Проблема в наступному. На швидкості при різкому прискоренні (наприклад при обгоні) загоряється жовта лампочка з позначенням двигуна, і машина не їде, як ніби паливо скінчилося. Досить заглушити двигун-й проблема ісчезает- до наступного разу. При міському циклі їзди все нормально, можна вичавлювати скільки душі завгодно.
Дві діагностики показали одну і ту ж ошібку- в вакуумному датчику високого тиску турбіни, так він по-моєму називається. Але проблема в тому що окремо його чи не замовити, (перевіряв через кілька джерел, в тому числі Тойота-центри), тільки разом з турбіною (((. Остання надія на вас, тойотоведи, може хто-небудь що-небудь порадить?
Змінено 19.10.09 16:11.
поїдь в майстерню де турбінами займаються br turbo наприклад.
ещн. а де це знаходиться, чи не підкажеш?
Мотор то який. Якщо дизель D4D то можу розповісти.
win1, розкажи, тому що у мене саме D4D
для orland71 --- відгукнися потрібна порада.! ето ж.колос.)))
Win1, спасибі, дуже корисна інфа.Похоже що у тебе така ж проблема була-ти з нею впорався? Так ти що, з Рашки? Просто я до того що я-то з Естонії, думав мож порадиш мені тих спеців, які допомогли тобі вирішити проблему.
Kolos, а ти шо, не знаєш як зі мною зв'язатися? По MSN напрімер.Еслі звичайно ти той Колос, про якого я думаю.
для orland71
На жаль спеців, добре вирішили цю проблему не почув поки, не в РФ не в Естонії, не в Фінке і навіть а Америці тупо міняють трубу на новую.В РФ є ремонт турбін навіть з заміною на ремонтну.
Питання не хто не хоче, колупати машину поки вона їде.
Існує ймовірність, що при нашій солярці турбіна може знову забитися.
Сервіс Toyota в Пярну поганий (більше не поїду), досвіду діагностики у них немає просто розводка на гроші.
Хоча фільтра і колодки напевно міняти вміють.
Увага! У кого проблема з чеком-перш ніж танцювати з бубном біля машини, спробуйте зробити наступне:
Каталізатори.Там їх два.Со часом забиваються-зрозуміло що потрібно або міняти, або вирезать.Я вибрав второе.Ніжній вирізав, верхній випотрошіл.Прі всій повазі до екології-нові вже зовсім негуманно стоят.Знакомий зробив те ж саме-говорить ще й витрата уменьшілся.Я поки не засекал.Но машина працює тихіше і ніби як навіть швидше стала.
Вакуумний датчик управління турбіной.Тот же знайомий підказав що він розбирається, причому дуже легко, як оказалось.После чистки всі проблеми пішли.
Ці дві події всім під силу, мені вони вирішили проблему.Еслі навіть вам це і не допоможе-то гірше не буде, однозначно.Удачі!
Кому потрібні фото щодо цих процесів-пишіть на мило, скину
[email protected]
тойота беларусь (незареєстрований)
їхав і просто заглохла без варіантів підкажіть що може бути.
робив капіталку, поміняв все і колінвал в тому числі з вкладишами і іншим .Завод з пів стусана, але 1500 оборотів і дика вібрація по кузову.нікто нічого не знає. подушки двигуна нові. від форсунки поганий може бути? хоча до капіталки то все працювало.
хто в темі підкажіть. спасибі заздалегідь.
previa d4d (незареєстрований)
була теж така проблема - при повному навантаженні машина втрачала потужність, могла їхати тільки в "резервному" режимі з пішохідної швидкістю. спалахувала жовта лампочка двигуна. було досить заглушити двигун і через пару секунд завести о5. я це робив на швидкості 150-160 кмч навіть не зупиняючись. проблема в електромагнітних вінтілях на ТНВД (denso). вони зношуються навіть на німецькій солярці і заїдають. в Rail не вистачає тиску і двигун реєструє помилку. тому в дорозі вистачає просто на короткий час прибрати ногу з педалі газу що б скинути щетчік відліку часу. діагностика показує "електрична неполадка в насосі високого тиску" (номер не пам'ятаю). поміняв веніля (вони нібито такі ж з опеля підходять) і вже 80ткм без проблем.
previa d4d (незареєстрований)
previa d4d (незареєстрований)
Привіт всім! допоможіть з машинкою! avensis d4-d заводиться нормально трохи попрацює загоряється чек на газ не реагує робив діагностику P1226 грішу на форсунки.
проблема скоріше за все не в форсунках а в саж фільтрі подзвони сюди 55529838