Брав Новоорский Bosal модель 3303А, щоб не «мудохаться» зі зняттям і підрізуванням бампера.
У комплекті є все, включаючи і проводку з розеткою (не ведіться на розлучення продавців, що за проводку потрібно доплатити)! Все запаяні в целофан. Металовироби, проводка, інструкція, гак з кулею і ковпачком на нього - всередині упаковки в запечатаній картонній коробці. Чи не пошкодивши упаковку не витягнути ...
Для установки буде потрібно у когось «позичити» свердла на 13 і на 18 (досвідченим шляхом з'ясував, що підійде і на 17) ну і електродриль в яку ці свердла можна вставити (купувати нові тільки для того, щоб рассверлить шість «дірок» нерозумно). Яма або естакада.
Особисто я використовував полуестакаду.
Фаркоп розбірний і складається з трьох основних частин ... правої і лівої полки і сполучної поперечки на яку монтується гак і розетка. Полки кріпляться до рами знизу!
1. Беремо ліву (праву) полку, докладаємо її ЗНИЗУ до рами і поєднуємо отвори в рамі і полиці. Запам'ятовуємо їх ... і прибираємо полку в сторону.
2. Беремо свердло на 13 і рассверливаем ці отвори в рамі наскрізь знизу в вгору під кріпильні болти на 12.
3. Беремо свердло на 18 і рассверливаем ці ж отвори, але тільки в нижній полиці рами. Через них встановлюються розпірні втулки всередині яких вставляються кріпильні болти.
4. Промащуємо все розсвердлений отвори і саме «пляма контакту» полки фаркопа і рами антикорозійного мастикою (не обов'язково, але бажано)
5. Прикручуємо праву і ліву полки фаркопа, але не затягуючи остаточно гайки.
6. Прикручуємо поперечину фаркопа до полиць.
7. Центруем всю конструкцію і остаточно затягуємо весь кріплення.
8. Прикручуємо до поперечки гак з кулею і підрозетників. 9. Промащуємо все виступаючі частини кріплення антикорозійного мастикою (не обов'язково, але бажано).
Підключався до правого боку, тому що там «коса» не так натягнута як з лівої. До лівої тільки «поворотник». Підключався до проводів через безгвинтові з'єднувачі ... куплені в магазині електротоварів.
- предаварітельно знімаємо накладку статі під дверима багажника
- знімаємо обшивку правої і лівої стінки багажника (я повністю їх не знімав ... тільки з боку «хлопавки» і відсував убік ... щоб рука до проводів діставала)
Підключаємося до проводів (кольори проводів на Ховер):
правий поворот - зелений з червоною смугою ... контакт розетки №4
лівий поворот - зелений з синьою смугою ... контакт розетки №1
Стоп сигнал - червоний з чорною смугою ... контакт розетки №6
Розмір - червоний з синьою смугою ... контакт розетки №7 (по центру)
Масу (контакт розетки №3) під'єднав до болта, яким прикручена до підлоги в багажнику металева скоба. Провід простягнув до нього під килимом.
Додатково, довелося вивести «масу» в вилку причепа. тому фаркоп пофарбований порошковою фарбою і через кулю, як було раніше, «маса не йшла».
Матеріал підготував Vik