Історія борошна, млин кирова

Борошно - продукт харчування, що отримується в результаті перемелювання зерен різних культур: пшениці, жита, вівса, проса, кукурудзи, рису та ін. Вона є необхідною складовою при виготовленні хліба, а також макаронних, хлібобулочних, кондитерських виробів, кулінарних страв.

Хліб наш насущний дай нам днесь: з історії борошна

Виробництво борошна відомо з незапам'ятних часів. Вчені вважають, що борошно з'явилася на землі понад 15 тис. Років тому. Головною турботою наших предків в ті далекі часи було прожиток. У пошуках їжі стародавні люди звернули увагу на злакові рослини: помітили, що кинуте в землю зерно повертає кілька зерен, що на пухкої і вологій землі їх виростає більше. Довгий час люди вживали в їжу зерна в сирому вигляді, потім навчилися розтирати їх між каменями. Так з'явилися перші жорна, перша борошно, перший хліб, який мав вигляд рідкої каші.

Терпіння і труд все перетруть

Технологія виробництва борошна постійно розвивалася. По-перше, переробка зерна на борошно принципова необхідність. По-друге, для подрібнення зерна необхідні витрати значної кількості енергії. Тому млин завжди була об'єктом технічної думки і набагато раніше за інших виробництв знайшла вигляд промислового підприємства.

У період розквіту еллінської культури серед інших досягнень техніки особливе місце займає винахід водяного млина, вона стала першою найпростішої машиною з механічним приводом. У Х столітті в Європі для приводу млинових жорен стали використовувати силу вітру, з'явилися вітряки. За деякими даними, на Русі водяні і вітряні млини існували вже в IX столітті. Повільно, поступово змінювалося загальна будова млина, удосконалювалося «рушійна сила». Навіть на невеликих виробництвах здавна намагалися механізувати фізична праця. У 1795 році американський інженер Олівер Еванс розробив і побудував водяну «автоматичну млин», яку вважають прообразом промислових млинів з потоковим виробництвом. Першу млин з паровим двигуном побудував на Темзі англієць Джеймс Уатт в кінці XVIII століття. До речі, її двічі руйнували лондонські мірошники, яких, врешті-решт, розорив могутній конкурент. Перша російська паровий млин з'явилася в Нижегородської губернії в селі Воротинцева в 1818 році. У зв'язку з розвитком і ускладненням технології помолов змінювалося внутрішній устрій млини. Величезну роль зіграло винахід вальцевого верстата - в Росії його вперше застосували в 1822 році. З тих пір верстати стали конкурувати з жорнами, а потім на великих млинах зовсім витіснили їх. Механізованих основні технологічні процеси, виробництво борошна ставало потоковим. Рука людини все менше і менше втручалася в роботу машин. У 1914 році в Санкт-Петербурзі млин житнього сіяного помелу була переведена на електропривод і стала першим електрифікованим підприємством Росії. Однак разом з великими підприємствами продовжували працювати млини сільськогосподарського типу: ще в 1931 році на території СРСР було більше 200 тис. Невеликих вітряних і водяних млинів.

Добрі жорна все мелють

Особливості конструкції млинів диктували виробництво великої різноманітності сортів борошна. Як правило, їх було не менше 5, а на деяких навіть 12 сортів. Таке положення зберігалося і після 1917 року, при цьому якість борошна на різних млинах значно відрізнялося. У 1927 році були вперше введені стандарти, що діє в даний час - затверджений в 1988 році.

Як би з вашої руки - так куль муки

Борошномельна промисловість сучасної Росії є спадщиною радянської епохи, коли галузь розвивалася в кожному регіоні. Млини не будували лише в областях з жорстким екстремальним кліматом і в місцях, де не було транспортних комунікацій. Територіальний принцип розміщення млинових комбінатів найбільш оптимальний, так як перевозити зерно простіше, ніж борошно. У місцях переробки зерна залишаються висівки і зерновідходи, використовувані на корм худобі. Крім того, зберігати зерно можна десятиліттями, тоді як борошно втрачає свої споживчі властивості вже через півроку. Великі борошномельні підприємства є сьогодні практично у всіх регіонах Росії. На північному заході млини будувалися в кожному великому місті, проте не всі вони успішно функціонують донині.

Схожі статті