2. Переконайтеся, що головка циліндрів і болти распредвала затягнуті з заданими моментами.
3. Виставте поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення (визначається по наростанню компресії при закритті пальцем отвори для свічки), поєднавши мітку на шківі коленвала з покажчиком.
4. Відрегулюйте зазор в послідовності, зазначеної в доданих таблицях.
5. Для регулювання зазору відпустіть контргайку і обертайте регулювальний болт. Після виставлення потрібного зазору (щуп повинен переміщатися між кулачком распредвала і стрижнем клапана під невеликим зусиллям) затягніть контргайку.
6. Виставте в ВМТ такту стиснення поршень 4-го циліндра, для чого поверніть колінвал на 360 °.
7. Після закінчення регулювання встановіть кришку, замінивши прокладку і змастивши її герметиком.
2. Виставте поршень 1-го циліндра в ВМТ такту стиснення (ризику на шківі коленвала повинна поєднатися з міткою "0", коромисла 1-го циліндра не можуть вільно переміщатися).
3. Відрегулюйте зазори в наступних клапанах:
- випускні: 1, 2 і 3-го циліндрів.
- впускні: 1, 5 і 6-го циліндрів.
4. Відпускайте регулювальну гайку до тих пір поки відчувається люфт.
5. Завертайте регулювальну гайку до тих пір, поки люфт не зникне. Докрутіть гайку на півтора обороту для центрування штовхача.
6. Поверніть коленвал на 1 оборот і знову вставте ризику на шківі коленвала з міткою "0" (поршень 4-го циліндра при цьому виставляється в ВМТ такту стиснення).
7. Відрегулюйте зазори в наступних клапанах:
- випускні: 4, 5 і 6-го циліндрів.
- впускні: 2, 3 і 4-го циліндрів.
8. Відпускайте регулювальну гайку до тих пір, поки відчувається люфт.
9. Завертайте регулювальну гайку до тих, пір поки люфт не зникне. Докрутіть гайку на півтора обороту для центрування штовхача.
10. Після закінчення регулювання встановіть кришку, помінявши прокладку і змастивши її герметиком.