Як я вже писав кількома записами тому, в одній з посилок мене прийшли світлодіодні плафончікі підсвічування заднього номерного знака. Як клялися наші молодші брати китайці, мовляв "плафончікі для Passat CC і ерор фрі (error free)". Ну типо без помилок і бортовий комп'ютер не буде їх відключати :) І всі будуть щасливі.
Звичайно ж вірити їм не можна і комп ці ліхтарі вирубував. Добре хоч за формою вони підійшли. Корпус у плафончіков виявився не розбірним і тому залишається тільки догадиватся чи є там, що-небудь ще всередині, крім власне світлодіодів :) Ну да ладно.
Як і будь-який радянський дитина в дитинстві я захоплювався радіоелектронікою, читав книжки і мріяв стати космонавтом. тому знаю з якого боку хвататся за паяльник :) Трохи почухавши потилицю, з антресолей був знятий старий чемодан, де повинні були залишитися радіодеталі з тих давніх часів :) Природно я вирішив обдурити суворий німецький борт комп'ютер, упаявши резістров, паралельно діодному плафону.
Вибір резисторів Мошность 2 Вт і більше був не великий тому довелося трохи поексперементіровать.Сначало поставив ось такий резистор опором 38 Ом і Мошность 2 Вт.
Але вирішив перевірити, як буде працювати і підключив цю справу до випрямляча на 12 вольт.
Світить дуже добре, ось тільки резістров так нагрівся що я мало не обпікся:
Е ні брат, так справа не піде. Можна таким чином Поплава що небудь. Вирішив збільшити опір встановивши паралельно діодному плафону два резистора 68 Ом 2 Вт + 100 Ом 6 Вт з'єднаних послідовно між собою. Чому два? Та тому що не було у мене одного резистора відповідного опору :) Разом 100+ 68 = 168 Ом:
Помацав руками, опір злегка тепле, в самий раз, то що потрібно. Можна ставити на машину.
Ось власне було з простими плафонами: