Тягово-зчіпний пристрій (ТСУ, фаркоп) - одна з найважливіших деталей вантажних автомобілів, що використовують причепи. Від її правильного вибору нерідко залежить збереження вантажу, а то і здоров'я оточуючих. Давайте дізнаємося, якими фаркопи були в минулому, і якими стали зараз.
Прообрази тягово-зчіпних пристроїв виникли з тих пір, як людина випробував необхідність доставити великий вантаж з пункту А в пункт Б. Тобто, практично відразу після приборкання коней. Упряж, використовувану для переміщення візків, можна вважати першим своєрідним фаркопом.
Коли коней замінили автомобілі, потреба в перевезенні вантажів нікуди не поділася. До того ж додалася необхідність вимушеної буксирування несправної техніки. Тому ТСУ стали обов'язковою складовою багатьох видів авто.
Від гака до європетлею
Раніше фаркопи були максимально прості і представляли собою буксирний гак, до якого чіплялося дишло причепа. Недоліки такої конструкції були очевидні - через великі зазорів гак і дишло піддавалися важким ударних навантажень під час їзди, гальмування і зрушення з місця. Часом удари були такої сили, що гак ламався прямо на ходу і автопоїзд розвалювався. Іноді це призводило не тільки до матеріальних збитків, а й до людських жертв.
Зараз ситуація абсолютно змінилася. «Золотим стандартом» стала так звана «європетлею». Цей тип пристрою передбачає автоматичну зчеплення. Водієві достатньо просто здати назад, щоб дишло причепа за допомогою уловлювача саме потрапило в ТСУ, а потім центрована, зафіксувалося і зчепилися в ньому. На сьогодні це самий зручний, практичний і міцний варіант зчіпки.
Кращі виробники
У легкових авто фаркопи завжди намагалися робити красивими. Сьогодні нікого не здивуєш седаном або хетчбеком з компактним, що автоматично висувається ТСУ. Вантажівкам ж вся ця «мішура» абсолютно не потрібна. У них в пріоритеті висока міцність, зносостійкість і надійність деталей. Наслідки при виборі неякісного тягово-зчіпного пристрою можуть бути надто вже сумними. Тому виробництво фаркопов для важкої техніки - не просто бізнес, а ціла індустрія зі своїми визнаними лідерами і іменитими брендами.
Найбільше в справі «фаркопостроенія» досягли успіху європейські фірми. У Старому Світі на цій ниві працює багато достойних концернів. Серед них, наприклад, німецька Ringfeder або італійська V.Orlandi. Остання на особливо добру репутацію у водіїв і механіків, так як виробляє надійні, але, разом з тим доступні ТСУ. На нашому сайті Ви можете придбати оригінальні фаркопи V.Orlandi за вигідною ціною. Всі вони мають гарантію і виконані в повній відповідності з міжнародними стандартами якості.