Секретні коди доступу більше не використовуються (тобто на ключі не вибивається номер, автомобіль не має таблички з вказівками кодів). Вони замінені ремонтними кодами, зарезервованими для даного автомобіля.
При проведенні ремонтних робіт ремонтні коди можуть бути отримані в локальній мережі продажів. Для отримання кодів необхідно знати ідентифікаційний номер автомобіпя (VIN). Запасні ключі поставляються rie закодованими. без номера та металевої вставки.
Всього може бути закодовано чотири ключа. Працездатність пульта дистанційного керування і акумуляторної батареї не впливає на роботу іммобілайзера.
При зникнення основного ключа можливо провести кодування запасного (додаткового) ключа. Не можна одночасно замінити іммобілайзер і ключ або іммобілайзер і блок керування двигуном: в запасні частини ці системи поставпяются без кодів.
Вже встановлені коди не можуть бути стерті. Коди розпізнавання дозволеного ключа змінюються випадковим чином. Іммобілайзер активується через кілька секунд після виключення запалення.
Активація іммобілайзера супроводжується миготінням світлодіода на панелі приладів. Іммобілайзер має дистанційний пульт управління (в ключі запалювання) з мікросхемою (А) з кодами доступу. Зараз мікросхема є частиною друкованої плати пульта управління.
Приймач сигналів (антена іммобілайзера) встановлена навколо замку запалювання і має мікросхему з кодами передачі даних в блок управління іммобілайзером. Власних кодів доступу антена не має.
Зняття і установка
1. Зніміть дві частини кожуха рульової колонки.
2. Від'єднайте роз'єм антени іммобілайзера.
3. Зніміть антену иммобилайзера з замку запалювання.
4. Установка проводиться в зворотному порядку.
Роз'єм антени. Клема 1 - Не використовується, Клема 2 - "Земля", Клема 3 - Харчування (постійне), Клема 4 - Сигнал.
Блок управління іммобілайзером здійснює декодування сигналу від ключа запалювання, здійснює зв'язок з блоком управління двигуном, управляє індикатором протиугінною системи. Блок управління (С) встановлено під блоком приладів.
Для відкриття кришки ключа (без дистанційного керування) покладіть ключ металевою вставкою вниз. Маленькою викруткою підніміть задню частину кришки (Е). Зніміть кришку в напрямку стрілки.
Відкриття кришки ключа з дистанційним управлінням проводиться за допомогою маленької викрутки, встановленої в паз (С).
При активованому іммобілайзер червоний світлодіод системи блимає з частотою один раз в секунду. Після включення запалення код ключа подається в блок управління іммобілайзером. Якщо код дійсний, блок управпенія иммобилайзером посилає сигнал дозволу запуску на блок керування двигуном. Індикатор іммобілайзера гасне. При неправильному коді ключа індикатор починає блимати з підвищеною частотою.
Примітка: Блок управління двигуном не зберігає у своїй пам'яті кодів колючим запалювання.
При низького ступеня зарядки акумуляторної батареї під час запуску двигуна відбувається падіння напруги живлення що, в свою чергу, може спричинити повторну активацію іммобілайзера. При занадто великому розряді акумулятор двигун не може бути запущений навіть при способі запуску від тягача.
Режими роботи індикатора:
- іммобілайзер активований: частота спалахів індикатора один раз в секунду;
- ключ упізнаний заборона запуску знято: індикатор гасне через три секунди;
- ключ пізнаний, але заборона запуску не знято або не можуть зв'язатися з блоком управління двигуном: індикатор горить постійно;
- ключ не пізнаний: індикатор блимає з частотою чотири рази на секунду
Заміна компонентів системи іммобілайзера
Нові компоненти системи, що поставляються в запасні частини, не мають власних кодів. При установці на автомобіль потрібно провести введення кодів доступу. Власне, при наявності правильних кодів старих компонентів, досить просто встановити новий компонент.
Увага: Автоматична кодування можлива тільки для нової деталі. Перекодування старої деталі неможлива.
При заміні блоку управління іммобілайзера потрібно мати запрограмовані ключі запалювання і блок керування двигуном. Додатково потрібно отримати ремонтні коди доступу. При заміні блоку управління двигуном потрібно мати запрограмовані ключі запалювання і блок управління іммобілайзером. При заміні ключа запалювання потрібно мати запрограмовані блоки управління двигуном і іммобілайзером. Додатково потрібно отримати ремонтні коди доступу.
Процедура програмування за допомогою діагностичного обладнання
1. Встановіть діалог між иммобилайзером і діагностичним тестером.
2. У меню Command. Specific command виберіть команду SC027 (програмування іммобілайзера).
3. На дисплеї з'явиться повідомлення "видаліть ключ замка запалювання", виконайте команду.
4. На дисплеї з'явиться повідомлення "введіть код".
5. Якщо формат коду коректний, на дисплеї з'явиться повідомлення "введіть в замок старий запрограмований ключ". Вставте ключ і включіть запалення.
6. Після завершення процедури програмування (кілька секунд) на дисплеї з'явиться повідомлення "програмування закінчено, почніть програмування ключів". Зараз можна провести програмування ключів запалювання (не більше чотирьох).
7. Якщо не почати процедуру програмування протягом п'яти хвилин, процедура автоматично припинитися.
Процедура програмування ключа запалювання
Увага: Якщо в наявності немає жодного діючого ключа, програмування проводиться для всіх нових ключів.
Встановіть діалог з блоком управління іммобілайзером. В меню Command виберіть команду SC028 програмування ключа.
На дисплеї тестера з'явиться повідомлення "Видаліть ключ із замка запалювання".
На дісппее тестера з'явиться повідомлення "Введіть коди іммобілайзера". При вимкненому запаленні введіть код (12 шістнадцяткових цифр).
На дисплеї тестера з'явиться повідомлення "Увага, немає ключа е замку. Запустіть програму заново для установки ключа". На дисплеї тестера з'явиться повідомлення "Вставте ключ в замок і включіть запалення".
Алгоритм програмування блоку управління іммобілайзером.
На дисплеї тестера з'явиться повідомлення "Програмування 1-ого ключа", натисніть кнопку Enter і видаліть ключ із замка запалювання. На дисплеї тестера з'явиться повідомлення "Хочете продовжити для наступного ключа?". Перед програмуванням наступного ключа цим ключем на кілька секунд включіть запалення. На дисплеї буде вказуватися порядковий номер програмованого ключа.
Увага: Ключ або повинен належати даному автомобілю, або не мати кодів
На дисплеї тестера з'явиться повідомлення "Запис даних в пам'ять". Для запису даних буде потрібно кілька секунд.
При перериванні запису з'явиться повідомлення: "Процедура перервана. Увага, старі ключі мають колишні коди, нові ключі вже мають код і не можуть бути використані на іншому автомобілі".
Програмування блоку управління двигуном.
Після заміни блоку управління двигуном (поставляється без кодів доступу) на кілька секунд включіть запалення. Після виключення запалення іммобілайзер буде активований і перешле коди в блок керування двигуном.