Таке відбувається з різних причин. Найчастіше, це отриманий колесом удар об великий камінь або бордюр. Обід диска деформується, іноді ледь помітно, але цього достатньо, щоб обід став труїти повітря.
- Інша причина, це поява корозії по обіду диска, в місцях контакту з гумою. Алюмінієвий сплав або залізо окислюється під кантом покришки до такої міри, що починає проходити повітря. Для усунення проблеми, треба знімати покришку і чистити обід диска від оксидів і корозії.
- Буває, що колеса починають цькувати по обіду після занесення машини на дорозі. Інший раз так крутанёт, що покришка втрачає щільність посадки на диск і починає труїти повітря.
Не рідко колеса труять по обіду, якщо при монтажі обід мазали якимось герметиком, клеєм або інший поганню, і з часом герметичність втрачається.
модератор вибрав цю відповідь найкращим
Тому що перед тим, як одягнути гуму на диск, їх погано обробили, почистили.
З особистого досвіду:
Раніше мені шини промазували якимись спецзасобами, герметиками і іншою хімією, і періодично вони починали спускати, їхала в шиномонтаж, знову помазували і т. Д.
Одного разу потрапила в сервіс, і мені там сказали, що все це розлучення на гроші, і що якщо добре відчистити і відмити диск перед перевзування, то не потрібно нічим промащувати, тепер роблю тільки так, вже 5 років і по обіду ніколи не спускає :)
Удачі на дорогах
Знайомий майстер з шиномонтажки теж говорив, що всякі герметики, клей і інша нісенітниця, помазані перед монтажем покришки на диск з часом призводять до того, що колесо стане труїти по обіду.
Однак перед посадкою шини на диск все одно треба змастити краї покришки і обід диска, але не якийсь хитрою хімією, а простим мильним розчином, для цього є спеціальний склад, який по суті являє собою мило.
Намилені краю гуми під час посадки на диск щільно "закриваються", а для надійності треба обов'язково дати в покришку не менше 3-х атмосфер без вентиля. Потім закриття вентиль і вирівняти потрібний тиск. - більше року тому