- Перевірте підшипник опори стійки на відсутність зносу або пошкоджень.
- Перевірте амортизатор на наявність аномальне опір або стороннього шуму.
1) Перевірте моменти затягування різьбових з'єднань кріплення стійки. Невідповідні моменти затягування можуть призвести до появи стороннього шуму.
2) Якщо все кріплення в порядку, для ізолювання пошкодженої одиниці виконайте перевірку відповідно до п. 3 і 4).
3) Для перевірки зробите контрольну поїздку.
4) Якщо одна зі стійок задньої підвіски працює з ударами, підійміть задню вісь автомобіля настільки, щоб розвантажити стійки підвіски. Виверніть болти нижнього кріплення стійок. Перевірте стійку на аномальний шум, для чого швидко і повністю стисніть її. Якщо чути тільки шиплячий шум - це нормальне явище.
5) Інші небажані шуми можуть бути виявлені навмисним розгойдуванням автомобіля вгору і вниз. Будь-який звук крім шипіння аномальний, тому необхідно замінити таку стійку.
- Перевірте амортизатор на наявність витоку.
1) Повністю розтягніть амортизатор, одночасно повертаючи шток амортизатора і перевірте область близько ущільнення штока.
2) Перевірте наявність витоків рідини в зоні ущільнення штока.
3) Незначний наліт рідини не є причиною для заміни амортизатора, так як незначний витік забезпечує мастило штока.
4) Значна витік рідини з амортизатора може бути легко виявлена слідами рідини, при цьому необхідно замінити амортизатор.