Чи не. не полізу, поки не з'явиться більш серйозна прічінв в цьому ж місці.
Змазував личину WD-40, трохи допомагало. Зараз похолодало - спробую знову. Уже звик до болячок свого "Джоник".
Чек загориться - треба шукати хороший бензин.
Горить брейк - поверни трохи назад ключик замку запалювання.
Горить салонний світло - лясни задніми дверима.
Задзвеніло / забрязкав в відсіку двигуна - почекай повного прогріву.
Запітніло лобове - терміново включай кондиціонер.
Вітання. По-перше з холодом це ніяк не пов'язано, просто збіг.
Я вирішив цю задачу просто- зняв задню центральну консоль (кріпиться чотирма болтиками), від'єднав один провід на мікрушке біля ручника і пустив цей провід через маленький вимикач, і тепер якщо треба включаю фари за допомогою цього вимикача, а в решту часу у мене фари вимкнені.
А яке відношення це все має до палаючої лампочці break.
__________________
З повагою, Олексій.
VW Touareg GP 3.0 V6TDI
Вітання. По-перше з холодом це ніяк не пов'язано, просто збіг.
Я вирішив цю задачу просто- зняв задню центральну консоль (кріпиться чотирма болтиками), від'єднав один провід на мікрушке біля ручника і пустив цей провід через маленький вимикач, і тепер якщо треба включаю фари за допомогою цього вимикача, а в решту часу у мене фари вимкнені. Так до речі цей індикатор вимикається по зоводскому при натягу ручника. Але майте на увазі, що в деяких регіонах нашої неосяжної СНД, (а я сам живу на півдні Казахстану, де ще не дуже вимагають фар в місті) можуть навіть штрафувати за те. що їздиш без світла фар. Во, до теми, всіх попереджаю (сам потрапив на цьому), що в Киргизії штрафують за те, що ти їдеш з включеним ближнім світлом, у них це неприпустимо.
Це ви про що? Питання то про інше був ІМХО. Фар в місті до речі ніде в Казахстані не потребують, на заміських трасах так, а в місті немає.
Я не подаю милостиню - я мало для цього бідний
Вітання. По-перше з холодом це ніяк не пов'язано, просто збіг.
.
З вашого дозволу трошки "оживлю" тему.
Збіг чи ні - питання, бо з настанням холодів у мене з'явилася така ж фігня - лампочка "брейк" сама загоряється і при прогріванні салону (а може це чисто збіг) сама ж гасне (ручник в обох випадках опущений \ вимкнений). Влітку такого не було (це моя перша зима на іксельке). Чи правильно я зрозумів - винен ручник? А для ремонту необхідно "розкривати" консоль (або як там її - ну, пластмасову декоративну накладку тунеля) і дивитися контакти ручника? І взагалі - це можна як-небудь "вилікувати"? А можна (чи можливо таким способом?) Просто побризкати на контакти WD-шкой али необхідно проробляти більш складні процедури? Або все ж доведеться чекати літа? Типу, влітку саме пройде. Аж надто довга у нас зима.
Заздалегідь дякую! Соррі, якщо чо не так!
З.И. А по схемі як - при піднятті \ включенні ручника - відбувається замикання або розмикання контактів микрика?
У мене теж з абс там магнітна хрень плаває глянь уважніше, рівень сам не подимаентся, спробуй долити грам 50-100 напевно трабл піде