Фарбується гоночний пластик акриловими фарбами, але огидно - навіть незважаючи на те, що верхній шар пластику покритий спеціальним шаром, який сприяє прилипанню фарби. Тому для більш-менш нормального зовнішнього вигляду потрібно застосовувати ґрунтовку для пластику, фарбу і прозорий лак.
Наносимо шар грунтовки, чекаємо поки вона висохне. Грунтовка прозора, тому з одного боку вона не заважає вибору кольору фарби, з іншого боку досить складно відрізнити чисту поверхню від загрунтованной. Тому потрібно наносити ґрунтовку на всю деталь відразу - якщо деталь в якомусь місці мокра, то вона з ґрунтовкою. 🙂
Навіть після грунтовки в деяких місцях фарба не пристає, тому що там локальне скупчення парафіну (витрати технології виготовлення). Лити багато фарби сенсу не має - все одно толку не буде. Потрібно почекати, поки висохне перший шар фарби і зачистити проблемне місце дрібної наждачкою. Фарбувати найкраще на свіжому повітрі, але коли немає вітру, і в рукавичках - сильно економить час на відмивання рук.
Розпорошувати фарбу з балончика потрібно дійсно з відстані не менше 25 см, як написано в інструкції. При меншій відстані утворюються патьоки фарби, які досить складно прибрати, навіть під рукою є пензлик. Крім того, все одно вийде якісно пофарбувати тільки нанесенням 2-3 шарів фарби, тому при першому проході особливо старатися не потрібно. Завдавши перший шар фарби на одну деталь, перевіряємо вже підсохлу фарбу на інший деталі. Дивитися найкраще на яскравому сонці - відразу стають помітні тонкі місця в шарі фарби і будь-які незначні дефекти.
Дістаємо страшну наклейку зі стартовим номером. Акуратно клеїмо, щоб не допустити утворення бульбашок повітря або зморшок. Дрібні бульбашки повітря знищуються проколюванням наклейки голкою. Після чого наносимо пару шарів лаку на окрашеную деталь. Лак може розчиняти фарбу на наклейці - потрібно дуже акуратно і головне терпляче нанести кілька шарів лаку так, щоб не утворилося патьоків. Після того, як всі висохне, можна пройтися по поверхні полірувальної машинкою. Але це вже в разі, якщо зовсім нічим зайнятися ... 🙂
Дивись також
9 відповідей у "Фарбування гоночного мото пластика"
раджу, до речі, купити краскопульт низького тиску, вони продаються взагалі за копійки. І з ними можна вже нормальні багатокомпонентні фарби, грунтовки і лаки використовувати, які на ібее продаються дешево (надлишки виробництва, щоб не пропало). А то ця фарба в балончиках і бензином змивається, і протирається швидко, і коштує дорого (в перерахунку) ..
Ще момент - в садівничих магазинах можна купити такий собі «парник» з клейонки, досить просторий (у нас коштує 20-30 євро), і з нього виходить непогана імпровізована фарбувальна камера, можна і на вулиці фарбуватися і не боятися що вітром всякої гидоти завдасть. Або в закритому приміщенні, усередині цієї теплиці, але тільки в масці ..
[Quote comment = "+1625"] А то ця фарба в балончиках і бензином змивається, і протирається швидко, і коштує дорого (в перерахунку) ..
[/ Quote]
Балончики - дорогувато, згоден. А от щодо змивання бензином і т.д. - немає. Будь-яка фарба буде змиватися. Для цього на пофарбовану поверхню наносять лак, який її захищає від протирань і їдких рідин.
Просто так фарбувати пластик бестолку, краще малюнок какой-нить нанести.
Сам фарбував пластик, тільки за іншою технологією, вийшло ще гарніше, Новомосковскл десь в якомусь журналі.
Все ж мені здається що фарбувати на відкритому повітрі не зовсім правильно. Слід враховувати пил і комах.
Згоден що в приміщенні якість фарбування буде краще. Але в безвітряну погоду на відкритому повітрі теж цілком непогано виходить і шанси надихатися фарбою значно менше.
Братики, я шукаю спонсора якого цікавить професійний забарвлення мотоциклів. Малярський стаж 15 років можу неможливе, все що сучасно і модно аж до гальваніки. Можу залучити багато спеців до бізнесу.