Лада Калина є одним з найбільш затребуваних транспортних засобів вітчизняного виробництва. Ця машина є економічним і добре маневріруемим на жвавій російській дорозі. Загалом, у автовласників з'являється з ним не так вже й багато складнощів, якщо не вважати періодичне зависання ІММО, яке робить спробу включити мотор неможливо і для викрадача, і для самих автохозяінов.
Спосіб роботи ІММО АПС-4 є передачею інформації про стан систем в блок управління транспортних засобів, поки не прийшов господар, щоб той був здатний розблокувати їх за допомогою спеціального чорного ключа.
Новий ІММО АПС-6 володіє вдосконаленою конструкцією. Крім того втілений в реальність кілька нових функцій: діагностування техніки по K-line, за допомогою склопідйомників, а також управління задніми ВТФ.
Іммо на Ладі є річчю досить чутливою і в той же час примхливої. Його блок можливий
зіпсуватися, і легко вловивши шереховатості від стільникового автовласника, якщо мова не йде про включення діагностики під час включеного запалювання. І все це внаслідок роботи по серії K-line. Автовласникам теж доставляють безліч проблем постійні програмні виходи з ладу протиугінною системи. Фірма ВАЗ теж займалася розробкою функції альтернативного включення двигуна для подібних позаштатних положень.
Суть його полягає в тому, що включити транспортний засіб власник зуміє тільки завдяки введенню секретних паролів з 6 цифр. Однак в цьому випадки, все таки, є власні підводні камінчики: господареві автомобіля необхідно попотіти, при включенні педалі газу певне число раз для введення заданого пароля. У подібних випадках рекомендується лише деактивувати даний бідолашний ІММО. Так як же все одно вимкнути ІММО на транспортному засобі Лада Калина? І чи можна виконати це своїми силами, без використання ключа? Вимкнути ІММО на транспортному засобі Лада Калина легко - всього лише можна вимкнути його від блоку живлення. Так, безумовно, ви можете. Головним чином необхідно дістатися до нього і вимкнути від блоку живлення.
Таким чином, спочатку необхідно вимкнути акумулятор і вимкнути захист з приладових панелей. Іммо знаходиться за технікою управління опалення і на зовнішній вигляд як невелика чорного кольору коробочка, розміри якої 5 на 10 сантиметрів. Для доставки його, необхідно буде докласти трохи сил, при відкручування болтів, які з'єднують його з панеллю керування.
Не забуваємо припинення подачі живлення в техніку АПС, при витягуванні штекера та утриманні крім того спеціального пластмасового фіксатора. І неодмінно можна реанімувати лінію діагностики після того, як віддаляється ІММО. Операція по виявленню завершена, зараз може почати налаштування АПС. Найважливішим моментом на цьому етапі є видалення всієї інформації, яка складена апаратом в блоці енергозалежною пам'яті. Це виконується наступним чином: з ІММО можна вийняти роз'єм штатних проводок і в ньому можна зв'язати один з іншим контакти 9.1 з 18.
Потім починаємо розтин ЕБУ (якщо дана модель Bosch M 1.5.4), включаємо на ділянку мікросхем штатних проводок особливий чіп, у якій є для чищення утиліта Eeprom і починаємо включення движка. В результаті мотор повинен включитися. Якщо ж дістати колишній чіп не представляється можливим, встановлюємо Combiset програму, яка діє таким же чином, як і Eeprom. Інакше ви зможете перепоювати гніздечко для мікросхем.
Як платити за БЕНЗИН В ДВА РАЗИ МЕНШЕ