Як правильно зняти акпп на форд експлорер?
Gроблема в тому, що один знайомий каже що коробку потрібно знімати разом з так званим бубликом, його НЕ відкрутити, від маховика коли коробка стоїть.
Я зняв коробку, бубулік залишився на маховику. Чи будуть проблеми при установці корбки назад?
P.S. знімав акпп для заміни переднього сальника
Сальник не результат а наслідок. Результат протікання - перегрів, можливо в ГТ або в барабанах, при пробуксовці фрикционов. Якщо вже ти зняв коробку, то влізти туди як 2 байти переслати. Це не МКПП, з тягами і купою валів. Два вала, один в інший вставляється і на них, як на шампурі, нанизані барабани. Ремонт АКПП можна зробити за дві години, перебрати тобто Чи не агітую розбирати, ні в якому разі, але ти на цьому путі далеко не перший. Дуже проста конструкція. А фріки я б оглянув обов'язково. З книжкою і моральної і техпідтримки на форумі, все робиться елементарно, головне не поспішаючи і ретельно. Ти не уявляєш як боявся я, влазить в коробку через півроку після її ремонту в сервісі, за 1850 $, але мені легше було або розстріл або зробити, довелося зробити. Почитай статті Кодіча про проект Франкенштейн, та й я кой-че викладав, додаючи.
Сальник коробки був заклепаний в корпусі, 6 або 8 клепочек. Ось точно так же його закувати, на новому місці заклепки поставити.
nikolai1985
1. Забий в гараж або підпис місце проживання і авто
2. Де я живу, а де ціни на запчастини? 450км від мене до всіх магазинів, так що вже дзвонити тобі самому. Гудвін, з Комсомольська на Амурі, інфу все знайшов, в Москві. Теж на автослюсар, сктаті. Сподіваюся коробку зробив.
3. Що міняти до купи або НЕ купи, жувати пережоване, пошукай вже сам, це просто.
4. Не заклепаних сальник - можлива причина протікання, слідів, на корпусі АКПП, заклепування сальника теж не було?
5. Щоб не плодити купу повідомлень по одному рядку, можна і потрібно додати в старе, для цього є спец кнопочка "правка" або вчися користуватися або різати-зносити буду, втретє тебе так ковбасить. Вже вибач, у мене робота тут така.