однак найчастіше в частині прибували НЕ приписані до них і зовсім ненавчені офіцери і рядові. Довелося терміново вчити їх поводження з воднем, аеростатом і лебідкою прямо на бойових позиціях.
Рівно через місяць після нападу на СРСР був проведений перший наліт німецьких бомбардувальників на нашу столицю. Літаки були виявлені ще в повітрі на відстані 200 км. Був відданий наказ: військам готовність № 1, винищувачам в повітря, в бій, аеростати загородження підняти. Бій закипів на далеких підходах і над містом. Завили сирени, була оголошена повітряна тривога.
Близько 220 фашистських бомбардувальників йшли хвилями на різних ешелонах висоти з інтервалом 20 хвилин. У боях було збито 20 літаків, до міста прорвалися лише одиночні екіпажі, та й тим прицільно відбомбитися завадили АЗ.
За період нальотів ворожої авіації на Москву, коли темніло, 268 раз звучала команда - «підняти аеростати загородження». І через кілька хвилин над дахами будинків спливали величезні сріблясті балони і всю ніч плавали на висоті до 4-5 км, створюючи непереборну для літаків мережу і перешкоджаючи зниженню ворожих льотчиків над містом для прицільного бомбометання. У взаємодії з іншими засобами ППО аеростати загородження своє завдання виконали, кілька літаків ворога зазнали аварії на місці, зіткнувшись з тросом, а частина отримали такі пошкодження, що були змушені припинити політ до цілі.
Аеростати загородження застосовували у Другій світовій війні всі воюючі країни без винятку. Принципи і тактика їх використання були в основному близькі. І наші льотчики авіації дальньої дії, які бомбили цілі в великих німецьких містах, теж виконували завдання з висоти 5-6 км, тобто свідомо вище висоти підняття АЗ для обороняється. Мова йде про те, що противник, заздалегідь знаючи, що бомбити йому доведеться з великих висот, змушений злітати з меншою бомбовим навантаженням.
Хотілося б внести ще деякі уточнення, виявлення за документами в Центральному архіві міністерства оборони СРСР. За весь період війни 1941-1945 рр. частини АЗ Московського фронту ППО виробили близько 217 тисяч підйомів аеростатів, причому все друге півріччя 1941 року - в умовах вогневого бою. За звітами дивізій АЗ всього було зафіксовано 92 випадки нальоту літака на трос аеростата, з них 12 збиті на місці або пошкоджені з вимушеною посадкою. На жаль, більше половини з них - свої фронтові літаки, в силу тих чи інших причин ввійшли в зону тросового аеростатного загородження. Німецькі льотчики строго дотримувалися льотну дисципліну, берегли себе і смертельно боялися заходити в зону піднятих аеростатів загородження.
На закінчення слід сказати, що в цілому за весь період Вітчизняної війни ворог зробив на Москву 134 нальоту, зробивши 9 тисяч літако-вильотів. До міста прорвалися на великій висоті лише 243 екіпажу із загального числа. Але їм вдалося скинути на житлові квартали 1526 фугасних і 45 тисяч запальних бомб. Це склало лише одну десяту частину того бомбового вантажу, який фашисти приготували для столиці нашої Батьківщини.
Об'єднаними зусиллями всіх бойових засобів ППО при відбитті атак німецької авіації на Москву було знищено 1305 літаків противника.