Літак Як-141 являє собою високоплан із стрілоподібним крилом, яке при корабельному базуванні складається, суцільноповоротним горизонтальним і двокілевим вертикальним оперенням з невеликим розвалом.
Силова установка - комбінована, складається з підйомно-маршового двигуна з поворотним соплом твань Р-79в-300 і двох підйомних двигунів РД-41. Підйомно-маршовий встановлений в хвостовій частині, а два підйомних - в передній частині фюзеляжу. Кругле сопло має можливість повертатися на кут 95 ° для відхилення тяги. Повітрозабірники підйомних двигунів знаходяться за кабіною льотчика і використовуються тільки при зльоті та посадці, в польоті вони закриті.
Літак має три способи зльоту: вертикальний, короткий зліт з розгоном і сверхкороткий зліт з проскальзиваніем. Максимальний кут повороту сопла використовується при вертикальному зльоті. При двох наступних кут відхилення сопла становить 65 °. При зльоті з розгоном поворот сопла відбувається після початку розбігу, а при зльоті з проскальзиваніем (довжина розбігу близько 6 м) поворот сопла встановлюється до початку розбігу. Двигуни РД-41 нахилені на 10 ° вперед, їх сопла можуть повертатися в діапазоні до 12,5 ° в поздовжній площині. Керування літаком здійснюється за допомогою аеродинамічних і струменевих рулів.
Тактико-технічні характеристики винищувача Як-141