Ціна 3000 RUB (53 USD)
Оригінальна конструкція каталітичного GEET-реактора для чотиритактних двигунів.
Класичний GEET-реактор Пауля Пантона складається з стрижня і трубки. Між стрижнем і трубкою є зазор по якому проходять вихлопні гази. У міру того як вихлоп проходить через зазор, гази нагрівають поверхні до своєї власної температури. Для того, щоб ця температура була якомога вище, зовнішня труба повинна бути теплоізольована. Ще один внесок в отримання більш високих температур на внутрішній поверхні зовнішньої трубки обумовлює ефект Ранка: потік вихлопних газів слід по спіралі, так, що більш гарячі компоненти газу збираються на зовнішній поверхні.
Проходячи через зазор пар втрачає водень, а поверхня трубки окислюється киснем. Звільнений водень вступає в реакцію з діоксидом вуглецю в окису вуглецю (СО2 + Н2 >> СО + Н2О) при високих температурах, в той час як пара знову може бути перетворений в водень. За умови, що поверхня трубки містить каталізатори, такі як нікель, вже при 200 ° C, двоокису вуглецю і водню з'єднуються в метан і воду (CO2 + 4H2 >> СН4 + 2Н2О). Далі, вода знову реагує з виділенням водню. У підсумку, на виході реактора утворюється суміш горючих газів: окису вуглецю, метану і водню.
На жаль реактор Пантона малоприйнятний на многорежимних автомобільних двигунах, а система харчування виявляється занадто складною. У зв'язку з цим ми розробили власний пристрій - каталітичний GEET-реактор GR-3000.
Накладний каталітичний GEET-реактор GR-3000 призначений для установки на автомобіль з об'ємом двигуна до 3 літрів. Це корисний пристрій перетворює компоненти картерних газів в водень і монооксид вуглецю, очищаючи гази від парів масла.
Пристрій встановлюється на вихлопну трубу за допомогою двох хомутів, не потребує обслуговування і економить 10-20% палива.