Промивання форсунок Матіз
На всі ці питання ми і відповімо в цій статті. Але для початку - невелике введення в пристрій системи живлення Matiz.
Як працює інжектор Matiz?
Система харчування Матіз. як і більшості сучасних автомобілів з розподіленим уприскуванням на клапан влаштована досить просто. І при цьому - геніально, кажу абсолютно без жартів!
Паливо під тиском близько 3 атмосфер подається з паливного бака в рампу, яка розподіляє його між трьома форсунками (інжекторами).
За час, коли форсунка відкрита, паливо проходить через клапан, і в спеціальному наконечнику - розпилювачі розсіюється, утворюючи найменшу суспензія крапель бензину. Випаровуючись, ці краплі і утворюють паливні пари, які потрапляють через впускний канал в циліндр, спалахують в ньому, і виконують корисну роботу.
Однак так механізм працює в ідеалі, з часом форсунки забруднюються, клапан починає відкриватися з затримкою або з запізненням, паливо розпорошується гірше, і замість освіти якісної суміші ллється на стінку колектора і не поспішає випаровуватися!
Для вирішення цих проблем і застосовується технологія промивки форсунок Матіз в складі паливної системи спеціальними промивальним рідинами або зі зняттям форсунок і обробкою їх в ультразвукової ванні.
Як зрозуміти що пора промивати форсунки і як часто це потрібно робити?
Ознаки того, що ваш Матіз потребує промиванні форсунок дуже прості:
нестійка робота на холостому ходу, "плаваючі" обертів;
зросле споживання палива (10-15% і більше)
труднощі з холодним запуском, особливо взимку
важке прискорення автомобіля, втрата динаміки;
"Провали" при різкому натисканні на газ;
хлопки у вихлопній системі.
Якщо один або відразу декілька з цих ознак у вашого Matiz проявляються - пора задуматися про промивку.
Якщо говорити про періодичність промивання паливної системи, то з нашого досвіду її корисно проводити кожні 20 000 км. пробігу - приблизно за цей час присадки і нерозчинні сполуки в рідному російському бензині порушують роботу форсунок.
Які способи промивання форсунок Матіз бувають?
Взагалі, виділяють два способи - промивка форсунок в складі паливної системи і промивка в звуковий ванні зі зняттям форсунок з автомобіля. Ми використовуємо перший спосіб - він набагато практичніше, оскільки крім самих форсунок і рампи промиваються від нагару впускні клапана, поверхня поршнів, камера згоряння і поршневі кільця, а знімаємо форсунки тільки в важких випадках для додаткової діагностики або заміни.
Технологія промивання форсунок наступна: замість паливного насоса інжектори підключаються до зовнішньої установки, в яку заправлена спеціальна промивна рідина. Подача палива від основного насоса відключається, двигун живиться від промивної установки. Промивна рідина для форсунок являє собою суміш спеціально підібраних хімічних речовин, яка горить як бензин, але в той же час відмінно розчиняє і видаляє забруднення. Двигун працює близько півгодини поперемінно на високих і низьких оборотах - забруднення на низьких оборотах отмокают і розм'якшуються, а на високих - вигорають і видаляються разом з вихлопом. Навіть на слух після промивання двигун починає працювати рівніше, серйозно додається жвавості і знижується витрата палива. Для промивних рідин, які використовує "Мир матізов", заміна масла після промивання паливної системи не потрібно.
Промивання форсунок Матіз: замість ув'язнення.
Процедура промивання не відноситься до розряду дуже дорогих, повністю виправдовує себе тільки на витратах на бензин приблизно за три-чотири місяці, дозволяє повернути до життя форсунки навіть в досить жалюгідному стані і серйозно заощадити на їх заміну.