Нове слово в кар-аудіо - підтримка аудіофільских lossless-формату FLAC в автомагнітолах початкового рівня. Крутим аудіофіли відтепер може уявити себе кожен - за смішні 3-4 тисячі рублів! Але ось чи здатний середньостатистичний автовласник РЕАЛЬНО відчути різницю між FLAC і високобітним MP3? Колеса.ру перевірили це на практиці - автомобільний аудіо-експерт прослухав кілька популярних моделей магнітол, які вміють грати lossless, і виніс свій вердикт.
Відмінності «різаною» музики від «цільної»
Для введення в курс справи почнемо з найпростішої довідки, яку знавці аудіоформатів можуть сміливо пропустити ... Більшість з нас сьогодні слухає музику в машині в форматі MP3. Це зручно - величезна фонотека поміщається в кулаці, не боїться подряпин, ударів, бруду, елементарно поповнюється і редагується на домашньому комп'ютері і т.п. Формат MP3 влаштовує майже всіх - крім тих, хто «заганяється» через його внутрішню сутність ...
А суть полягає в тому, що при стисненні музичного потоку з нього за спеціальним алгоритмом вирізаються ті звуки і частоти, які, як вважають творці алгоритму, МАЙЖЕ не впливають на сприйняття музики слухачем. Ось це «майже» - і є причина компромісності формату MP3 ... На музиці клубних жанрів різниця ледь помітна, але на хорошому якісному рок, інструментали, серйозному вокалі і класики, що програються через пристойну акустичну систему, відмінність між «різаним» форматом MP3 і «нерізані »ісходником WAV здатні відчути багато.
MP3 залишають поза передачею глибини і повноти звучання музики, сприймається як «бідний родич» в порівнянні з незжатими форматами аудіо. Це все, звичайно, суб'єктивні характеристики, і не кожен в силу фізіологічних особливостей слуху здатний їх взагалі «розкуштувати», але факт є факт - MP3 і інші кодеки, що стискають звук з втратами (WMA, AAC і інші), погіршують якість музики на догоду зручності її використання.
Альтернатива - формати «без втрат», то, що прийнято називати lossless. Такі кодеки, як FLAC і APE, теж стискають музику, але при відтворенні оригінальні дані повністю відновлюються з стисненого стану - на відміну від MP3, з якого стискають алгоритми видаляють «зайві ноти» на свій розсуд і без вашого відома ...
FLAC в автомобілях
Ще недавно послухати lossless в машині можна було в основному тільки на мультимедійних центрах на Android, оскільки для Android природна можливість установки різних програм-плеєрів, Новомосковскющіе всі формати. Але якість звучання було під питанням, бо більшість виробників Android-магнітол - з сумнівною китайської родоводу і білою плямою на місці історії бренду ... Плюс серйозними обмеженнями до поширення цих пристроїв є висока ціна і двухдіновая формат, який теж влаштовує не всіх.
І ось півтора року тому почали з'являтися перші FLAC-моделі в сегменті бюджетних магнітол відомих брендів - з гарною якістю, однодіновий компонуванням і звичним «магнітольним» дизайном. Сьогодні цей сегмент ринку фактично відбувся - асортимент недорогих FLAC-пристроїв під всім відомими марками типу Sony, Pioneer, Kenwood і т.п. вже неабиякий. Відповідно, можна спробувати зробити деякі висновки.
Головним з них буде відповідь на питання - чи стало впровадження підтримки FLAC в масові недорогі апарати проривом в еволюції кар-аудіо, або lossless актуальний лише для серйозних, дорогих автомобільних аудіо-систем, і простий користувач в недорогому авто зі штатною акустикою ніяких виразних плюсів від FLAC не отримає?
що тестуємо
Сьогодні вартість найбільш доступних автомагнітол з підтримкою FLAC вкрай демократична, і ці гаджети доступні будь-якому - в початковому сегменті ціни на них стартують з позначки в 3 тисячі рублів. Тому подібна апаратура наводить багатьох власників бюджетних автомобілів на думку, що і в недорогій машині, зі штатною ширвжитковий акустикою можна істотно поліпшити якість звучання, просто замінивши магнітолу і використовуючи високоякісний музичний исходник - FLAC замість MP3.
Однак у тих, хто має достатньо глибокі пізнання в аудіо-техніці, виникають сумніви ... Так, FLAC звучить безумовно краще. Чисто академічно з цим не посперечаєшся. Однак исходника як він є мало - потрібен хороший цифро-аналоговий перетворювач в автомагнітоли, якісний підсилювальний тракт, хороша і правильно встановлена акустика ... Що з цього є в бюджетному автомобілі і бюджетної магнітоли? Так, швидше за все, нічого ...
Відповідно, ставимо питання руба - якщо ми на недорогий машині, без фінансових вкладень в заміну штатної акустики і підсилювачів, без витрат на додаткову шумоізоляцію та інший «фарш» просто «махнемо» рідну MP3-магнітолу на пристрій з підтримкою FLAC - чи дасть це нам скільки-небудь помітне неозброєним і нетренованим вухом поліпшення якості звучання?
Щоб знайти відповідь на це питання, Колеса.ру взяли на тест три автомагнітоли, які вміють відтворювати музику формату FLAC, типове бюджетне авто з дешевої штатної акустикою ... і запросили досвідченого експерта з кар-аудіо, попросивши його по черзі прослухати на кожному пристрої два однакових аудіофайлу - трек у форматі MP3 320 кбіт / с і той же самий трек у форматі FLAC.
умови тестування
Volkswagen Polo, штатна аудіосистема з чотирма 6-дюймовими динаміками з паперовими дифузорами і частоторасшіряющімі конусами
... і як в результаті прозвучало резюме експерта:
- Безумовно, розширення числа форматів, відтворюваних автомагнитолой з масового сегмента, можна тільки вітати! Тим більше - це по суті програмне поліпшення - воно не здорожує пристрій. Більше форматів, хороших і різних!
Штатна акустика більшості бюджетних авто, і VW Polo зокрема, - це кашоподібна середина, відсутність тлумачних високих частот і нормального баса. У цих умовах різниці між MP3 і FLAC не відзначили навіть мої треновані вуха. Якщо поставити вперед акустику вартістю хоча б від 10 000 рублів, винести мідбаси на подіуми, а твітери наверх, віброізольованого двері, то ситуація, звичайно, покращиться, і під FLAC з'явиться хоч якийсь сенс.
Поки ж для цих трьох головних пристроїв lossless має сенсу - на штатній акустиці його не чути, а будувати на їх основі серйозну систему, по-перше, дивно при їх ціні, а по-друге, не дозволить обмежена Міжблочні комутація - у всіх трьох магнітол є лише пара «тюльпанів» лінійного виходу на задній стінці.
Ніщо, звичайно, не заважає вам слухати на штатній акустиці недорогого авто FLAC замість MP3, тішачи своє самолюбство і прикидаючись досвідченим аудіофіли ... Однак при уявних плюсах ви отримаєте ще й цілком відчутні незручності. По-перше, FLAC займає куди більше місця на флеш-носії, обсяг якого не безмежний. А по-друге, FLAC-музика часто лежить на торрентах у вигляді єдиного файлу, що включає альбом цілком, - щоб розбити його на зручні треки, буде потрібна додаткова метушня - доведеться спершу обробити файл на домашньому комп'ютері програмами типу CUE Tools ... Так що підсумувати наш експеримент , думаю, варто старих добрих анекдотом:
- Починаємо концерт за заявками радіослухачів. Сторож колгоспу «Світлий шлях» Іван Кузьмич просить передати для нього твір Йоганна Себастьяна Баха «Токката і фуга ре мінор» ... Хм ... (пауза) Чи не виежіваться, Кузьмич, і слухай свою улюблену пісню «Валянки»!
В'ячеслав, вважай, що ти відловив такого меломана, це я! Я спеціально для тебе написав, що в мережі є тест, чи можете ви відрізнити MP3 від FLAC, і я цей тест пройшов на 100% на простому нетбуці з копійчаними, але сучасними навушниками. Більш того, я різницю між MP3 і FLAC дуже добре чую навіть на китайському плеєрі за 1200р і навіть по Bluetooth на недорогий портативної колонці, а в машині на штатній акустиці Skoda з KENWOODа 121 різниця просто величезна, хто її не чує, повинен поскаржитися тому ведмедю , що на вуха йому наступіл.ІМХО можна сміливо купувати будь-який пристрій відтворює FLAC і отримати відмінний звук, бо якість залежить від аудіочіп, а їх неможливо виготовити в підвалі, тільки на високотехнологічної фабриці, яких, до речі в нашій країні немає і не очікується, наприклад , аудіочі в моєму безіменному китайському плеєрі за 1200р. я розкрив корпус і подивився, той же самий, що в плеєрі Sansa Clip за 5-6тир. Якщо джерело FLAC Новомосковскет і Bluetooth віщає, значить девайс сучасний і питання є тільки до корпусу і меню, але ціна пом'якшує недовольство.Замена джерела на FLAC має бути першим кроком у поліпшенні звуку в авто, можливо, в більшості випадків його буде достатньо.
Радянська міць: всі автомобілі з V8 з СРСР
Фраза «американський автомобіль з V8» звучить так само логічно, як «борщ з пампушками». Фраза «радянський автомобіль з V8» до сих пір звучить так само незвично, як «морозиво з беконом». Між тим, і морозиво з беконом, і ...
Ой, мороз, мороз: історія автомобільного кондиціонера
Ми вже розповідали про те, як в автомобілях з'явилася «піч». Процес цей був довгим і складним, але з появою тепла в машині не закінчилися спроби зробити її ще більш комфортною. Адже всім відомо, що зніжений ...
Статті / Військова техніка
Секрет за сімома печатками: ракетовоз МАЗ-547А першого стратегічного комплексу
З появою принципово нових видів надзвукової авіації та ракетного озброєння в кінці 1950-х років почалася запекла фаза протистояння Радянського Союзу з усіма країнами - членами НАТО на чолі зі Сполученими ...