1. Загальні положення
1.1. Безбаластних мостове полотно на залізобетонних плитах призначені-чено для застосування на металевих прогонових будовах експлуатованих і знову споруджуваних залізничних мостів, розташованих на прямих участ-ках шляху з ухилом 8 0/00 і менше в районах з розрахунковою сейсмічністю не більше 7 балів.
Безбаластних мостове полотно укладається на прогонових будовах з їздою поверху і низом при відстанях між головними або поздовжніми балками від 1,80 до 2,40 м.
За погодженням з Головним управлінням шляху МПС укладання полотна допускається на мостах, розташованих на ухилах більше 8% о, на кривих участ-ках шляху і в районах з сейсмічністю понад 7 балів.
Укладання безбаластного мостового полотна на залізобетонних плитах проводиться в районах з помірними, суворими і особливо суворими климатич-ськими умовами.
Помірні кліматичні умови - це райони з середньою температурою зовнішнього повітря найбільш холодного місяця мінус 10 ° С і вище, суворі -нижче мінус 10 "С, особливо суворі - нижче мінус 40 С 0 з забезпеченістю 0,92.
1.2. Безбаластних мостове полотно на залізобетонних плитах має високу стабільність положення елементів; має тривалий термін служби;
оберігає від забруднення і корозії верхні пояси балок і зв'язку між ними; дає можливість замінювати мостове полотно на дерев'яних поперечинах без піднімання або опускання шляху на підходах; забезпечує безпечний прохід по мосту колісних пар в разі сходу з рейок; є економічним за сумарною вартістю виготовлення, укладання та експлуатації протягом терміну служби моста в порівнянні з типовим мостовим полотном на дерев'яних попе-речінах.
1.3. На експлуатованих мостах безбаластних мостове полотно на залізобетонних плитах доцільно укладати замість полотна на дерев'яних поперечинах при його суцільній зміні, якщо протягом найближчих 10-15 років не передбачається заміна прогонової будови.
Об'єкти для заміни полотна встановлюються службами шляху доріг.
1.4. Укладання безбаластного мостового полотна повинна проводитися за проектною документацією, затвердженою в установленому порядку в складі проектів будівництва або капітального ремонту моста, а при заміні мостових брусів безбаластних залізобетонними плитами на експлуатованих мос-тах - керівництвом служб шляху.
Безбаластні залізобетонні плити слід виготовляти з використанням проектної документації, затвердженій у встановленому порядку.
1.5. Проектування, виготовлення плит та укладання безбаластного мостового полотна повинні проводитися відповідно до вимог цієї Інструкції, вказівок Головного управління шляху МПС, СНиП та інших норма-тивних документів, що стосуються залізничних мостів, правил техніки безпеки виробництва тих чи інших робіт і забезпечення безпеки руху поїздів.