Тіло мостоподібного протеза займає проміжок між опорними коронками. Замінюючи віддалені зуби, тіло мостовидного протеза повинно мати анатомічну форму останніх.
З жувальної поверхні кожного окремого зуба і всього тіла мостовидного протеза в цілому навантаження передається на опорні зуби. Зменшуючи або збільшуючи жувальну поверхню зуба, ми можемо впливати на величину навантаження опорних зубів.
Таким чином, якщо ми замість премоляра або моляра ставимо тільки фронтальний зуб, то цим ми зменшуємо навантаження на опорні зуби. Сила жувального тиску також зменшується або зовсім втрачається, якщо зуби під час руху нижньої щелепи не перебувають в контакті зі своїми антагоністами.
При моделюванні тіла мостовидного протеза ці моменти треба врахувати, особливо якщо бажано вимкнути велике навантаження на опорні зуби.
Якщо ми ставимо ікла замість бічних зубів, то вони не повинні перешкоджати жувальних рухів щелепи.
Коли між тілом мостовидного протеза і альвеолярним гребенем немає достатнього простору, то потрібно в щечноязичном напрямку значно звузити жувальну поверхню штучних зубів. Звужуючи її, ми зменшуємо функціональну здатність протеза, але робимо його більш гігієнічним.
З метою гігієнічного змісту порожнини рота тіло незнімного протеза не повинно спиратися на слизову оболонку альвеолярного відростка. Між ними повинен бути проміжок, достатній для вільного проходження харчових залишків. Мостовидні протези подібної конструкції називають висячими, або промивними.
Поверхня, звернена до слизової оболонки, повинна мати форму, зручну для механічного очищення.
З косметичних міркувань штучні фронтальні зуби і перші премоляри роблять дотичними. При цьому допускається лише мінімальний прилягання тіла мостовидного протеза до слизової оболонки. Такі мостовидні протези називають дотичними.