Все так і є, і Бразер і Сілвер Рід гідні машини, тут на любителя вже, я теж свого часу опитувала перед покупкою дівчаток, які вже в'язали на машинах; єдине, я взяла таки не комп'ютерну, і не пошкодувала, мені двухфонтурной перфокарточной цілком вистачало. до сих пір є таємниці і нюанси. Гідний вибір, беріть, Вам сподобається, а якщо є час походити на курси по машинному в'язання, так дуже гарно, Вам там все нюанси і пояснять і з машиною познайомлять, я вчилася сама, за інструкцією, на власних помилках, голки гнула спочатку, але їх можна поміняти, потім розібралася! Краще учітьсь на "Ауді" ніж на "Жигулях", задоволення більше отримаєте, питання фінансів, багато і на Сварник та на інших машинах творять, ща як мене за мій відгук любителі інших в'язальних машин помідорами то.
Почнемо з загального. Це, практично, однакові по всіх параметрах машини, але найголовніша відмінність - технічна якість:
• Бразер - найбільш якісна машина, довговічна в роботі, майже не примхлива і терпима до будь-яких руках.
• Сільвер - навпаки, машина - "неженка"; любить м'яке звернення, примхлива, не виносить смикання і швидкість.
Якщо вам потрібна "робоча конячка", то придбайте Бразер - він не підведе. Я стикалася з такими машинами, на яких працювали не шкодуючи більше 15 років, т.сказать "і в хвіст, і в гриву", і нічого. Трохи профілактики, щось поміняли на нове і ще можна працювати не один рік, а то й десяток.
А якщо ви хочете в'язати для душі, не гнатися за штуками, а проявляти творчість в роботі, то Сільвер саме те, що потрібно для роботи. Якщо працювати "з розумом", не напружувати машину, вчасно робити профіктіку, прислухатися під час роботи і відразу усувати неполадки, відноситься до машини з любов'ю, то і вона послужить не один рік, зате і віддача буде істотна.
Ще можна розглянути більш конкретно деякі позиції:
Бразер - істотний недолік - шум. Справа в тому, що програма узорообразованія передається на голки машини через металеву стрічку, тому при роботі з візерунком (і на механічній, і на електронній), каретка рухає стрічку - виходить металевий шелест, що переходить в скрегіт, а якщо додати роботу декерні каретки - виходить "бормашинка" на дому. В принципі, шум терпимий, але пізно ввечері вже не попрацюєш, та й не всім сусідам це сподобається.
Сільвер. Ця машина працює набагато тихіше й чути тільки шурхіт каретки.
Бразер. При роботі з декерні кареткою, фонтури подовжуємо спеціальними рейками, на які висуваються каретки під час роботи. Цей момент потрібно враховувати і праворуч, і ліворуч від машини повинен залишатися вільний простір для цих цілей.
Сільвер. Машина розташовується більш компактно, тому що фонтура у неї не подовжується.
Взагалі, цей момент (доповнення фонтури рейками) з розряду того, як ми звикнемо працювати. Справа в тому, що якщо працювали на Тойоті (де теж основну фонтури можна подовжити додатковими рейками) або на Бразер, а потім перейшли на Сільвер, то за звичкою можемо "виганяти" каретку занадто далеко з фонтури і вона може просто зіскочити, т.к . на таких машинах, як Бразер і Тойота з додатковими рейками, основна і декерні каретки висуваються на рейки.
Бразер. При тому, що для виконання платіровкі на одній фонтури, необхідно міняти заправний вузол в каретці (тільки з моделі 894 ця функція внесена в каретку), сама в'язка виходить більш якісно.
Сільвер. Функція платіровкі внесена в каретку, але при в'язанні, часто платіровочная нитка потрапляє на лицьову сторону і виходить строкатість.
Бразер. Якщо ви самі набивали п / карту і дірочки вийшли не зовсім рівно (трохи зміщені), машина все одно їх прочитає. П / карт багато, тому що випускалися додаткові комплекти і каталоги на 1000 візерунків. Можна використовувати карти і від Сільвера.
Сільвер. Машина більше вибаглива і якщо отвір на карті трохи зрушено в бік, може і не прочитати.
Може працювати з п / картами від Бразер, тільки зміщуємо початковий ряд на дві строчки нижче, крім того досить легко відрегулювати перфораційний пристрій, щоб воно не сильно затискала бланк карти і тоді можна робити карти на крейдованому папері.
Крім того, з використанням П-каретки, на нижній фонтури можна виконувати ажурні сітки і імітацію під хутро.
Комплектація і ціна
Обидві машини продаються, приблизно, з однаковою комплектацією.
Бразер. Мінімальна комплектація, це основна фонтура і дві каретки (основна і декерні). Звичайний робочий варінт по мінімуму: дві фонтури (основна і приставка), три каретки (основна, нижня, декерні), комплект основних п / карт. Решта треба купувати окремо. Якщо брати для прикладу стандартну механічну машину 5-го класу, то такий варіант варто в межах 960 у.о. (Все залежить від фірми-продавця).
Сільвер. Приблизно те ж саме: мінімальна комплектація - основна фонтура з кареткою і основним комплектом п / карт; ніжнаяя фонтура з кареткою, маленької П-кареткою і комплектом п / карт. До машині не додається декерні каретка, як у Бразер. Ця каретка продається окремо з комплектом п / карт. Все інше теж можна придбати окремо:
• пристрій для зміни кольору, верхній натяжитель на 4 кольори і комплект п / карт;
• лекальними пристрій і набір готових лекал;
• каретка інтарсії;
• каретка для перенесення петель;
• каретка для закривання петель;
• додаткове "плече" - автоматичний "вівінг";
• каталог візерунків (300 шт.);
• комплект чистих п / карт;
• пробійник;
• ручна моталка.
Для ефективної роботи досить мати устроство для зміни кольору і декерні каретку, решта не так важливо і "на любителя".
Порівняння за класами
Бразер. Якщо брати машину 3 класу (для товстих ниток), то якість Бразер і тут на висоті. Більш того, мені дуже подобається те, що машина укомплектована стандартним перфораційним пристрій на 24 голок, тому можна використовувати стандартні карти.
Сільвер. Машина 3-го класу явно недопрацьована. Не знаю, може мені така попалася, тільки я виявила в основний каретці технічний дефект - диск узорообразованія не переходить на TUCK (прес). Траєкторія руху перемикача невпісивающіхся в канал каретки, а пластмаса тонкувата для такої машини. Переключити можна, але для цього потрібно зняти каретку з машини, перевернути і, тримаючи на лівій руці, під час натискання на важіль перемикання; правою рукою якимось предметом, типу викрутки, зрушити клин преса, щоб він переключився. Каретка досить важка і мотати її кожен раз туди-сюди - мало приємне задоволення.
Все одно машина програє Бразер в технічному плані, крім того до неї потрібні свої п / карти на 15 петель (від Тойоти-858 не підходять), значить потрібно купувати бланки.
Сільвер. Спочатку ми зраділи машині 7-го класу. Все добре, і при тих же параметрах - 250 голок на фонтури, і можна в'язати тонку пряжу, але ... ця машина ще більш примхлива, ніж машина 5-го класу. Профілактику потрібно робити щотижня, обов'язково вчасно виправляти гнуті голки; ні в якому разі не гнати, а працювати рівномірно і не швидко. Працювати тільки з тонкої пряжею. Якщо на основний фонтури ще і можна іноді зв'язати щось із пряжі в 4 складання, але тільки на щільності 9-10, а на двох фонтури в'язати тільки пряжею в 2 складання (№ 32/2), коли в роботі все голки або " вистав ". Пряжею в 3 складання (№ 32/2) можна в'язати тільки при зсуві фонтури на Р, тобто голки в шаховому порядку або гумка 1х1 (в'яжемо через голку).
Крім того, для цієї машини потрібні свої п / карти на 30 голок, свій пробійник, тому що отвори більш дрібні, ніж у карт на 24 петлі.
Джерело: сайт «Knitting-info.ru»