Ну ось і понеслась, починаю черговий проект споруди Компа в G35x.
пацієнт:
Довго думав, міркував і радився, але по даній темі можна робити це нескінченно. Саме проблематичне - це знайти місце в даній машині під монітор.
Були різні ідеї з переносами і додаванням моніторів в різні місця, препарування доп близькій відстані від монітора штатну систему і комп, але вибір припав на установку додаткового моника Lilliput GL629-70NP / C / с сенсорним екраном і світлодіодним підсвічуванням.
Для мене це на даний момент найпростіший спосіб, можливо, потім все переробити, але поки я не зустрічав в інеті жодної джіхі 2-го покоління з компом, буду сам фантазувати і пробиратися Місце теж искалось довго. Спочатку був витягнутий штатний монітор і перенесений в підстаканники у КПП (роботи там на години 2, все чітко підходить під 7 дюймів). Все б нічого, але подовження проводів нарощуванням знімало б авто з гарантії і потім дізнався, що дані подовження на Джіхе періодично давали «глюки» по шині. Щоб не різати дроти, пробував знайти роз'єми для подовжувача і зараз шукаю, але поки не знайшов (якщо хто може допомогти з «фішками», пишіть - візьму). Штатний Монік знову повернувся на своє місце (в підстаканники у КПП було вирішено впихнути весь комп), центральна консоль була неодноразово вся розібрана, її елементи все крутилися як «п'ятнашки», але не зміг я придумати нічого путнього, щоб не псувало концепцію авто і не шкодило б штатних функцій. І тут під приціл потрапив стельовий плафон з його окулярника під 7 дюймів. Оскільки Монік вже був «на руках» не склало особливих труднощів перевірити, наскільки буде зручний і відповідне дане розміщення. Кут огляду дозволяв впихнути туди монітор, та й розмір був відповідним. Все, вирішено поки будувати комп з Монікою в стелі. Тут правда виникла чергова проблема - зняття плафона. Самостійно це з перших спроб не виходило, звернувся в сервіс, там сказали, що треба знімати весь дах і це коштує близько 15 т.р. за розбір. Прикинувши, що спочатку мені потрібно плафон зняти, поворожити з ним і монітором (скільки по часу невідомо), потім поставити, взагалі цінник ріс в 2 рази (щось не бюджетно). Спочатку розраховувалося витратити на все (залізо і установку) щонайбільше 25-30 т.р. Довелося все робити самому. Для здійснення цього потрібно всього лише зняти: сонцезахисні козирки, 4 ручки в стелі, 4 ущільнювача дверей, 6 декоративних стійок стекол, не пошкодити подушки безпеки від лобового до заднього скла, висмикнути ще трохи всяких дрібниць, ну і зняти всю стелю, до якого прикручений саморізами цей плафон. Зробило все не так складно і зайняло це у мене не більше 2-ух годин з поверненням общівка на місце.
Ну ось він цей самий плафон, готовий до хірургії.
Знімаємо окулярник, розбираємо монітор (все чітко підходить).
Трохи різання і Монік в «чохлі».
Ще трохи різання, шліфування і готово, моник встановлений в плафон.
Саня, так тримати. Видно набита на установці CarPC рука! )
Ну ось залізо куплено підключено та налагоджували CF.
набір:
Монітор: Lilliput GL629-70NP / C /
Материнська плата: ZOTAC nForce 610i-ITX
Процесор: Intel Pentium Dual-Core 1.80GHz / 1Mb / 800MHz
Кулер TITAN TTC-NK45TZ
Оперативна пам'ять: 1Gb DDR-2
Жорсткий диск: WD 2.5 "320Gb Sata II
Блок живлення: М2-IТХ
GPS приймач: BU-353
Розмістити сам комп'ютер планується в «бороді» над білою коробочкою (замість підстаканників),
тому висота компа 4.8 см, проблем особливих немає (оформити б зовні ще красиво).
Харчування вже протягнуто важкими мєдяшки DAXX (10 квадратів): з дірками в салон у АКБ дуже туго (треба знімати АКБ, все пластикові панелі і «двірники») на таку розбирання я не пішов. так що плюс довелося тягнути від АКБ до протилежної сторони (у «ножник» якраз отвір в салон).
Маса взята у пасажирського місця (в кутку біля колонки блискуча гайка).
ЗИ: Сорри за неякісні фотки, але фотік зламався і доводитися клацати на мобільник.
З причини того, що гаража під роботи немає, та й часу обмаль, процес трохи затягується
ЗИИ: Приміряємо - все влізло
Трохи опісалова установки:
Отщелкивали бічну панель торпеди.
Щоб зняти бардачок, потрібно його відкрити на сантиметрів п'ять і потягнути вгору (знімається з кріплень №1). Не поспішайте його відкладати в сторону, ще потрібно зняти кліпсу механізму "повільного опускання, смикнувши засувку в сторону водійського сидіння (кріплення №2).
Усередині декоративна панель кріпиться 7 саморізами (№1). Відкрутивши їх панель ще тримається на кліпсах і треба потягнути її ні вниз, ні вгору, а чітко на себе. Додаткова панель внизу знімається легко, досить її потягнути вниз, потім на себе (№2).
Тепер можна нормально і економічно прокласти дроти (USB, VGA, AV і харчування монітора).
Блок живлення було вирішено закріпити на бардачку підлокітника. Місця там не багато і довелося зняти розетку 12v (дуже тяжко еёе зняти) і блок AUX, який кріпиться 2 саморізами. Коробочка AUX була зрушена на 10см. до бічної стінки і використовується в якості входу звуку від компа (ніяких врізання в штатну проводку, підключення "тюльпанами"). Були зроблені додаткові кріплення до штатних саморізами.
Клеїмо шумоізоляцію (№1), ізолюємо металеві кріплення від плати і заливаємо лаком болти, щоб не відкрутити від вібрації (№2).
Довелося трохи (на 3 см.) Зрізати кріпильні вушка у бічних панелей, тому що дуже важко було б встановити блок живлення на збірної конструкції. Жорсткість не постраждала (з 14 кріплень залишилося 12). Дірок теж ніяких, все закривається верхньою обшивкою.
Дане розташування блоку живлення сильно економить місце для "материнки" і з'явилася можливість розгорнути її всіма роз'ємами вперед. Вони теж їдять місце близько 4-5 см. А ближче до КПП повітроводи розходяться в сторони, що якраз дає місце під "вилки" VGA і USB.
Основна робота закінчена, комп підключений і працює. Була побоювання, що дасть "збій" круговий підключення (АКБ / комп / av system / АКБ), але все ОК. На додаток до всього поки не помічені наведення по зображенню і звуку (комп відтворює набагато краще одні й ті ж мр3, ніж відтворювані з СD, сам не очікував такого, тому що практика з іншими доп пристроями показувала результат набагато гірше). АКБ тягне комп 25 хвилин і спокійно ставиться до подальшого запуску движка, продовжуючи працювати.
Фото з водійського місця (живцем краще).
. .
Фото з задній сидінь:
Далі настройка, настройка, настройка
Покатався трохи і зрозумів, що в стелі незручно управляти комп'ютером. Тепер штатник перебрався наверх за рахунок подовжувачів. Встановлено під максимальним кутом всередину.
Комп переїхав на своє заслужене місце:
Трохи фото:
Автоматичне включення камери заднього виду з усіма функціями на компі (розмітка відстані і змінюваний кут напрямку в залежності від повороту коліс).