Морська бібліотека Росія немає
Навігатор - людина, яка вміє «ходити по морю», «їздити по морю» .Саме так перекладається латинське слово «navigare», від якого пішло слово «Навігатор». Зрозуміло, що навігації в сучасному її розумінні в давнину не існувало.
Стародавні судноводії приводили кораблі в потрібне місце, користуючись самими примітивними засобами.
Довгий час основними районами плавання залишалися прибережні. У шлях, як правило, вирушали влітку, коли небо було безхмарним, вдень світило сонце, а вночі було добре видно зірки.
Перша згадка про морських картах відноситься до 490 р. До н.е. е. Карти ці скидалися скоріш на креслення і були ще дуже примітивні. Однак з розвитком науки карти все більш удосконалювалися.
Приблизно в один час з картами мореплавців стародавнього світу з'являються так звані «Періпл» (від грецького «періпл», що означає кругової маршрут) - свого роду морські лоції.
У «Періпл» вказувалися надзвичайно важливі для судноводія відомості: відстані між пунктами на узбережжі, опису зручних бухт і гаваней, відомості про підводні небезпеки, течіях, порядку плавання в узкостях, найбільш примітних навігаційних орієнтирах, про те, як далеко і в яку погоду видно з моря окремі гори, миси, височини, т. е. про все, що могло допомогти визначити місцезнаходження судна.
У «Періпл» перераховувалися також зручні якірні стоянки, місця, де можна відремонтувати судно, поповнити запаси продовольства і питної води, наводилися відомості про лоцманів, маяках і вогнях.
В Європі магнітний компас з'являється в X II ст. У перших компасів магнітна стрілка містилася в дерев'яній трубочці або на дощечці, плаваючих в рідині. Застосування компасів вчинила переворот в навігації. З його допомогою мореплавці могли орієнтуватися в будь-яких районах Світового океану.
Морські плавання далеко від берегів гостро поставили питання про подальше вдосконалення морських карт, морехідних приладів та інструментів, висунули на перший план проблему виробництва астрономічних спостережень. Тому подальшим важливим кроком стало винахід інструменту для визначення висот світил.
Такий прилад - астролябія - з'являється спочатку в X ст. У другій половині XV ст. були створені спеціальні астрономічні таблиці, кутомірна лінійка Герсона - кутомірний прилад, більш точний, ніж астролябія, і стає можливим визначення місця судна по зірках практично в будь-якій точці Світового океану. Починається епоха великих географічних відкриттів.
Великі морські плавання значно збагатили науку і зробили вирішальний вплив на подальший розвиток астрономії, навігації, картографії - основних напрямків науки про судноводінні. У Європі створюються перші морські навчальні заклади, що поєднували навчання мореплавців з науковими дослідженнями.
У 1566 р Герард Меркатор створює нову картографічну проекцію, по якій складається більшість морських карт і в даний час. У 1573 р з'являються лаги - прилади для вимірювання швидкості корабля і пройденого їм відстані.
У 1731 р винайдений октан - новий, більш досконалий кутомірний прилад для вимірювання висот світил, - попередник сучасного секстана. У 1761 р створено хронометр. Ці прилади дозволяли досить точно визначити місце розташування судна астрономічним методом, що давало можливість здійснювати далекі плавання в океанах, точно наносити на карти нововідкриті материки і острови. Неоціненний внесок у розвиток науки про судноводінні внесли російські мореплавці.
Особливого розквіту російський флот досяг в епоху Петра Першого. Величезне значення він надавав підготовці грамотних, добре знають свою справу,. Тому за його указом в 1701 р в Москві була відкрита Навигацкая школа, а в 1715 р в Петербурзі - Морська академія.
Випускники Навигацкой школи і академії багато зробили для розвитку мореплавання в Росії, зробивши ряд навколосвітніх подорожей, зробивши важливі географічні відкриття. Наприклад, А. І. Чирикова і В. Берінгом були досліджені моря Далекого Сходу, берега Камчатки.
Під час навколосвітніх експедицій І. Ф. Крузенштерна і Ю. Ф. Лисянського були описані берега Курильських островів, Сахаліну, Японії; відкриті невідомі острови і протоки; проведені цінні океанографічні дослідження, і як результат усього цього - створені наукові праці.
Велику цінність з точки зору науки мала експедиція В. М. Головніна на Далекий Схід. Експедиція Ф. Ф. Беллінсгаузена і М. П. Лазарева прославила себе відкриттям Антарктиди. В цей же час робить чотири плавання в Арктику Ф. П. Літке, в результаті яких були описані берега Нової Землі, Камчатки, Чукотки, визначено місце розташування багатьох островів.
В ході цих подорожей і експедицій удосконалювалися знання, уточнювалися морські карти, вивчалися моря, які омивають Росію. Праці російських мореплавців з'явилися незамінними посібниками при підготовці штурманів нових поколінь.
Ще на початку XVIII в. (1703 г.) викладачем Навигацкой школи Л. Ф. Магніцький був складений підручник арифметики, третина якої приділялася навігації і морехідної астрономії.
Необхідно відзначити також книги про навігації Малигіна, Мордвинова, особливо Ломоносова. У роботі «Роздуми про велику точності морського шляху» М, В. Ломоносов виклав основи судноводіння і вперше дав опис деяких навігаційних приладів (самопіщущій компас, прилад для обліку дрейфу і ін.).
З появою в середині XIX в. суден з паровими машинами, а пізніше і судів зі сталевими корпусами перед судноводіями постала ціла низка нових, що вимагають негайного вирішення проблем.
До них насамперед ставилися питання можливості компенсації девіації магнітних компасів і підвищення точності визначення місця судна. Значний внесок у їх розробку внесли відомі російські вчені та дослідники Ф. П. Врангель, Г. Я- Сєдов. І. П. Белавенец, І. П. Колонг створили науку про девіації магнітних компасів. В кінці XIX ст. А. С. Попов винаходить радіо, яке спричинило за собою швидкий розвиток радіонавігації.
У радянський період академіками Н. Д. Папалексі, Д. Н. Мандельштамом, А. І. Бергом, проф. Е. Я. Щегольовим була виконана величезна робота по створенню перших радіонавігаційних систем.
Професорами і викладачами вищих морських училищ країни Н. А. Сакелларіу, К С. Ухов, А. І. Мізерніцкій, А. П. Ющенко, М. М. Лєсковим складені нові підручники з навігації. В останні роки тривають роботи по вдосконаленню засобів і методів навігації, вирішуються проблеми автоматизації судноводіння, використання електронно-обчислювальної техніки.