Регулювання перемикача швидкостей на велосипеді Shimano
Як налаштувати, відрегулювати і прокачати гідравлічні гальма? Пристрій, регулювання і прокачування дискового гальма Shimano на велосипеді.
Велосипед - це відносно безпечний вид транспорту. Гарне функціонування всіх його компонентів залежить від якості деталей, принципу роботи та частоти експлуатації. Регулярний огляд і налаштування систем дозволяють їй працювати справно при будь-яких обставинах. Особливої уваги заслуговують гідравлічні гальма на велосипед спортсмена.
Принцип роботи та особливості
Класичні пристрої механічної дії працюють дуже просто: колеса приводяться в рух за допомогою троса. Дія гідравлічних гальм відбувається завдяки гідролінії. Вона з'єднує ручки і безпосередньо механізм. Останній елемент може являти собою як диск, так і V-брейк колодки.
Гидролінія може бути заповнена гальмівною рідиною або маслом. Обидва кінці мають свій циліндр. Натискання ручки провокує витіснення рідини з системи. Далі відбувається тиск на головний циліндр. Він може бути розміщений на рамі або вилці двоколісної техніки. Таким чином, він пускає в хід колодки і поршень. Колесо блокується за допомогою диска.
Принцип дії такої системи простий, але рідини досить токсичні і екологічно небезпечні. Велосипед вважається не забруднює навколишнє середовище транспортом, але такі пристрої суперечать цьому.
Позитивні і негативні сторони
Гідравлічні дискові гальма мають кілька явних переваг:
- Швидкість реагування;
- надійність;
- Точність роботи.
Такі системи дозволяють без проблем зупинити транспорт в потрібний момент або на важкій ділянці дороги. Головним є те, що для ефективної роботи їх потрібно вчасно прокачати і налаштувати. Сучасні компанії пропонують великий вибір, що дає можливість придбати готовий комплект. Якість пристроїв на високому рівні, ставити обладнання на велосипед можна і самостійно.
Гальма на велосипед такого типу мають і негативні сторони. Для багатьох любителів їзди є вирішальним фактором вартість дискових гальм. Вона досить висока і ремонт транспорту може суттєво вдарити по кишені. До того ж, пристрій гальмівних систем має свої складності і не кожному власнику вдасться правильно налаштувати роботу. В такому випадку доведеться звернутися за допомогою до професіоналів, що, знову ж таки, призведе до певних фінансових витрат.
Дискові гальма
Варто згадати і про обладнання на основі дисків і гідравліки. Їх головна відмінність від ободного полягає в зупинці внаслідок затиснення диска гальма. Його кріплення здійснюють колодки, які фіксуються на рамі ззаду і пір'ї вилки спереду. Циліндр дискових гальм може мати різну конструкцію. Таким чином, гідравлічні дискові гальма можуть бути наступних видів:
- многопоршневие;
- однопоршневі;
- Двохпоршневі з наявністю плаваючих поршнів;
- Двохпоршневі в доповненні з оппозітнимі поршнями.
Найпопулярнішими є моделі останнього виду. Вони найбільш ефективні і потужні. Зрідка зустрічаються однопоршневі конструкції дискових гальм, але вони володіють великою кількістю недоліків в силу чого практично не використовуються. Переваг у дискових гальм багато, варто відзначити високу точність роботи. Також вони не потребують частої налаштуванні, зовсім не потрібно постійно регулювати колодки.
Дискові гідравлічні гальма досить важко відремонтувати в невідповідних умовах. Недоліком можна вважати і те, що через невелику відстань між один одним колодки швидко приходять в непридатність. Якщо при виборі цього комплектуючого звертати більшу увагу на виробника і якість, то можна розраховувати на довгий термін служби деталі.
Для роботи таких дискових гальм підходить як масло, так і гальмівні рідини. Все залежить від індивідуальних переваг власника транспорту. Також з особливостей можна відзначити те, що калипер заднього гальма на велосипеді в деяких випадках заважає установці багажника, але все залежить від конструкції рами і, безпосередньо, важливу роль відіграє і сам калипер.
Для цього процесу колодки і диски не потрібні і тому їх потрібно зняти. Застосовується лише циліндр і основні трубки. В першу чергу необхідно відкрутити циліндр і зафіксувати його вертикально. Далі потрібно зняти кришку, під якою розташована мембрана, а під нею - рідина. Дуже важливо використовувати рідину одного виду, інакше великий ризик неспрацьовування пристрою. Наповнюємо спеціальний шприц таким чином, щоб були відсутні повітряні бульбашки. Потім вводимо склад за допомогою машинки. У цьому момент може вискочити клапан з корпусу і краще використовувати спеціальну прокладку. Рідина підводиться до кінця трубки, яка одягається поверх ніпеля. Обережно ключем відкриваємо ніпель входу і подаємо рідина.
Прокачати і відрегулювати гальма і колодки самостійно зовсім неважко - налагодження та регулювання велосипеда легко робиться своїми руками, досить лише підійти до процесу уважно. Під час подачі складу краще простукати трубки, щоб забезпечити вихід повітря. Закриваємо вхідний ніпель, прибираємо трубку. Укладаємо мембрану і закриваємо кришку корпусу. Якщо суміш потрапить на зовнішні деталі велосипеда, то вона може пошкодити фарбу. Деякі мінеральні рідини такої властивості не мають, але в іншому випадку слід захистити раму. Прокачування гідравлічних гальм повинна проводитися уважно, важливо переконатися у відсутності повітря в циліндрі і видалити забруднення з мембрани і корпусу.
Виробники
Різні компанії, наприклад, Shimano, пропонують величезний вибір дискових гальм. Всі вони мають певну якість, популярність і вартість. Варто зазначити марку Shimano хоча б за те, що їхні вироби відрізняються відмінною якістю, а ремонт їм потрібно досить рідко, колодки відмінно справляються зі своїми функціями. Моделі систем останньої серії Shimano мають хороший затиск, але вимагають уважного вибору. Комплект цього бренду коштує цілком прийнятно і відповідає критерію «ціна-якість».
Якість гідравлічних гальм CLIM 8 CLARK`S також знаходиться на високому рівні, але при установці необхідно ретельно підігнати колодки до дисків. На відміну від Shimano, дана марка гальмівних систем має цікавий дизайн ручок, але це на любителя, головне - зручність.
Особливості
Нюансів в такому обладнанні небагато. Потужність гальм залежить від виду калипера і розміру диска. Також важливо, щоб зажим ручки точно і швидко реагував на рух. Він пускає в хід стоп-обладнання. Зручність розташування важеля в руці велосипедиста має важливе значення.
Особливої уваги потребують колодки. Вони необхідні для тертя, що пускає в хід і дає гальмівне зусилля. Колодки гальмових систем можуть бути на клейовий базі або ж з металевим наповнювачем. Останній варіант більш популярний і довговічний. Ще такий вид має гарну стійкість до підвищених температур.
Періодична перевірка і ремонт гідравлічних гальм дозволяють зберегти функціональність велосипеда.
як прокачати гідравлічні гальма на велосипеді