Aleksei Gorshkov, 28 years old
I drive Nissan Sunny Япошка пустотливий!
Kemerovo, Russia
Останній місяць літа, а значить зима не за горами) Минулої зими було досить холодно в машині. В інтернеті вичитав кілька способів як прискорити обігрів салону на Nissan sunny. Перший спосіб це установка термостата на 88, а другий установка додаткової помпи і третій чистка або заміна радіатора грубки.
Помпу придбав bosch 0392-020-034 на Автодок 1700р. Чекав 3-4 дня.
В цей час закуповувався іншим необхідним для установки.
Придбано:
- тумблер 3 контактний, яскраво зелений, можна будь-який інший
- 1 світлодіод на 12V синій
- провід синій перетин 0,2 - 5 метрів
- тонкий провід червоний 3 метри
- провід червоний з перетин 0,75 - 3 метри
- 2 хомута на 25мм
- Релея 4х контактна з котушкою на 12V і 40 ампер
- роз'єм для Релея
- роз'єм для запобіжника + запобіжник 5А
- роз'єм для помпи (ідеально підходить від вазовских фарсунок)
- підвіс для профілю 1 шт - для кріплення помпи до кузова
На все витрачено в межах 350 рублів.
95% з цього списку можна придбати в автомагазині ВАЗівської)
Решта в радіодеталях і будівельному магазині.
Якщо не хочете паяти можете купити затискачі на контакти тумблера.
Схема кріплення помпи до кузова
Схема кріплення помпи до кузова
(Схеми взяті з того ж сайту)
Робимо красивий тумблер для включення помпи.
В салоні у мене була не задіяна заглушка біля регулятора повороту дзеркал.
Піддягаємо плоскою викруткою зверху чорну пластикову частину там є засувки. Акуратно її виймаємо. Потім з неї витягуємо нашу заглушку.
Випилюємо в ній отвір під тумблер. Я випилював рашпілем круглим. І так само робимо отвір під світлодіод.
Для установки помпи деталі
Починаємо збірку деталей.
Тумблер упакований в заглушку, припаюємо контакти до світлодіоду і тумблера.
Після включення тумблера, котушка Релея запрацює і подасть харчування на помпу, під час подачі живлення світлодіод буде горіти.
З салону дроти прокладав через отвір, де проходить кабель сигналки, ви можете знайти інше місце.
Плюс який піде на Релея і далі через нього на помпу, буде братися з запалювання, я взяв його з прикурювача.
Готуємо місце під кріплення помпи. Спершу зливаємо антифриз. Коли різав трубку пролилося зовсім мало і не значно. Кріпити зручно на вже наявний болт. Недалеко від шлангів є 2 вертикально розташованих болта. На верхній і буду кріпити помпу, використовуючи підвіс як хомут.
Так виглядає хомут з підвісу. Його довелося трохи підрізати близько 5 см. Свердлити нічого не довелося. Та й не було чим) Болт і гайка М4 стягує підвіс. А на край він кріпиться до кузова.
Шланг на помпу швидше за все не налізе, якщо перестаратися з натягуванням шланга на помпу може тріснути пластикові трубки або сам шланг. Краї трубок помпи я обтачіл рашпілем.
Встановлюємо. Я спочатку зняв верхній шланг, який надітий на патрубок грубки і натягнув його на помпу, а потім помучитися з нижнім шлангом, натягнув і його на помпу. Будьте обережні, у помпи трубки пластикові НЕ обломити.
Метушня з проводкою під капотом
Після установки заливаємо антифриз. І бажано вигнати повітря. У статті є інформацію по вигону повітря.
Вийшло начебто пристойно і акуратно. Помпа дзижчить, а значить працює.
Дочекаємося зими там буде зрозуміло на скільки вона допомагає.
Індикація подачі живлення на помпу.
Індикація подачі живлення на помпу
Задавайте питання, якщо щось не зрозуміло!
Витрачено всього 2100р.
Якщо хтось встановлював, поділіться відчуттями)