ну тут як то кажуть господар барін.у мене до речі лампи не помаранчеві звичайні як на стопах.і скло прозоре в поворотниках ... і нормально все. вони не те щоб білим луплять але і не жовтим ... до речі ти з ближнім коли едіш вони одного кольору виходить зливається фара і поворотник ... а коли я діоди ставив в фари і поворотнікі.вообще клас було довга фара виходила .красіво ...
Знайшов схему яку застосовували на 7ке там поворотник моргає гуд ... Хоча це ж інша машина
та чого мудрувати то)))) купив патрон 2х контакний геть на вологих на стопах. власне я зі своєю і викрутив і лампу там же ...
Потрібно подивитися як світять мої 2х контактні
подивися звичайно як світять твої 2х контактні)))
5 контактна реле діод і конденсатор все що потрібно і одна лампа на 21 ват як і повинна стояти в поворотник. тут купа топіків з цього приводу схем навалом
Конденсатор, щоб діод служив довше?
немає конденсатор щоб котушка не відразу відпадала при включенні поворотников
А без нього, що буде?
без нього буде лампа швидко моргати між розміром і поворотником, а з ним буде габарит відключатися і моргати тільки поворотник з нормальною частотою, а діод потрібен щоб конденсатор нерозряджаються на лампочку а тільки на котушку реле
да зроби ти щоб вони чергувалися, при включенні поворотника. як ззаду на Passat B6. габарит-поворот-габарит-поворот. Через пятіконтактний реле на кожну сторону
Нарешті то, я чекав цього. Хочу так зробити, є схема?)
там просто два входи (габарит і поворот) і два виходи з них, п'ятий провід на мінус. схему шукати треба, я хотів так зробити на своїй 2115, так ліньки було)))
Нарешті то, я чекав цього. Хочу так зробити, є схема?)
Тобі для цього піде 4х контактна реле на відключення, щоб харчування з повороту розмикати харчування з габаритів)