А таке питання хлопці, поміняли на 315м зчеплення, маховік.После заміни чета 1а, і 2я стали туго включатися, як ніби не на своєму місці щось, так само міняли два дні тому на крафтеров маховик зчеплення нове поставили, і на ньому така ж хрень! Міняв все свояк, хлопець починав з 903х спринтерів, сам ніпоймёт де че пропустив, напевно є якийсь момент, а ось гдеее. Чи не можемо дати розуму, він говорить що як все зняв так і поставив до єдиного болтика! А регулювань там нібито немає (знизу де сама кпп).
Тримайтеся хлопці. Тримайся Росія. Скоро труханёт! Ні пов НЕ землетрус. Це вже починаються передсмертні судоми Америки.
Повернутись до початку
да знизу де кпп регулювань немає, регулювання троса в салоні, чіпайте тільки правий трос !!
Повернутись до початку
PA3OPBAKA: Виношується обмежувач з-за цього спрацьовує жаба від'єднати чохол на ручці все відразу побачиш делов на 5 сек
"Якщо одна людина побудував, інший завжди розібрати може"
Повернутись до початку
PA3OPBAKA писал (а):
Виношується обмежувач з-за цього спрацьовує жаба від'єднати чохол на ручці все відразу побачиш делов на 5 сек
І я з цим же питанням! Нещодавно помітив, що при включенні першої загоряється задній парктронік і задні вогні.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
PA3OPBAKA Де відповіді на питання форумчан. - Все ж чекають.
Жовтень, а можна вас попросити по пунктам, як вийде, описати процес заміни куліси?
І справелісь ви з регулюванням самостійно?
Повернутись до початку
BMV ++: а можна вас попросити по пунктам, як вийде, описати процес заміни куліси
розбираємо торпедо.снімаем накладку центральну навколо магнітоли яка, потім повітроводи сірі, панель над ногами водія, бардачек, центральну нижню панель (вона прикручена до підлоги треба зняти килими або відкинути їх) куліса закріплення 2ма болтами, відкручувати знімаєш її потім скидати троса.вроде все нічого не забил.Прімерно на розбір збір пішло б у мене пів години, але я міняв в мороз на вулиці витратив цілий день.
BMV ++: І справелісь ви з регулюванням самостійно
впорався все працює як треба
Повернутись до початку
Соррі, був на відпочинку, завтра зроблю фото
Повернутись до початку
Жовтень: впорався все працює як треба
Спасибі за відповідь!
А щоб їх (троса) зняти з куліси потрібно десь знизу чогось відкрутити?
Коли все розберете, як було вище описано, ви побачите правий трос в кожусі, на ньому ж на засувках сидить кліпса-Отщёлкнул, підтягнув трохи вгору, або вниз в залежності як вам треба регулювати, після защёлкнул, пробуєш включати передачі.Там розумієте, поки сам руками непощупаешь, непоймёшь., боятися нечего.После регулювання потрібно обов'язково включення передач випробувати на ходу, так як на місці може добре встромлятися, на ходу хуже.В нашому випадку 1а, 2а, 3-тя, 4я добре включалися, а 5я, 6я ледве -ледве., зупинялися і по чуть-чуть рухали трос.Отрегуліровалі у ачно, все включається чітко, за бажанням можна змастити тягу на шарнірі, (від ручки кпп до тросу) якщо суха, і саме яблуко, взагалі когла ручкою кпп перебираєш передачі всі рухомі механізми і деталі увідіте.Удачі всім.
Тримайтеся хлопці. Тримайся Росія. Скоро труханёт! Ні пов НЕ землетрус. Це вже починаються передсмертні судоми Америки.
Повернутись до початку
Pascha sprinter 313. Не за що, я ж казав нічого складного немає
Повернутись до початку
а я коли регулювати швидкість 1 і 2 включалися тільки з натисканням на прапорець задньої швидкості. знімав тільки чохол ручки перемикання передач. там фексіроуешь ручку преключения (таким шляхом внизу на ній засувки дві Знімався з і вона падає вниз і не дає рухатися ручки коротше ставати мертво на нетралку і викруткою засувку троса відправляєш вниз і потім до упору на верх так кілька разів поки не з'явилися передачі! ))!)!) я так і не зрозумів яка там система походу троси саморегулірються. але так було написано в книжці і все вийшло. не треба знімати підлогу панелі скажімо так.
Повернутись до початку