Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція являє собою пластичний штукатурний покрив з декількох шарів (переметів) холодної асфальтової мастики, нанесених на вертикальні, горизонтальні, похилі або стельові поверхні.

Гідроізоляцію цього виду застосовують для захисту наступних конструкцій:

а) підземних і підводних частин споруд від впливу агресивних вод за умови обов'язкового пристрою захисного огородження ізоляції або пригрузки її грунтом; не можна застосовувати холодну асфальтову гідроізоляцію на зовнішній поверхні опускних колодязів і кесонів, а також для захисту підземних металевих конструкцій від електрокорозії блукаючими струмами і від агресивного впливу общекіслотной середовища;

б) безнапірних споруд від впливу пари і води за умови влаштування захисної огорожі ізоляції або без такого огородження, якщо ізоляція доступна для огляду і ремонту;

в) водопровідних споруд від корозії при необхідності їх ізоляції від контакту з питною водою;

г) приміщень з експлуатаційної температурою до 80 ° С від впливу води та приміщень з експлуатаційної температурою до 105 ° С від впливу пари.

Холодна асфальтова мастика являє собою суміш бітумних емульсійних паст з порошкоподібними наповнювачами.

Бітумні емульсійні пасти - це дисперсні системи, в яких дисперсна фаза (бітум) рівномірно розподілена в дисперсійному середовищі (воді) у вигляді дрібних частинок, покритих шаром твердого або рідкого емульгатора, що забезпечує їх стійкість. Як емульгатора при виготовленні емульсійних паст використовують глини, суглинки, гашене вапно, діатоміт, трепел.

Склад найбільш часто вживаних для гідроізоляції емульсійних паст наведено в табл. 12.4.

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Технологічна схема приготування бітумних емульсійних паст представлена ​​на рис. 12.6, а. Зневоднений і нагріте

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Мал. 12.6. Технологічна схема приготування а - бітумних емульсійних паст; б - холодних асфальтових мастик

до робочої температури (150-160 ° С) бітум подають в дозувальне пристрій. При цьому його пропускають через фільтр з осередками розміром не більше 3 мм для очищення від механічних домішок. Емульгатор попередньо змішують з водою в такому співвідношенні (масові частини):

Отримане тісто емульгатора отмучівают і потім проціджують через сито з осередками розміром 5 мм. Воду і тісто емульгатора перед приготуванням пасти підігрівають до 80-90 ° С.

Бітумні емульсійні пасти готують в пастосмесітелях - мешалках періодичної дії, де в результаті інтенсивного перемішування компонентів пасти відбувається роздроблення гарячого бітуму в суміші емульгатора з водою і розрідження получающейся пасти додатково вводиться в неї водою. Готову пасту зберігають в обетонірованних ямах в дерев'яній або залізної тарі. Для запобігання випаровування води з пасти її поверхню заливають шаром води в 2-3 см. При зберіганні пасти більше 1-1,5 міс. її періодично перемішують. Грубодисперсні пасти не рекомендується зберігати більше 1-2 діб.

Холодні штукатурні асфальтові мастики готують в мешалках-змішувачах повільної дії. Спочатку в мішалку завантажують бітумну емульсійну пасту, потім додають до неї всю воду, необхідну для отримання мастики заданої консистенції, і ретельно їх перемішують. Після цього в мішалку завантажують невеликими порціями при безперервному перемішуванні мінеральний порошкоподібний наповнювач (рис. 12.6, б). Готова мастика повинна бути використана протягом 1 добу, а при застосуванні в якості наповнювача цементу - протягом 1 год.

Рекомендовані рецепти холодних асфальтових мастик для влаштування гідроізоляції в неагресивної середовищі наведені в табл. 12.5.

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Рекомендовані рецепти холодних асфальтових мастик для влаштування гідроізоляції в сульфатної, морський або вуглекислого агресивному середовищі наведені в табл. 12.6.

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Холодну асфальтову мастику наносять на попередньо підготовлену основу. Підготовка підстави полягає в його очищенні (видаленні залишків старої штукатурки і грунтовки), зруб виступаючих металевих стрижнів, згладжування гострих виступів і ребер, заповненні раковин цементним розчином і т. Д. Сушка підстави необов'язкова. Після підготовки основу грунтують бітумної пастою, розчиненої водою в співвідношенні 1: 5. Слід врахувати, що грунтовка необхідна лише при підвищеному вимозі до зчеплення мастики з підставою. Погрунтовану поверхню перед нанесенням штукатурки висушують протягом 3-6 ч.

Холодну асфальтову мастику наносять на поверхню сдоямі (намітити) товщиною 7-10 мм за допомогою асфальтомета ВНИИГ-5 або ВНИИГ-5В, Розчиномет Магала - Кравченко, пневматичних живильників С-260, КР-5 або, при невеликих обсягах робіт, вручну.

Кожен наступний шар наносять лише після висихання і затвердіння попереднього. При застосуванні асфальтометов та інших подібних пристроїв тиск в системі має бути не менше 0,4 МПа. Оштукатурювання ведуть ярусами висотою 1,5 2,5 м від низу до верху. Суміжні яруси сполучають внахлестку з перекриттям на 30-40 см з разбежкой стиків в різних наметах.

На горизонтальних поверхнях мастику розливають шарами товщиною 6-9 мм і розрівнюють.

Для захисту гідроізоляції з холодних асфальтових мастик від механічних пошкоджень застосовують всілякі огорожі (цементний торкрет по металевій сітці, залізобетонні плити, цементну стяжку товщиною 25-30 мм на горизонтальних поверхнях, щитову опалубку) або пригружают її грунтом з товщиною шару не менше 0,5 м . Захисне огородження з плит, опалубки, торкрету кріплять до поверхні анкерами.

У місцях сполучення холодних асфальтових мастик з іншими видами гідроізоляції штукатурні покриття збільшують на один намет, а підстава не гарантують. Місця сполучень холодної асфальтової гідроізоляції з деформаційними швами підсилюють металевими або гумовими компенсаторами з заливкою порожнин гарячої асфальтової мастикою (30-35% бітуму марки БНД-40/60 і 65-70% мінерального порошку або герметика) (рис. 12.7).

Витрата матеріалів для пристрою холодної асфальтової гідроізоляції на 1 м 2 поверхні з товщиною покриву з збезводненої мастики 10 мм становить:

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Холодна асфальтова штукатурна гідроізоляція - меліоративні та будівельні машини

Мал. 12.7. Пристрій сполучень холодної асфальтової гідроізоляції з деформаційними швами
а - в області будування; б - в вертикальних площинах; I - при деформації шва до 5 мм; II - те ж, від 5 до 50 мм; III - теж, понад 50 мм; 1 - спорудження; 2 - холодна асфальтова гідроізоляція; 3 - бетонна підготовка; 4 - склотканина; 5 - додатковий шар мастики; 6 - стяжка; 7 - деформаційний шов оштукатурений; 8 - сталевий лист; 9 - гумовий джгут (просмолений канат); 10 - асфальтовий мат; 11 - заповнення гарячої асфальтової мастикою; 12 - профільована гумова стрічка; 13 - анкерний болт; 14 - стрічка гумова, 15 - конопатка просмоленим клоччям

Для грунтовки підстави витрачають 0,5 кг / м 2 бітумної пасти, розведеною в чотирьох-п'ятикратному кількості води.
При негативних температурах зовнішнього повітря гідроізоляційні роботи з холодними асфальтовими мастиками виконують або в тепляках з прогріванням повітря в них до температури не нижче + 15 ° С, або на відкритому повітрі при температурі до -30 ° С з застосуванням незамерзаючих холодних асфальтових мастик.

Схожі статті