Кожен автовласник хоче допрацювати свій автомобіль, щоб той був ідеальний у всьому. Але ідеальної машина повинна бути не тільки зовні, але і всередині. Двигун також вимагає доопрацювань. Якщо тюннінговать мотор, тоді тут ніяк не можна без фільтра нульового опору.
Без установки такого пристосування зовсім не обійтися, так як новий уприскування, перероблена робота система впуску і випуску значно піднімають показники потужності силової установки, якої для максимально рівною роботи потрібно більше повітря.
Якщо в такій ситуації не встановити фільтр нульового опору, тоді мотор буде просто «задихатися». Він буде потраівать і смикатися, так як суміш буде зовсім не збагачена. До того ж такі фільтри можна купити в будь-якому магазині автомобільних запчастин. Так званий «нулевик», дуже легко замінює штатний. Кріплення взаємозамінні. Також потрібно відзначити естетичну сторону нового фільтра. Він буде надавати двигуну спортивний вид.
Навіщо встановлювати фільтр нульового опору?
Важливо зрозуміти суть питання: а чи можна використовувати нульовік на звичайному автомобілі, і, якщо можна, тоді який же вибрати? Щоб повністю і з розумінням розібратися з цим питанням, потрібно зрозуміти, як же працює фільтр нульового опору.
Як знає кожен, будь-який повітряний фільтр повинен фільтрувати що надходить повітря від небажаного впливу навколишнього середовища, так як це повітря змішується з паливом для досягнення збагаченої суміші. Конструктори не дарма придумали встановлювати засоби по очищенню повітря на мотори, так як ті зменшують швидкість зносу деталей і вузлів силової установки. Зокрема захищають поршневу групу. Якщо вийняти фільтр, тоді мікрочастинки, які мають абразивними здібностями, вступаючи з повітрям, зносять деталі мотора за дуже маленький проміжок часу.
Але потрібно розглядати і іншу сторону повітряних фільтрів: вони дуже щільні, тому не тільки часткам, а й повітрю важко проходити через такий матеріал. Через це мотор втрачає свою потужність. Він не може видати повноцінні кінські сили, так як просто "задихається". А, на додачу, чим більше опору отримає повітря, тим менше на виході буде потужність. Дуже часто такий феномен можна спостерігати в літній час, коли повітряний фільтр засмічується всякими нечистотами і пилом, заважаючи проходу повітря. Але, після демонтажу старого та встановлення нового фільтра, в двигун начебто щось вселяється. Потужність збільшується, провали пропадають.
Для того, щоб привести до мінімуму опір вступнику повітрю, і дозволити мотору працювати на всі кінські сили, і придумали такі спеціальні засоби по очищенню повітря.
"Нулевик" спеціально створений таким чином, щоб мотор міг споживати по максимуму багато повітря. Повітряні фільтри, що встановлюються на гоночних машинах, збільшують потужність мотора на кілька кінських сил.
Основні плюси, які виділяють любителі тюнінгу
Багато хто задається питанням, але не кожен знає, що ж зробить нульовік зі звичайним мотором.
- Потужність силової установки зростає до 10%. Це при тому, що фільтр все одно є, і частки не потраплять в циліндри разом з горючою сумішшю.
- Нулевик не вимагає частої заміни, на відміну від звичайного фільтра.
Такий засіб по очищенню повітря, у міру забруднення, просто промивається спеціальним аерозолем. Після обробки, агрегат можна повторно використовувати. Встановити сучасний фільтр можна в штатне місце, в залежності від форми, але можна просто одягнути і затиснути хомутом на прямому повітря магістралі.
Як же правильно доглядати за фільтром?
Щоб обслужити нульовік, його потрібно демонтувати з автомобіля. Після чого його очищають спеціальною щіточкою. Очищення пройшла, тепер на весь фільтр наносять спеціальний засіб для очищення фільтрів. Тепер слід почекати хвилин 10, поки засіб оживляти фільтр. Далі, після закінчення цього часу, фільтр промивається в якій-небудь ємності з водою. А після цього потрібні промити елемент під струменем води.
Після того, як фільтр пройшов очищення, сушити його зовсім не потрібно. Найвірніше буде просто видалити залишки води звичайними струшуванні. Бувають такі випадки, коли засіб погано просочило фільтр, і на ньому з'явилися світлі плями. В такому випадку засобом доведеться скористатися ще раз. Провівши всю процедуру з очищення фільтру нульового опору, його можна монтувати назад. За заводським даними, нульовики розраховані на 20 промивок. Далі виконувати промивання марно, і без заміни не обійтися.
Слід зазначити важливу інформацію: фільтра нульового опору добре себе проявляють на силових установках з великими обсягами. Слабкі і маленькі двигуна надбавки кінських сил від такого пристосування не помітять.
Думки людей про те, що, якщо повітряний фільтр зовсім демонтувати, тоді мотор стане значно потужніше, зовсім міфічні. Насправді нічого такого не відбувається. Коли конструктори винаходили двигун, вони розрахували все фази газорозподілу, враховуючи опору повітряного фільтра. Так ось, крім того, що мотор прийде в непридатність зовсім швидко, через потрапляння в нього великої кількості "зайвих" часток, зняття фільтра потужності не додасть.
Користуватися штатним аксесуаром, або ж спробувати тюнінгувати свій автомобіль, вирішувати тільки власнику.