Крім того, китайські дизайнери замінили грати радіатора, додали інший передній бампер з декоративною виштамповкою, що імітує захист днища топових європейських і японських кросоверів, а також злегка змінили контури колісних арок. Варто відзначити, що після виконаних маніпуляцій зовнішній вигляд H5 став помітно привабливіше, але до еталонів сучасного автодизайну йому ще далеко.
- За габаритами Грет Волл Ховер Н 5 нічим особливим від конкурентів не відрізняється, легко вписуючись в стандарти свого класу. Довжина позашляховика складає 4649 мм, ширина - 1810 мм, а висота - 1745 мм. Колісна база дорівнює 2700 мм рівно, ширина передньої колії не перевищує 1515 мм, а задня колія укладається в 1520 мм, дорожній просвіт (кліренс) - 240 мм.
- Споряджена маса H5 не перевищує 1880 кг, а максимально допустима повна маса позашляховика не повинна перевищувати 2280 кг.
- Комплектується «п'ятірка» легкосплавними дисками на сімнадцять дюймів, що мають шість подвійних спиць з гумою 235/65 R17.
Також відзначимо, що найбільшим купівельним попитом в нашій країні користуються машини, пофарбовані в відтінки кольору срібло і чорний графіт. Втім, їх популярність може бути обумовлена тим, що всі інші доступні відтінки пропонуються в якості опції за додаткову плату.
Інтер'єр пятиместного позашляховика Гретвол Ховер Н5 нічим примітним не виділяється. Якість матеріалів обробки досить середнє, але цілком порівнянне, наприклад, з тим же УАЗом, який вважається головним вітчизняним конкурентом китайця.
Ергономіка передньої панелі також вище середнього рівня не піднімається, деякі її елементи розташовані не зовсім зручно, ну а сама концепція оформлення панелі помітно застаріла. Радує тільки зручна підсвічування приладів, та досить великий обсяг вільного простору як для передніх, так і для задніх пасажирів.
Для останніх, до речі, передбачені зручні регульовані підголівники, а ось передній ряд крісел хоч і виконаний в спортивній манері, але вкрай незручний і для тривалих поїздок не пристосований.
Ще один плюс Ховер 5 в нинішньому поколінні - це місткий багажник. здатний в стандартному стані прийняти до 810 літрів вантажу, а при прибраних сидіннях заднього ряду і все 2074 літра.
Технічні характеристики Грейт Вол Ховер Н5: кузов машини спочиває на рамі і доповнений досить-таки жорсткою підвіскою, яка спереду базується на незалежній двохважелем торсіонної конструкції, а ззаду на залежною пружинною схемою. Всі модифікації оснащуються повним приводом, постійна частина якого передається на задню вісь, а передня підключається через електронну муфту, яка іноді любить глючити, якщо посадити позашляховик на черево.
Також додамо, що раздатка позашляховика забезпечена зниженою передачею, а це велика рідкість не тільки серед китайських автомобілів даного класу.
Тест-драйвів Ховер в нашій країні було проведено вже чимало і всі вони показали одну примітну закономірність: в міських умовах автомобіль веде себе невпевнено, натужно прискорюючись, з великими труднощами йдучи на обгін і не демонструючи потрібної маневреності. Але варто виїхати на бездоріжжі і Грійте Вол Ховер Н5 перетворюється, потрапивши в свою стихію. Саме тут китаєць готовий позмагатися в плані прохідності з УАЗом. Але саме позмагатися, так як про перевагу говорити поки що зарано - китайські обіцянки, згадані на початку, на жаль, повною мірою не справдилися.
- Хороша комплектація,
- Висока посадка, що забезпечує відмінну оглядовість,
- Великий кліренс,
- Доступна ціна,
- Дешеві запчастини, недорогі аксесуари та тюнінг, доступний ремонт і технічне обслуговування.
Мінуси і можливі проблеми Грейт Вол Ховер Н5:
- Відсутність блокування диференціала,
- Слабка динаміка розгону,
- Слабкий заводський акумулятор,
- Нудний інтер'єр,
- Незручні передні сидіння.