Фрірайд, карвінг, нью-скул, могул ... Чи можна підібрати одні гірські лижі для різних стилів катання? Або якісь бренди і моделі кращі для конкретних стилів їзди і трас? Про це ми поспілкувалися з досвідченими гірськолижниками.
Катання поза трасами
Якщо лижі початкового рівня відрізняються м'якістю, то «верхні» моделі досить жорсткі поздовжньо (на вигин) і торсіонні (на скручування), що забезпечує хорошу роботу цих лиж на середніх і високих швидкостях і в інших складних умовах експлуатації.
Прекрасні робочі характеристики і універсальність цих лиж забезпечені завдяки підбору деревини різних порід дерева, з якої складається сердечник лиж, включенням різних підсилюють матеріалів, титанал, карбону і інших. Багато виробників роблять полегшений дерев'яний сердечник, який, незважаючи на технологічні пропили в «тілі» сердечника, забезпечує міцність і ефективну роботу лижі, але вже при меншій вазі.
Останнім часом, багато виробників стали широко використовувати зворотний прогин - "рокер". Дане технічне рішення забезпечує відмінну спливання в глибокому снігу, дозволяє здійснити більш швидку перекантування і одночасно зберігає хорошу керованість на підготовленому схилі, якщо тільки мова не йде про конструкції лиж з використанням Full Rocker. Такі лижі на жорсткому схилі в плоскому веденні, без закантування, будуть як два таза під ногами.)) Але звикнути можна до будь-якого спорядження. Найголовніше, щоб спорядження задовольняло вашим потребам і амбіціям. Говорячи про себе, я все-таки прихильник присутності кембер, навіть в лижах з великим рокером.
У нас лінійка лиж All-mountain представлена серією RTM від компанії Volkl (читається «Фёлкл», а не «вовки»). Колекція дуже різноманітна. Є початковий рівень, RTM XT і RTM 73. Комфортні, прощають помилки лижі. Гарні для навчання на підготовленій трасі і в розбитому снігу. Легка перекантування. Все це, завдяки конструкції Tip Rocker (збільшений прогин носа лижі). Модель RTM 75 підійде початківцям і прогресуючим лижникам. Так само як попередня модель, RTM 75 вельми комфортна. Прощає помилки і однаково хороша на «Вельвет» і на розбитій трасі.
Моделі RTM 77. 80, 81, 84 виготовлені вже для більш досвідчених лижників. Жорсткі лижі із застосуванням конструкції Full Rocker, дозволять охопити весь регіон катання, не зупиняючись тільки на трасовому катанні.
Вершина лінійки лиж All-mountain - це RTM V-Werks (176, 181см, 129-84-111, радіус 18м, 19,1м). Жорсткі, швидкісні лижі. На таких, точно все гори по плече! Міцний, полегшений дерев'яний сердечник, посилений тітаналом. Прекрасне виброгашение. Завдяки рокеру з боку носа і хвоста лижі, плавучість в глибокому снігу стає практично ідеальною.
Дуже цікава модель, для любителів та професіоналів, яким потрібна надійність, швидкість, «всеїдність», міць і одночасно легкість.
Фрірайд - дуже популярний і стрімко розвивається сегмент лижної індустрії. Практично у кожного виробника є серія лиж для внетрассового катання. Є й такі виробники, які роблять основний упор саме на фрірайд. Якщо подивитися на лижі, створені для підкорення величезною зони катання, що знаходиться за межами «вельвету», то можна побачити велике розмаїття ширини, прогинів, ростовок і усіляких технічних рішень, які в підсумку покликані на допомогу любителям і професіоналам безкрайнього світу під назвою фрірайд.
Серед безлічі цікавих лиж ні-ні, та й вискочить така собі «біла ворона» ... У компанії «Volkl» «ворона» вийшла чорної і досить цікавою. Назвали цю дивовижну птицю в честь знаменитого дідуся-побратима. Вийшли в результаті чудові лижі «Katana V-werks» (184, 191см, радіус 23,5м, 25,9м). Одна з основних особливостей цієї моделі - вага. Одна лижа «Katana V-werks» важить всього 1,9 кг! При своєму невеликому вазі лижі залишилися досить міцними для того, що б підкорювати дикі схили і дарувати своїм власникам радість від катання поза трасами. В технічні подробиці заглиблюватися, думаю, не варто, але в двох словах можна сказати, що зменшення ваги відбулося за рахунок часткового зменшення та заміщення дерев'яного сердечника карбоном, а сам дерев'яний сердечник виготовили з більш твердих порід деревини. Треба віддати належне конструкторам «Katana V-werks». Лижі не втратили своїх характеристик, все так само чудово «рубаються» по твердих схилах, і, отримавши рокер, стали прекрасно адаптовані до глибокому снігу.
Якщо раніше «Катана» могла налякати своєю вимогливістю до підготовки лижника, то тепер, завдяки рокеру, вони будуть радувати ширшу аудиторію лижників. Модель стала менш енерговитратною, відповідно більш доступною прогресуючим райдерам. У новій «Katana V-werks» з'явився вельми приємний бонус, який порадує всіх любителів беккантрі. У носі лижі з'явився отвір для кріплення камуса. Так що, якщо ви любите прогулятися на камуса в пошуках пухнастого снігу, ці лижі вам точно підійдуть.
Ось ми поступово підібралися до лиж для цілинного катання, тобто, катання в глибокому пухнастому снігу. Кожен, хто хоч раз відчув стан глиссирования по глибокому снігу, коли набігає на ваші коліна сніг, вдаряючись, перекочує через голову, коли щипає обличчя від мільйона вдаряються об шкіру сніжинок, коли не хочеться зупинятися і хочеться летіти по пухнастому снігу нескінченно ..., знає, що таке широкі лижі.
Ще зовсім недавно талія лиж шириною 99-100 мм здавалася дуже широкою. Але запити лижників змушували виробників збільшувати площу тиску лиж на сніг для комфортного катання по сніговій цілині. У підсумку стали з'являтися прекрасні моделі, заточені на катання по глибоких сніжних полях. Одну з таких моделей справила компанія «Volkl», і називалася вона «Kuro». На жаль багатьох любителів цієї моделі, проіснувала вона всього кілька сезонів.
На зміну «Kuro», в минулому році прийшли три нові моделі: «One» (166,176, 186см, 138-116-130, радіус19,7м, 23,5м), «Two» (176,186см, 146-124-138, радіус 24,2м, 28,2м) і «Three» (176,186см, 150-135-140, радіус 43,5м, 50,9м). Лижі вийшли досить комфортні і «грайливі», які не потребують від райдера високої підготовки. Завдяки яскраво вираженого Freeski Full Rocker і широкої талії, лижі прекрасно працюють не тільки в глибокому снігу, а й при попаданні на «расколбас», горби. Але варто пам'ятати, що їхня стихія - глибокий сніг. Девіз цих лиж, напевно, можна зробити таким: «Паудер в лижні маси!» Так що, якщо ви фанати бездонною цілини, це ваш вибір.
Лижі для більш швидкісного і потужного фрірайду у нас представлені моделями: Volkl Shiro (183, 193см, 151-119-135, радіус 26,4м, 30,1м), Volkl Gotama (178, 186, 194см, 139-107-123, радіус 24,9м, 27,4м, 30м), Volkl Mantra (177,184,191см, 132-100-118, радіус 23,7м, 25,4м, 27,9м) і Volkl Kendo (170, 177см, 126-89-110 , радіус 20,5, 22,6м).
Shiro - таким красивим словом, японці описують білосніжні схили Фудзіями! Shiro- біле, чисте безмовність снігових полів ... Shiro - легендарний сніговий крейсер від компанії Volkl.
Назва говорить сама за себе. Паудер, паудер, паудер! Уявіть, ранній ранок після нічного снігопаду. У променях сонця, що сходить іскриться сніг, граючи всіма барвами веселки в світлі нового ранку. На горі ще нікого, тільки ви, пухнастий сніг і Shiro! Як здорово залишити слід на свіжому снігу першим! Ось уже самому захотілося в гори! Лижі для справжніх райдерів. Вірний друг на горі ... ось, що таке Shiro.
Якщо ви впевнені в своїх силах і хочете з криками «Банзай!» Заряджати по схилу, особливо не звертаючи уваги на стан снігу, то «Mantra» - це ваш вибір! Надуваючи, заструги, «бетон», пухляк ... Прекрасні лижі без кордонів! Потужна, жорстка, посилена тітаналом модель, з технологією прогину Full Rocker, підходяща для будь-яких снігових умов.
Модель Volkl Kendo, скоріше, можна назвати універсальною. Кемберная, з невеликим рокером (Tip Rocker) в носовій частині. У глибокому снігу доведеться попихтіти, але як тільки лижі відчують жорсткий або розбитий схил, тут вони покажуть, на що здатні. Жорсткі, посилені тітаналом лижі будуть прекрасним інструментом для підкорення гірських схилів. Швидкі потужні лижі стабільно проведуть свого господаря не тільки за підготовленим, але і по расколбашеному горбистому схилу, а технологія Tip Rocker дозволить впевнено пілотувати розбиті в кашу схили і забезпечить легку перекантування. Однак, не варто забувати, що ці лижі будуть досить вимогливі до свого власника.
Якщо говорити про себе, то в моєму арсеналі є чудові могульние лижі Volkl Rebellion.
В цілому, я вважаю, що для катання вистачає двох пар лиж: одна для жорсткої траси, інша для паудера. А якщо людина точно знає, де і як він буде кататися, то йому взагалі можна обійтися однією парою. Але на цю тему можна довго говорити і прийти до того, що чим більше лиж, тим краще, як власне це і буває у досвідчених лижників.
Катайтеся, насолоджуйтеся снігом і природою, отримуйте заряд бадьорості та гарного настрою!
Спортивні лижі
Цього року з'явилися дві новинки від Volkl: Racetiger Speedwall SL R World Cup і Racetiger Speedwall SL UVO. Це лижі-близнюки: перша - для професіоналів, з Кубка світу; друга - для експертів-любителів, трохи м'якше і скромніше.
На них встановлена система UVO, що гасить короткочасні вібрації. Вона працює за принципом маятника, буквально «сжірая» вібрацію і надаючи лижі стійкість.
Volkl Code Speedwall SL UVO - ще одна модель, яка заслуговує уваги. Ця лижа - вибір німецьких інструкторів, вона також обладнана системою UVO. має Tip Tail rocker, що дозволяє кататися на ній цілий день. Незважаючи на талію 74 (модель S) і 76 (модель L), лижа має яскравий спортивний характер і відмінну динаміку, підходить для агресивного катання по доглянутих схилах.
Лінійка Head iSupershape продовжує використовувати технологію Kers, що забезпечує імпульс прискорення на виході з повороту за допомогою мікрочіпа і конденсатора, а також прогин Speed Rocker (90% кембер, 10% рокер). Head WC Rebels ISL RD SW Race Plate FIS - відмінна модель для спеціального слалому, перевірена на Кубку світу. М'яко входить в поворот, а також не вібрує за рахунок двох шарів титанал і дерев'яного сердечника.
Fischer RC4 Worldcup SС створена з тими ж технологіями, що і на Кубку світу, але м'якше. Це хороша експертна лижа для катання короткими поворотами, з полегшеним носком за технологією Hole Ski. Її геометрія максимально наближена до цеховим слаломним моделям.
Досить універсальна модель - Fischer Progressor 800. підходить для карвінгу, спеціального слалому і слалому-гіганта. Ця модель бере нагороди вже кілька років поспіль. Вона - одна з найбільш технологічних лиж, має невеликий рокер на миска для м'якого входу в поворот. Дуже добре підходить для середнього та експертного рівня. Модель вище - Fischer Progressor 900 - лижа з посиленням, потужна в поворотах, дуже чіпка. Підходить для експертів.
З професійного сегмента зазначу, звичайно, Fischer C-Line Tribune Tune it. Ця модель торсіонні стійка, як і попередні, посилена тітаналом 0,8 мм, підходить для складних схилів. Повністю покрита карбоном, що забезпечує підвищену жорсткість. Крім того, особисто мені дуже подобається її простий і елегантний дизайн.
Atomic Redster Doubledeck Ti ARC продовжує розробляти технологію «рам»: верхня палуба жорстка, вона дає динаміку, нижня м'якше. Ця технологія підвищує стабільність в повороті, на швидкості допомагає не просідати на п'яту, піднімаючи її. Це досить агресивна модель.
У Salomon варто зазначити лінійки X-Kart і X-Pro. Вони призначені для комфортного катання на підготовлених трасах і не втрачають популярності з року в рік. Топова модель Salomon X Race використовує титанал і платформу Race Plate XX, ефективно усуває вібрацію і легко входить в повороти.
Я вважаю, якщо лижник любить як короткі, так і довгі повороти, йому знадобляться як мінімум дві пари лиж. Якщо він любить якийсь один вид катання, то можна обійтися і однією.
Уже багато років тренуюся і виступаю на змаганнях на лижах компанії Fischer. Оскільки я спеціалізуюся виключно в слаломі, то це модель RC4 WC SL.
Чому саме Fisher? Тому що багато років цей бренд пропонує незмінні характеристики, до лиж нового сезону не треба звикати, вони стабільні і передбачувані, мають заявлені характеристики жорсткості та геометрії. Якщо взяв п'ять пар з одними цифрами на сайдволе - значить, у тебе п'ять пар дійсно однакових лиж. І не буде сюрпризів, коли замість однієї пари, на якій тренувався, одягнеш іншу, більш свіжу: на ногах і на снігу вона буде точно такий же, як та, на якій тренувався.
Саш, я ж не про те, що ви про лижі напишете різний, про те, яке враження справить "непрофільна" для гірськолижника лижа в "непрофільних" же умовах. Пам'ятаєш же, як слаломист Смоян набув досвіду спідскі? Ніколи не забуду, як у нього очі горіли, коли він мені про цей досвід розповідав. Він ніби атомний реактор в собі запустив, від життєвої енергії просто лучілся. Відкрив ще одне новий вимір в улюблених гірських лижах! А якщо ви вчотирьох "засвітився", нам всім жити веселіше стане
Угу.согласен.надо пробувати.
Багато лиж хороших і різних всім нам
Ось я початок почитав.
У мене відразу питання:
Де у лижі талія, що вона "вужче" ніж на моделях КМ?
Як "хороша поздовжня жорсткість" з "полегшеним сердечником" забезпечують "ефективну роботу лижі при малій вазі"?
У мене відразу питання:
Де у лижі талія, що вона "вужче" ніж на моделях КМ?
Ну і все-то на 20мм вужче!
Ezhovsky пише:
Ось я початок почитав.
У мене відразу питання:
Де у лижі талія, що вона "вужче" ніж на моделях КМ?
Як "хороша поздовжня жорсткість" з "полегшеним сердечником" забезпечують "ефективну роботу лижі при малій вазі"?
Є невеликий косячок.ісправім
gordy82 пише:
Там просто замість ширше, написали вужче
Ну це зрозуміло.
Я просто слова читаю, і у мене питання виникають.
Цього року з'явилися дві новинки від Volkl: Racetiger Speedwall SL R World Cup і Racetiger Speedwall SL UVO. Це лижі-близнюки: перша - для професіоналів, з Кубка світу; друга - для експертів-любителів, трохи м'якше і скромніше.
На них встановлена система UVO, що гасить короткочасні вібрації. Вона працює за принципом маятника, буквально «сжірая» вібрацію і надаючи лижі стійкість.
Наліпки UVO не в цьому сезоні з'явилися, навряд чи вони тут для когось новина. Так само як і те, що volkl щороку випускає нові слаломкі
Реально цікаво було б - як ця UVO працює, і працює?
Де там маятник? Що відбувається з довготривалими вібраціями?
gordy82 пише:
Там просто замість ширше, написали вужче
Ну це зрозуміло.
Я просто слова читаю, і у мене питання виникають.
Цього року з'явилися дві новинки від Volkl: Racetiger Speedwall SL R World Cup і Racetiger Speedwall SL UVO. Це лижі-близнюки: перша - для професіоналів, з Кубка світу; друга - для експертів-любителів, трохи м'якше і скромніше.
На них встановлена система UVO, що гасить короткочасні вібрації. Вона працює за принципом маятника, буквально «сжірая» вібрацію і надаючи лижі стійкість.
Наліпки UVO не в цьому сезоні з'явилися, навряд чи вони тут для когось новина. Так само як і те, що volkl щороку випускає нові слаломкі
Реально цікаво було б - як ця UVO працює, і працює?
Де там маятник? Що відбувається з довготривалими вібраціями?