Імовірність травм в парапланеризм
З моменту написання статті я кілька разів повертався до її виправлення та уточнення. І, перечитуючи, переконувався, що написав не даремно. Форум "Безпека" на paraplan.ru це підтверджує.
Тобі подобається політ на параплані? # 151; Так, це так красиво, така романтика! Вау, це так круто! Звичайно, тут такі класні чели! Так, це ж чистий адреналін!
Ще раз # 151; йди! Не будеш приносити горя своїм рідним і близьким. Залиш параплани і залишися цілий. Це не соромно. це # 151; розумно і чесно. Спасибі тобі, якщо ти так зробиш. Тебе не стануть від цього менше любити і поважати. А якщо це буде не так, і якщо хтось засудить твоє відповідальне рішення залишити польоти заради своїх близьких, то це швидше за все будуть ті люди, яким ти байдужий. Ті, які якщо трапиться трагедія, на ТВОЮ біль і ТВІЙ крик відгукнуться тільки в форумах, і через кілька місяців тебе забудуть, підуть далі зі своїм тусовкою, в якій (на вибір) "красиво", "романтика", "круто", " класні чели "," чистий адреналін "та ін. А у твоїх рідних залишишся (якщо залишишся) ти, але з новою долею (див. Пролог вище). Напруга свою уяву, відчуй все це і прийми правильне рішення: йди!
Вибравши польоти на параплані, ти вибрав ДУЖЕ НЕБЕЗПЕЧНА заняття. Коли говорять, що в польоті все на 100% залежить від пілота, то:
так говорять ті, хто ще не спіймав свою "бяку" в небі, і тому наївно впевнені, що "парапланеризм # 151; найбезпечніший вид спорту ";
на жаль, так говорять тоді, коли з тих чи інших причин (через комерційного або іншого нездорового інтересу до тебе) хочуть приховати, що політ на параплані небезпечний;
і так говорять в тих випадках, коли хочуть сказати, що ти сам винен в події. Коли льотне пригода вже трапилося і НІЧОГО ЗМІНИТИ НЕ МОЖНА. Коли пости на параплан.ру наповнюються тобі вже ніяк не потрібними співчуттями, думками і труізма.
Тому, перше, що ти повинен знати: парапланеризм НЕБЕЗПЕЧНИЙ.
Але ти прочитав наведені вище посилання, попередження і вмовляння, усвідомив їх, і чомусь хочеш продовжити? Залиш при собі свої "тому що": безрозсудні у кожного своя. Їй не потрібно мірятися. Це сумно. Але пам'ятай завжди, що це # 151; твоє рішення! І також пам'ятай, що поки не пізно, своє рішення літати на параплані можна змінити, залишивши парапланеризм.
На що можна сподіватися?
Що ще може збільшити шанси на успішне приземлення? якщо коротко # 151; то кожен з наступних факторів:
правильно вибрані умови польотів;
Правильно обрані умови польотів
Правильно обрані умови польотів, по суті, визначають все, що може з тобою трапитися на старті, в повітрі і при посадці. умови польотів # 151; це і погода, і рельєф, і спосіб старту, і твоє самопочуття, і дії інших пілотів. Сумніваєшся в погоді / рельєфі / старті? Немає настрою або погано себе почуваєш? Бачиш некомфортне для себе скупчення пілотів в повітрі? Відмовся від польоту сам і, в подібній ситуації, допоможи відмовитися комусь ще. Спаси себе і інших!
параплан # 151; це те, чого ти довірив своє життя в польоті, що у тебе в руках і на що тобі залишається розраховувати, поки ти не повернувся на землю. параплан # 151; це і рівень сертифікації і його поточний стан.
За сертифікації. Не використовуй параплан, який не відповідає своїй кваліфікації. Якщо ти початківець пілот, то крило DHV 2 / 2-3 повинно викликати не захоплення типу "як круто, дайте два", а повага і трепет. Брати параплан "на виріст" # 151; вельми небезпечно!
За поточним станом. параплан # 151; це літальний апарат, безпеку якого безпосередньо залежить від властивостей його конструкції. Якщо за ним не стежити, пильно не перевіряти, чи не бути дбайливим # 151; чекай біди. Краще перевірити стан строп на землі, ніж виявити порвану стропу в повітрі. А "потягнуті" стропи і нервюри цілком можуть привести до несподівано близького заднього звалити крила.
І ще. Парапланеризм і рятувальний парашут # 151; нероздільні. У тебе немає рятувального парашута, або є, але не переукладений? Значить, немає останнього шансу залишитися в живих. Чи не літай так, йди!
правильний параплан # 151; це перевірений справний параплан, який не потребує більше навичок управління, ніж у тебе є, з справним і своєчасно переуложенним запасним парашутом.
Пам'ятай: вчитися літати без грамотного інструктора # 151; небезпечно! Саме інструктор оцінить твої навички, вкаже, що поліпшити, не дасть злетіти в неправильних умовах. Звичайно, інструктор не знає всього. Але ти знаєш ще менше.
Удача, везіння, карма, доля. Все, що в цій частині до польоту можна було зробити, вже зроблено. Можна змінити тільки "завтра", але своє "сьогодні" тобі залишається тільки прийняти # 151; це результат вже пішов "вчора". Чи буде цей результат добрим, чи є тобі на що сподіватися # 151; знаєш тільки ти сам. Не спокушай долю і не бери у неї в борг.
Це бажання попередити тих, хто ще може піти іншим шляхом. Чесно і відверто: парапланеризм НЕБЕЗПЕЧНИЙ. Він може привести до травм, в т.ч. з важкою інвалідністю або із смертельним наслідком, і це потрібно розуміти. ризик # 151; це нерозсудливість, що не має нічого спільного з хоробрістю і мужністю. Якщо після всього, викладеного вище, хтось все-таки розсудливо не залишить це заняття # 151; нехай зробить все, щоб не заподіяти горя собі і іншим людям.
Всього доброго і з надією на краще!
P.S. Для "Всезнаючий" і "мають відповіді на всі питання", які наповнюють нетрі парапланерного форумів: немає сенсу обговорювати написане вище, це не тема для обговорення, це особисте звернення людини до людини. Я не буду в будь-якому форумі обговорювати цей текст, чого і всім бажаю. Причини, як мені здається, очевидні.
Всього вам доброго!