А як же з конструктивними змінами фар без схвалення виробника або дозволу експертів? Для Гаї без папірця і наявності коректора і омивача не аргумент. Або є інші відмазки?
Для ДАІ наскільки я пам'ятаю було десь роз'яснення - їм важливо наявність омивача, автокорректора, фара не повинна бути з рифленим склом - тобто псветовой пучок не повинен формуватися не відбивачем фари ні її склом. Тобто якщо поставити лінзованной модулі які дадуть правильно сформований пучок світла, зробити омивач і автокорректор то у ДАІ до тебе притензій бути не повинно. Я ставив лінзование модулі і світло був чудовим - нікому він не заважав, перевіряв на своїх знайомих затятих супротивників ксенону - так жоден з них не сказав що йому що то сліпить або заважає.
__________________
Нам не страшний стакан десятий і кубометр ковбаси.
Ми завжди будемо в ответе за тех, кого одного разу не послали відразу.
Для ДАІ наскільки я пам'ятаю було десь роз'яснення - їм важливо наявність омивача, автокорректора, фара не повинна бути з рифленим склом - тобто псветовой пучок не повинен формуватися не відбивачем фари ні її склом. Тобто якщо поставити лінзованной модулі які дадуть правильно сформований пучок світла, зробити омивач і автокорректор то у ДАІ до тебе притензій бути не повинно. Я ставив лінзование модулі і світло був чудовим - нікому він не заважав, перевіряв на своїх знайомих затятих супротивників ксенону - так жоден з них не сказав що йому що то сліпить або заважає.
Не впевнений. Відкривши капот на блоці фари написано що вони призначені тільки для галогену. і тут ти перед інспектором хоч дзигою крутись а зміни конструктивні були зроблені. а поставлені блоки розпалювання омивачі і коректори фар теж конструкцією не передбачених. і разьяснений від французів на цю тему немає. відповідно треба проходити експертизу. а чи варто це свічок?
відповідь борясіку.
я проти колгоспу який конструктивно не доведений експертизою, але з молотком на ідіота-це себе прирівнювати до нього.
__________________
Ех, не ту країну "Гондурасом" назвали.