Передісторія
Фірма «Понтіак» - одне з відгалужень концерну General Motors, що спеціалізується на випуску спортивних автомобілів. Штаб квартира знаходиться в місті з однойменною назвою штату Мічиган.
Фірма має давню історію, яка бере свої витоки в далекому дев'ятнадцятому столітті. Едвард М.Мерфі в 1893 році в місті Понтіак, заснував фірму «Понтіак Баггі», яка виробляла екіпажі.
Через 14 років фірма змінила свою назву на Oakland Motor Car Company, а також напрямок своєї діяльності (випуск автомобілів). Трохи згодом, Oakland приєднався до General Motors.
Назва Pontiac Motor Division фірма отримала лише в 1926 році. У 1933 пост генерального директора компанії займає Гаррі Клінгер, який віддає розпорядження про випуск оновлених моделей з незалежною підвіскою і 6-циліндровими двигунами.
Підприємство розвивалося, поступово росли промислові потужності. Успішний запуск в серійне виробництво купе Pontiac Silver Streak ( «Понтіак Сильвер Стрик», буквально «Срібна спалах») в 1935 році, змусив серйозно замислитися про розширення фірми.
З 1941 року стартує випуск моделі «Torpedo». Військові труднощі змусили тимчасово згорнути виробництво, проте ж, відразу після закінчення війни конвеєр запрацював знову.
Середина двадцятого століття ознаменувався появою у продажу моделі «Catalina», а в 1952 (через два роки) і з оновленою автоматичною коробкою передач «Гідроматік». В цей же десятиліття, з'явилися моделі з кузовами «Хардтоп» (1953). Машини починають оснащувати гідропідсилювачами керма, а в 1958 році і зовсім стали виробляти двигуни з механічною системою уприскування палива (дослідні зразки).
Друга половина двадцятого століття
До 1965 року, фірма займається одночасним випуском 8 різних автомобільних лінійок.
Компанія набила руку на виробництві спортивних автомобілів, конструкція купе Pontiac GTO 1967 року став традиційною для спортивних авто. Пальму першості на багатьох гоночних змаганнях того часу без особливих проблем утримує Pontiac, за що потрібно дякувати весь конструкторський персонал. В цьому ж році стартує виробництво нової спортивної моделі «Farebird», однотипної з «Chevrolet Camaro».
У 70-і роки проходять успішні презентації моделей «Ventura» (1971) і «Grand Am» (1973), яка випускається в двох варіантах - седан і купе з двома дверима. А вже з 1974 року, на всі машини компанії обладнуються передніми дисковими гальмами.
Кінець 70-x років ознаменований енергетичною кризою, що призвело до появи нової лінійки спортивних автомобілів з низькою витратою палива - Pontiac Fiero (1984).
До 1980-х років спектр моделей, що випускаються став настільки великий, що включав в себе автомобілі, починаючи від малолітражок (1.8 л) і закінчуючи великими седанами класичної компоновки з двигунами до 5 л. У 1989 році з'явився універсал підвищеної місткості «Trans Sport».
На початку двадцять першого століття Pontiac, хоч і втратив свою адміністративну самостійність, але при цьому як і раніше є дуже важливим відгалуженням концерну GM. Полюбилися багатьом автомобілістам моделі Bonneville, Sunfire, Trans Sport. Grand Prix і Grand Am проводилися і успішно продавалися. А запущена у виробництво лінійка позашляховиків Aztek удостоїлася звання «найбільш неординарною» моделі позашляховика в світі.
