раціональний підхід)) перефарбувати всі авто тис 60?
Загалом так, за 60тис. перефарбувати реально. (Я і менше буває беру) Але це стосується акрилу / металу, і бажано заводського покриття.
за 60тис перефарбовувати після чиїх то кривих рук, брати на себе відповідальність за чужі косяки буде тільки дурень, которуму плювати на себе, на своє ім'я. Перефарбовувати покриття типу Раптор, за цю суму буде тільки маніяк, хворий на всю голову, які працює не заради сім'ї, а заради роботи / безкоштовно.
Тут трудомісткість просто кінська, бо на подібні покриття не лягає ніяка фарба / немає адгезії, і значить їх треба обдирати.
До речі в технічки Раптор про це написано.
Адекватний Маля, за цей час краще перефарбує два- три звичайних. акрил / метал авто, зробить якісно, заробить більше грошей і поваги. І витратить можливо навіть менше праці.
Висновки - Потрібно робити самому.
Як я зрозумів, тут багато хто навіть не розуміють що значить добре фарбувати авто.
коротко поясню обсяг робіт.
Отже. Якщо потрібен результат а не показуха, то:
1 повністю розібрати авто - подетально, до голого кузова.
Вирізати скла, ітд.
2 обдерти пескоструем. До идиальном, не забуваючи про обода арок. всередині. У проблемних місцях, ржа - використовувати балон стоп ржа. (Адекватний)
3 провести шпаклювальні роботи адекватної шпаклі. (Алюм / мікро. Чи не Новол і подібні) Бажано використовувати спеціальний збільшувач адгезії для шпаклі.
4 задути фосфатом + по мокрому П / З грунтом (адекватним)
не забуваючи пройтися внутрішні частини ободів арок.
На стійках, пазах, ітд, бажано використовувати спеціальний збільшувач адгезії для ЛФМ.
Епоксіднік не використовувати.
5 Якщо є сумнів в грунті, то навести ризику / зашкуріть, і задути ф / грунтом (адекватним).
6 Ретельно висушити кузов і деталі. Зібрати всю бляшанку, встановити фари, перевірити всі зазори, підправити. Розібрати знову і зашкурить всі авто (кузов і деталі) Якщо потрібно подгрунтовать.
7 пройтися по швах, ободів арок шовніком.
8 обробити пороги, обода, арки, низ дверей 2к Алігатором (або подібним)
9 по мокрому фарбувати акрилом, або металом + кераміка.
Фарбувати подетально, спочатку кузов, потім двері, потім кришку багажника. капот і крила. І все це ставити на кузов.
10 вклейка стекол, збірка. і т.д.
І все це робити дуже ретельно, дотримуючись техничку, температуру 22-24градуса, ітд, ітп. І НЕ ВИКОРИСТОВУВАТИ ВОДУ!
При дотриманні всього що зазначено вище, можна домогтися 70-80% від ідіала. Тобто все буде красиво і надовго.
Ну а 100% не дає навіть Господь.
З мого досвіду, якщо є піскоструй, така робота може бути зроблена професіоналом за пару тижнів. (Якість добре-відмінно)
Дилетант самостійно це зробить за пару місяців (якість сумнівна, на свій страх і ризик)
Нюанс - в пункті 4 можна використовувати епоксидний грунт, але тоді треба виключити фосфат. Чого я сильно не рекомендую для б / у авто.
Ось як то так (зніяковіло))))