Все в звичній нам "Ниві" добре - і прохідність, і ремонтопридатність, і навіть в якійсь мірі надійність. Однак ось у її "короткій" версії при довжині, лише трохи меншою ніж у "класичної" лінійки АвтоВАЗу, місця в ній набагато менше, ніж в тій же 2104. Про це, судячи з усього, замислювався і власник цієї "четвірки".
Результатом його роздумів стала ця 2104, на яку пересадили всі елементи ходової частини від "Ниви", причому, судячи з великої кількості пластикових кришок під капотом, від однієї з найбільш сучасних варіацій цього легендарного позашляховика. Це, до речі, плюс, - сучасні мотори "Ниви" надійніше і потужніше ніж ті, що ставилися раніше як на "Ниву", так і на "четвірку".
Швидше за все, він не пересаджував елементи днища від 4x4 на 2104, а лише підганяв все елементи ходової частини на днище свого універсалу, благо практично всі деталі там можна встановити без проблем. Саме завдяки цьому зважилася проблема з різницею в колісній базі - кардан від 2104 ідеально підійшов до агрегатів від 2121.
Та й взагалі, стан автомобіля вражає. Видно, що він зазнав комплексне відновлення кузова, салону і інших елементів, і лише спірне рішення з фарбуванням кузова в "камуфляж" укупі з установкою сумнівних обважень трохи затьмарює враження від проекту. Проте, я впевнений, що він гідний поваги.
І ось після всього цього закрався мені в голову таке питання - хлопці, якби у вас була необхідність здійснювати вилазки на природу, який би автомобіль з двох ви вибрали: звичайну "Ниву" або цей гібрид?