Додатково резистор тобі в помосчь, чи варто тільки воно того?
Це несерйозно. Зменшити шум це два напрвления:
1. Балансування ротора, робочого колеса і ротор + колесо
2. Зменшення мах. швидкості обертання. Так як перемикання з 2й на 3ю швидкість не дає приросту швидкості повітряного потоку. А шум різко зростає через зрив потоку на лопатях крильчатки. Я перемотував ротор з 12 на 16 витків на полюс. Таким чином зменшив мах. швидкість і зберіг існуючу схему з 3-ма ступенями.
3. Те чого я не робив і робити вже не буду - проклейка повітропроводів бархотом. Лінь, просто після балансування стало досить тихо. 1-я скороти взагалі не чути, 2а вже чутно, 3-тя як у всіх 2а.
_________________
Best regards,
Flyman.
На форумі 8 років
Звідки: Єлець, Липецька обл.
Де то вже бачив таку тему, але знайти не зміг.
Все Самароводи знають про галасливий вентиляторі грубки, хто небудь намагався позбутися або хоча б зменшити рівень шуму і як?
Моя грубка просто виіпла мені мозок. Верещала, падла, при лівому повороті, що пі. ц. В принципі і розумів, що через поздовжнього люфту по осі вентилятора просто крильчатка за корпус чіпляє, але знімати довго не Решел, як знав, блін, що геморой буде. сьогодні викорчовував.
Ну по-перше, як намальовано в Мурзилке, вона при повороті на 90 градусів не вилізла. Довелося прямо на місці кожух половинити, але пов пів біди. А ось який нехороша людина догодался роз'ємне з'єднання харчування мотора під приборку засунути - руку йому потиснути, міцно і дивлячись в очі. Закручувати потім масу на місце дуже весело.
Загалом, коли мотор додому заніс, підключили його до блоку пітінія від компа (погано запускається, високі пускові струми) і зняв зовнішню кромку від крильчатки наждаком (менше міліметра). Зібрав, поставив, підключив. млинець. ніби все нормуль, верещати перестала.
Так ось, CityMultimedia. може в тебе тож кожух чіпляє. Якщо не лінь Сима, то коли кожух розполовинила, там видно буде - чіпляє чи ні, якщо ні, то змастиш, якщо чіпляє - тоді підточувати крильчатку.