- До того, як запустити бізнес ви займалися повітроплаванням?
- Перш за все, ця людина повинна по-справжньому любити небо. Всього іншого можна навчитися. Є кілька льотних шкіл, де можна освоїти управління аеростатом. Для цього необхідно здати близько 15 іспитів і налітати 15 годин самостійно. Звичайно, найскладніше впоратися з особливістю «Дві години ти Шахтарськ - два тижні вьючная кінь». І без любові до неба тут ніяк.
- Які документи потрібні для старту бізнесу?
- Для початку потрібно оформити всі стандартні документи для відкриття компанії. Плюс авіаційні документи на повітряні судна і екіпаж, згідно Повітряному Кодексу. Також потрібні спеціальні авіаційні ліцензії, що підтверджують безпеку польотів і дотримання встановлених екологічних норм при експлуатації повітряних суден.
- Справляєтеся власними силами або наймаєте персонал?
- При всьому бажанні одна людина не може полетіти на повітряній кулі. Для польоту обов'язково потрібна команда і транспорт супроводу. Людина, що купив політ на повітряній кулі приїжджає до призначеного місця зустрічі і залишає свій автомобіль на стоянці. На машині супроводу аеростата ми виїжджаємо на місце старту, де і проводиться підйом повітряної кулі. Тривалість польоту складає годину. У штаті у нас складаються досвідчені пілоти. Та й для бізнес-процесів потрібні люди. Природно, доводиться наймати персонал.
- Спочатку аеростати доводилося брати в оренду, але потім почали з'являтися власні апарати. У нас в основному український авіапарк. Зараз він складається з п'яти аеростатів. ВУкаіни є кілька заводів, які виробляють повітроплавальну техніку. І треба сказати, що їх продукція за якістю не поступається апаратам європейських конкурентів.
- Як аеростат перевозиться і де він зберігається? Чи є якісь складнощі в його експлуатації?
- Аеростат транспортується в легковому причепі будь-якою машиною-позашляховиком. І зберігається в тому ж причепі в гаражі. Є деякі особливості польотів - вітер не більше 5 метрів в секунду, відсутність грозової активності та рясних опадів. Та й взимку пасажирам некомфортно літати при температурі нижче мінус 15 градусів.
- Скільки зараз коштує аеростат і скільки на ньому можна заробити?
- Вартість залежить від стану апарату. Обладнання, що було у вжитку можна придбати за ціною від 300 тисяч рублів. За новий аеростат доведеться заплатити від 800 тисяч рублів. На кінцеву вартість також впливають дизайн, місткість, комплектація аеростата. Щодо того, скільки можна заробити на одному апараті, нічого певного сказати не можу. Все залежить від конкретних умов: програми польоту, кількості осіб. Скажу тільки, що початкові вкладення в старт бізнесу вже окупилися.
- Як йдуть справи з сезонністю?
- Прогулянки здійснюються по одному маршруту або є кілька напрямків?
- Ми літаємо за вітром, тому маршруту як такого бути не може. А район в основному один - місто Дмитров. Це найкрасивіша польотна зона в Підмосков'ї. Гірськолижні курорти, канал імені Москви і дуже багато церков.
- В основному, це люди, які бажають зробити оригінальний подарунок або здійснити дитячу мрію. А також ті, хто відзначає пам'ятні дати та сімейні свята.
- Чи користуються попитом подарункові сертифікати?
- Це послуга для молодят?
- «Політ двох сердець» придуманий для трьох особливих віх в сімейному житті - заручення, весілля і річниця. Послуга супроводжується красивим стародавнім обрядом: клятвами люблячих сердець одне одному. А пілот, як і капітани кораблів в давнину, просто скріплює ці клятви чотирма стихіями. Ця послуга користується попитом, незважаючи на велику кількість куль у формі серця.
- Так, 90 відсотків продажів йде через сайт, і цей канал досить успішний. Але в майбутньому ми плануємо розширити ринок збуту.
- Як вважаєте, наскільки ефективно таке поступ?
- Як надалі плануєте розвиватися?
- Вже цієї осені ми плануємо випустити ряд нових польотних програм - екскурсійних, дитячих та тренінгових. У перспективі збираємося запустити екскурсійні польоти на дирижаблі над цікавими місцями найближчих міст.
- Що можете порадити новачкові, який вирішив запустити такий оригінальний бізнес?
- Якщо новачок зовсім далекий від авіації - не зв'язуватися, а якщо хворий небом - терпіння.
>>> Хочете обговорити цю бізнес-ідею докладніше? Чекаємо вас на нашому Форумі