Звук просто супер! Так говорять усі знайомі, незнайомі, малознайомі мені люди, почувши мої прямотоки ... Але через годину їзди в районі 3000 оборотів ... Коротше, втомлюється голова. Вірніше втомлювалася. Тепер не втомлюється. Так як в прямотоком тепер стирчать флейти.
Зроблені вони своїми руками. Але не моїми. А руками тестя мого. І були взяті шматки 50-й труби, вирубані гуртки металу, відрізані смужки. Виходячи з моїх знань геометрії з часу здобуття середньої освіти, згадалася формула площі кола. І діаметр 63-й труби виходу вихлопу з турбіни перерахували ми в потрібну кількість отворів. Щоб не мало-задушимо мотор, і не багато-тоді особливо нічого не змінимо.
Все було приміряне, відміряно, зварено, вставлено, перевірено, 5 разів перероблено ... Те довжина не та, то діаметр підвів, ручна робота зубилом і молотком-це вам не верстат! 3 примірки.
В результаті сьогодні вставили, зафіксо болтиком ... Проехаплісь ... просто ... з наддувом ... з низьким стартом ... по-всякому. Результат хороший. Пішов резонанс, що вбиває вестибулярний апарат. А звук залишився. В основному за бортом.
В салоні стало рази в 3 тихіше. Вважаю це перемогою! Тепер сім'я буде задоволена! А треба зняти-два гвинти з гайками відвернути-і на тобі знову свобода папугам!
З втрат-все фото процесу були на флехе, яка померла. Несподівано. Мабуть, не спрацював захист від дурня. Вийняв без зупинки пристрою ...
По-цьому сфоткаю тільки фінальну картинку-флейта в глушаке-викладу.
Я тепер музикант! У мене є дві флейти!
P.S. Якщо б робив на замовлення-вилізло б в 3-5 тисяч.
Ціна питання: 500 ₽
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Повна версія сайту