Мій автомобіль: lacetti SX седан
Список всіх потрібних деталей з номером і зразковою ціною за нову деталь (на випадок якщо б / у не буде і прийдеться замовляти):
96430996 - блок управління кліматом 4084 грн
96555042 - облицювання центральній консолі седан 150 грн
96433313 - Привід заслінок напрямки потоків повітря 520 грн
96554434 - Привід заслінки обігрівача 800 грн
96327381 (неточно) - силовий транзистор 570 грн
96190189 - реле включення максимальної швидкості вентилятора 54 грн
96554435 (неточно) - Датчик вологості 200 грн
96433317 - Датчик окруж. середовища 100 грн
(Номер не відомий) - Шланг аспіратора з датчиком температури всередині 211 грн
(Номер не відомий) - кріплення для разьемов (ціна не відома) примітка: можна зробити самому
(Номер не відомий) - для приводу обігрівача (ціна не відома) примітка: можна зробити самому
(Номер не відомий) - для приводу потоків повітря (ціна не відома) примітка: можна зробити самому
(Номер не відомий) - Палять проводів навколо печі 1061 грн примітка: можна зробити самому, але без знань ел. схем не обійтися
(Номер не відомий) - джгут проводів вентилятора (ціна не відома) примітка: можна зробити самому, але без знань ел. схем не обійтися
(Номер не відомий) - джгут проводів під торпедою (ціна не відома) примітка: можна зробити самому, але без знань ел. схем не обійтися
на зображенні з основного джгута залишені тільки ті що відносяться до клімату
(Номер не відомий) - кріплення для джгутів 10 шт (ціна не відома) примітка: можна зробити самому
96554568 - кріплення для датчика внутрішньої температури 10 грн примітка: можна зробити самому
96271342 - датчик сонця 159 грн прмечаніе: можна і без нього, система не вбачає відсутність датчика, не працюватиме коректіровкі оборотів вентилятора від яскравості сонця, але якщо система не справляється вона і так збільшує обороти вентилятора
Мій автомобіль: lacetti SX седан
Перевірка. Заводимо автомобіль, натискаємо кнопку авто, зменшуємо температуру до мінімуму, а потім збільшуємо до максимуму і при цьому дивимося на привід заслінки обігрівача (з права на грубці), якщо реакція є, все нормально, натискаємо кнопку мод міняємо напрям потоків, перевіряємо щоб все потоки працювали, натискаємо кнопку кондиціонер і стежимо за реакцією двигуна, нажмать на кнопку рециркуляції і стежимо за реакцією (тут не повинно бути проблем, моторчик залишився рідним), натискаємо на крутилку температури і дивимося на показання наружноц температури, вони д олжни бути адекватні.
Якщо можеш допомогти із з'ясуванням номерів і реальної ціни, думаю одноклубники буду вдячні, можна ще ціни за б / у вказати
96430996 - блок управління кліматом 4084 грн - є б / у
96433313 - Привід заслінок напрямки потоків повітря 716 грн - 520грн нова
96554434 - Привід заслінки обігрівача 1169 грн - 800грн нова
96327381 (неточно) - силовий транзистор 480 грн - 570грн новий
96554435 (неточно) - Датчик вологості 270 грн - 200 грн новий
96433317 - Датчик окруж. середовища 150 грн - 100 гривень новий
96554438 (неточно) - Шланг аспіратора з датчиком температури всередині 211 грн - номер неправильний
96554430 (неточно) - Палять проводів навколо печі 1 061 грн - номер неправильний
все інше - тяжкі, кріплення тяжкий - дрібниці
Мій автомобіль: lacetti SX седан
atlant,
теж збираюся У містах клімат, але на відміну від тебе не бачив живу Лачу з кліматом і відповідно не облазив її. З твого звіту зрозумів, що зробити це реально і почав збирати необхідні запчастини. Планую для переробки використовувати тільки контролер клімату (блок управління кліматом), серво приводи (заслінки напрямки потоків повітря і заслінки обігрівача) і також датчики (температури, вологості, сонця) рідні. Решта транзистор реле та ін. Буду використовувати інші (аналоги), джгут буду робити однозначно сам, тоді вийде все простіше. Просто я думав що датчик температури всередині салону звичайний датчик, а тут виявляється не зовсім просто. Тому і питаю про місце де підключається шланг аспірації (з фото не зрозуміло), навіщо він потрібен взагалі (шланг) тим більше не зрозуміло, як це все пов'язано з датчиком температури. Поясни якщо зможеш навіщо такий город корейці сгороділі.
Я додав фото, і доповнив інструкцію, почитай, якщо цього мало, доповню ще, по шлангу аспіратора пояснюю, прінцип без Мєшкова пилососа, там не просто шланг, він в кінці двох стіну, з одного кінця шланги видувається повітря кліматом, затягуя повітря з салону з іншого, проходить через датчик внутрішньої температури, тим самим відбувається постійна циркуляція повітря салону через датчик, дуже продумана річ, щодо транзистора, марно, купи рідний, інакше може накрити блок управління кліматом і вентилятор, транзистор потужний з радіатором, стає на штатне місце замість резисторів, а радіатор охолоджує вентилятор печі.
Мій автомобіль: lacetti седан
Я додав фото, і доповнив інструкцію, почитай, якщо цього мало, доповню ще, по шлангу аспіратора пояснюю, прінцип без Мєшкова пилососа, там не просто шланг, він в кінці двох стіну, з одного кінця шланги видувається повітря кліматом, затягуя повітря з салону з іншого, проходить через датчик внутрішньої температури, тим самим відбувається постійна циркуляція повітря салону через датчик, дуже продумана річ, щодо транзистора, марно, купи рідний, інакше може накрити блок управління кліматом і вентилятор, транзистор потужний з радіатором, стає на штатне місце замість резисторів, а радіатор охолоджує вентилятор печі.
ось це місце кріплення шланга на грубці (тьмаве правда)?
тобто з лівого її боку (грубки)? А друга сторона шланга, як ти її закріпив?
Я розумію що ось це використовував
але, де воно кріпитися під торпедою, конкретне місце можеш фото?
Було б добре, якби ти фото джгута клімату виклав, крупно роз'єми на якій, щоб можна було підібрати які небудь роз'єми в першу чергу під блок управління. Це точно буде гемморой # 33;