- Місто: Бішкек
- Ім'я: Бахит Балагусов
гріється сердечник трансформатора
Технофіл. щодо короткозамкнутого витка в кріпильних елеменов я теж думав. збирав транс на куточки Зверху два і знизу пара. під куточки між сердечником прокладки встановив. но коли стягував болтами куточки. то прокладок під шайби не ставив. і ще -на верх трансформатора встановив металеві ручки (таки важкий ж). і як би ними замкнув верхній кріпильний куточок. може і через це. нічо не зрозумію
забув сказати - обмотки то холодні # 33; # 33; # 33; # 33; # 33; а сердечник гарячий .рука не терпить
# 10 технофіла
- Місто: Бішкек
- Ім'я: Бахит Балагусов
гріється сердечник трансформатора
дмитров. немає, амперметр не бреше (Пробував 3 приладу. всі показують приблизно однаково). транс не дуже великий (фото таке вийшло) Ну а щодо того, що на 4 квт в режимі авто трансформатора досить 500-1000ваттного трансу. Зараз обьясню - за моїми розрахунками. мінімальне вхідний напруга становила близько 100-120 вольт. при такій напругою. сила споживаного струму автотрансформатора при 4 кіловат навантаження. становила близько 33-38 ампер. ну і далі. що б мені підняти з такого низького напруги хоча б до 200-220 вольт. то мені потрібен транс потужністю в 4 квт (так як 120 * 33 = 3960ватт)