Погодьтеся, купівля кузовних запчастин - це лише початок в ланцюжку заходів по ремонту автомобіля. Установка деталі, її фарбування і подальший догляд за покриттям - ось що чекає автовласника, радеющего за бездоганний вигляд своєї «ластівки». Причому, від господаря машини залежить не менше, ніж від автомаляра - і навіть більше.
Наші постійні покупці часто запитують: як зберегти зовнішній вигляд авто в ідеальному стані, як правильно піклуватися про лакофарбовому покритті, яким чином здійснюється шліфування та полірування ... Відповіді на ці питання ми об'єднали тут - в цій невеликій інструкції. Сподіваємося, вона допоможе вам вирішити нагальні завдання обслуговування авто.
Це практичне керівництво включає кілька частин, у відповідності з різними видами обслуговування автомашини:
- - Мийка кузова автомобіля після робіт по фарбуванню
- - Детальна шліфування кузова
- - Полірування свіжого лакофарбового шару на кузові авто
Обов'язковими елементами догляду повинні стати: своєчасна мийка транспортного засобу, виконання шліфування деяких кузовних деталей в міру необхідності, обробка всього кузова автомобіля полірувальними пастами і рідинами для підтримки стану покриття. Якщо ви будете дотримуватися наші прості рекомендації, лакофарбове покриття кузова вашого авто збереже первозданний блиск, високу міцність і початковий колір протягом декількох років.
I. Мийка автомобіля відразу після фарбування
Як мити авто, який недавно був пофарбований?
Коли ваше авто набуло свіжий колір, блиск і лоск, важливо, що називається, «не нашкодити». Тому навіть в процесі такого, здавалося б, простого заходу, як миття машини, слід дотримуватися граничної обережності. Справа в тому, що будь-який лакофарбове покриття вкрай чутлива до зовнішнього впливу, особливо до агресивної (під тиском і за участю абразивних частинок).
Отже, як правильно мити свіжопофарбованих автомобіль:
Найкраще приступати до миття машини тільки після тривалої поїздки- адже налиплі частки бруду ще не встигли засохнути і міцно закріпитися на кузовних елементах автомобіля. Якщо з яких-небудь причин немає можливість зробити мийку відразу, то бруд змивати слід дуже акуратно, попередньо розмочивши її невеликим напором води. Якщо цього не зробити, то можна пошкодити лакофарбне покриття.
Відмивання з зусиллями і тим більше соскабливание забруднень з тіла кузова псує покриття. Ви й не помітите, як на покритті з'являться незначні канавки і подряпини, які пізніше переростуть в тріщини і відколи. Весь ефект від забарвлення буде втрачено.
Миття пофарбованого авто коштує виконувати далеко від сонячних променів, а найкраще в приміщенні, оскільки в іншому випадку при висиханні води залишатимуться плями, які потім знову доведеться відмивати.
Автомобіль, який недавно був пофарбований, не можна виводити на повітря мокрим, якщо температура за межами боксу впаде до позначки нижче нуля градусів. При недотриманні цього правила на покритті з'являться тріщини вже в найближчий час.
Щоб ефективно вимити авто застосовуйте шланг великого діаметру. Якщо такої можливості не буде, то грязьові відкладення і пил слід змивати відрами, тобто великою кількістю води. Напір струменя в шлангу повинен бути слабким, воду краще використовувати очищену, кімнатної температури. Якщо Ви почнете мити авто під тиском, то пам'ятайте, що це неминуче зашкодить лакофарбове покриття кузова. Шкідливо мити авто і в гарячій воді, так як вона робить негативний вплив на міцність фарби. Щоб нове покриття збереглося максимально довго, неприпустимо на суху прати навіть незначну пил. Крім того, не варто використовувати при митті гас, бензин, соду або мінеральне масло. Виняток - якщо кузов забруднений, гудроночасть автомобіля була вимазана гудроном, в такому випадку його відтирають м'якою фланеллю, попередньо просоченої бензином.
Після проведення миття кузова, на його поверхні неминуче залишиться шар мулу. Його можна легко видалити за допомогою губки або ж будь-якої м'якої ганчірки, яка не залишить розлучень і подряпин. Важливо, на даному етапі рясно поливати кузов водою.
І наостанок нагадаємо елементарні правила безпечної мийки кузова:
Перш ніж починати мити машину, не полінуйтеся перевірити, наскільки надійно задраєно дверні скла, закриті всі двері, багажник і капот, а також люк воздухопритока. Інакше рідина може проникнути всередину кузова і пошкодити обшивку.
Важливо простежити, щоб волога жодним чином не потрапила на прилади електронного типу, які розташовані під капотом. Пам'ятайте, що волога здатна проникнути і зверху, і з будь-яких інших сторін.
II. шліфування кузова
Якщо ви самі виконали фарбування автомобіля або довірили цю задачу фахівцям сервісу, зверніть увагу, що після нанесення лакофарбового покриття обов'язково проводиться процедура шліфування.
Навіщо це потрібно?
Якою б не була дорогою фарба, вона не може ідеально «влягтися» на кузов машини. Після фарбування обов'язково залишаються різноманітні дрібні дефекти, багато з яких ледве помітні. Шагрень, порошинки, дрібне сміття, усадки і провали - всі ці «принади» повинні бути повністю ліквідовані. Інакше ефект буде «не той».
Прості правила шліфування
Однак не варто поспішати зачищати проблемні місця на наступний же день після фарбування. Необхідно почекати 3-4 тижні - щоб лакофарбове покриття напевно висохло, затверділо і було готове до подальшої обробки. Коли час минув, можна приступати.
Шліфування проводять в двох варіантах: «на суху» або в мокрому вигляді.
Шліфування проводиться аж до ліквідації всіх видимих дефектів. Коли справу зроблено, рано потирати руки. Переходимо до наступного етапу - Полірування.
III. Як правильно відполірувати кузов
Зберегти блискучий результат, досягнутий після фарбування і шліфування кузова автомобіля, допоможе полірування - фінішна обробка лакофарбового покриття. Вона дозволяє видаляти що залишилися мікроподряпини і тріщинки, приховувати дрібні нерівномірності покриття і забезпечує захист кузова від зовнішнього середовища.
Основні етапи проведення полірування:
- - Знімаємо мінімальний шар покриття за допомогою мелкоабразівой шкурки;
- - Абразивної пастою виконуємо відновне полірування;
- - Неабразівной пастою виконуємо захисну поліровку для додання кузову особливого блиску.
Яку поліроль вибрати?
При підготовці до полірування зазвичай виникає питання вибору виду поліролі. Насправді, все залежить від стану лакофарбового покриття.
Якщо фарба на кузові машини пошкоджена не сильно, краще використовувати поліроль без абразивних частинок, проте попередньо слід обробити поверхню поліролью з високою абразивністю.
Залежно від консистенції розрізняють:
- - Пастоподібні матеріали. Призначаються для горизонтальних і вертикальних поверхонь, забезпечують покриття значну глибину кольору.
- - Рідкі засоби. Більш безпечні, оскільки не провокують зношування покриття навіть при інтенсивному застосуванні. Однак вони можуть застосовуватися лише на горизонтальних поверхнях.
- - Аерозольні поліролі. Зручні у використанні, проте характеризуються відносно низькою ефективністю, так як більшу частину балончика складають розчинник і пропеллент.
За ступенем і якістю впливу на кузов виділяють 2 типу полірування:
Відновлювальне полірування. Застосовується для виведення малих подряпин, глибина яких не досягає глибини самого лакофарбового покриття. З її допомогою усуваються потертості і оксидовані шари (помутніння покриття). Абразивної пастою знімається шар поверхні товщиною до 5 мкм, в той час як лакофарбове покриття має товщину близько 100-150 мкм. Це означає, що після однієї фарбування можна виконати 10-20 процедур полірування.
Захисна поліровка. Використовується для захисту фарби від впливів навколишнього середовища. Виконується безабразивних полиролями на основі воску, синтетичних і полімерних матеріалів. Воскові і силіконові кошти наносяться легко, але і змиваються швидко, після двох-трьох процедур мийки. Полімерні поліролі довговічніше, термін їх дії - близько 6 місяців, вони мають високі захисні властивості, але і наносяться не так просто.
Рекомендовані матеріали для полірування
Полірувальна вода № 1. Чи потрібна для усунення забруднень, які не віддаляються мийкою. Перед використанням потрібно її гарненько розмішати, можна додати води. На покриття наносити марлевим або фланелевим тампоном, розтирати колоподібними рухами. Полірування сохне 5 хв, утворюючи на кузові білий наліт, його стирають сухою фланеллю до блиску. Процедуру повторюють раз в 1-2 місяці.
Рідкий воскової поліруючий склад № 3. Використовується, коли частково пропадає блиск покриття. Наноситься за допомогою тампона тонким шаром, розтирається. Сохне 3-5 хвилин, після чого витирається. Рекомендується повторювати операцію раз в 2-3 місяці.
Полірувальна паста № 290. Застосовується в разі, коли плівка емалі стає матовою і більше не піддається обробці легкими засобами. Має в складі абразивні компоненти. Полірування можливо вручну або цігейковой шкіркою (з використанням електродрилі). Паста рекомендована при безгаражном зберіганні автомобіля, використовувати слід не частіше ніж 2 рази на рік.
Підготовка до полірування
Перед тим як приступати до роботи, зробіть нехитрі приготування:
- Начисто вимити авто, видалити будь-які сліди бітуму, антикора і бруду
- ВСЕ відколи й подряпини до металу закрити скотчем
- Поставити машину так, щоб на неї не потрапляли прямі сонячні промені
- Подбати про достатньої вентиляції в приміщенні (в процесі полірування утворюється багато пилу)
- Весь кузов повинен бути рівномірно освітлений
- Пластикові та гумові елементи кузова заклеїти або закрити будь-яким способом
Як полірувати кузов автомобіля
Полірування можна робити вручну або полировальной машинкою. У першому випадку невелика кількість поліролі наноситься на серветку і розділяється рівномірно по кузову (або розпорошується аерозоль).
Потім, коли засіб підсохнуло, його стирають чистою серветкою до освіти блиску - досить 10-20 кругових рухів по одній ділянці.
Для глибокої полірування використовуйте наступні професійні інструменти:
- - 2 види полірувальних засобів: безабразивних і среднеабразівних
- - Високооборотна електродриль з насадкою або полірувальна машинка
- - Полірувальні кола (краще вовняні, вони не нагрівають поверхню) для грубої і остаточної обробки
- - Серветки і ганчірки, які не залишають волокон
Для досягнення якісного результату кузов полірують двічі. Спочатку - среднеабразівним засобом за допомогою грубих кіл. Потім - безабразивних, м'якими колами, до фінішного блиску. Між цими процедурами кузов автомобіля потрібно сполоснути.
Як правильно полірувати шліфувальною машинкою
Спочатку при оборотах приблизно 1000 об / хв нанесіть на круг невелика кількість полірувального засобу. Починайте полірувати, рівномірно пересуваючи машинку по оброблюваної поверхні.
І наостанок - порада новачкові ...
Якщо ви хочете добитися дійсно приголомшливого результату - не поспішайте брати в роботу відразу велику ділянку. Випробуйте сили на непримітному місці. А краще спершу потренуйтеся на який-небудь кузовний запчастини - зайвому капоті або крилі.
Бажаємо вам удачі в починаннях, а вашому автомобілю - блискучого зовнішнього вигляду!