Фактори, що впливають на витрату палива автотранспортом

Купити в 1 клік До порівняння

У обране Під замовлення

Не помітивши настання літа, компанія продовжує працювати в звичайному режимі. Основні зусилля спрямовані на роботу з Покупцями. Звичайно ж, в першу чергу, це стосується нового вигляду сайту та його наповнення товарними позиціями. Ми отримали перші відгуки від наших Клієнтів за новим форматом сайту, в основному всіх приваблює став уже звичним доброзичливий інтерфейс сайту. Клієнти з задоволенням використовують форми замовлень, зворотні дзвінки, самостійно формують комерційні пропозиції і багато іншого, чого не було на старому сайті!
Тепер про продукцію. Економічна криза і нестабільність не обмежується російськими кордонами. Наш основний постачальник витратомірів серії Дарконт з Австралії повідомив про деякі зміни в своїй номенклатурі. Вони стосуються як зміни номенклатури, так і ціни на продукцію.
Основні зміни в номенклатурі:

Коли Ваш витратомір обраний і готовий до установки, залишається перевірити тільки кілька важливих моментів і важливих параметрів, щоб переконатися, що Ваш витратомір буде правильно налаштований і встановлено, для того, щоб уникнути пошкодження Вашого витратоміра.

Підпишіться на розсилку і отримуйте свіжі новини і акції нашого магазину.

Якщо відкинути вплив горезвісного "людського фактора», то про вплив різних несправностей дизельного двигуна на витрату палива допоможе судити наведена нижче таблиця:

1. Вплив відновлення окремих несправностей дизелів на склад відпрацьованих газів і витрата дизельного палива ТС

а також додаткову інформацію з цієї проблеми:

2.Дополнітельние фактори при експлуатації ТЗ (в тому числі і що працюють на бензині)

Причини перевитрати палива Перевитрата,% Передпускові операції 2-3 Невміння водія ефективно запустити і прогріти двигун, рушити з місця і почати рух 3-3.5 Обледеніння карбюратора 5-10 Застосування низькосортного палива 5-6 Неправильний вибір передач і швидкості руху 15-25 Нераціональні маневри під час руху 4-6 Неправильне регулювання зазорів в механізмі газорозподілу 4-5 Нагар, накип, смоли, лаки та ін. відкладення на внутрішніх поверхнях двигуна 2-3 Порушення регулювання карбюратора 10-15 Зниження компресії в цилинд ах двигуна 10-12 Надмірна затяжка підшипників головної передачі, маточин коліс і гальмівних барабанів 16-18 Зменшення тиску повітря в шинах: на 10-25% 3.5-4 на 20-25% 8-9 Відхилення від норми сходження передніх коліс на 1 мм 3-4

І, на закінчення - кілька порад від журналу «За кермом»:

3.Фактори, що впливають на витрати палива на справному автомобілі.

1. Не купуйте важкий автомобіль. Відомо, що кожні 500 кг ваги вашої машини споживають приблизно 700 літрів бензину в рік (при нормі пробігу 20 тис. Км на рік). Це означає, що якщо ваш автомобіль важить 1000 кг, ви спалите за рік близько 1400 літрів палива, якщо він важить 1500 кг, то 2100 літрів і т.д.

2. Регулярно обслуговуйте автомобіль. Справний, але розрегульований автомобіль споживає палива на 10% більше. Наприклад, перетягнутий підшипник маточини або встановлення розвалу / сходження коліс можуть призвести не тільки до підвищеного зносу відповідних деталей і вузлів, а й до підвищення опору руху і, отже, до збільшення витрати палива.

3. Слідкуйте за тиском в колесах. Більше 2/3 автомобілістів їздять на колесах із заниженим тиском, в той час як відомо, що зниження тиску з 2,0 кг / см2 до 1,5 кг / см2 веде до перевитрати палива приблизно на 3%. Вимірювати величину тиску в колесах слід в холодному їхньому фінансовому стані. Навіть після невеликого пробігу тиск в колесах підвищується.

4. Слідкуйте за правильним регулюванням коліс ( «розвал-сходження»).

5. Не возите в машині зайвий вантаж. Кожні 50 кг вантажу викликають перевитрату палива приблизно на 2%.

6. Включений кондиціонер збільшує витрату палива приблизно на 10%. За приблизними оцінками, кожен кіловат, споживаний встановленим в автомобілі електроустаткуванням, призводить до додаткової витрати 1 літра палива на годину.

7. Відкриті скла при швидкості автомобіля понад 50 км / год також призводять до перевитрати палива. Величина перевитрати залежить від того, наскільки ці скла відкриті і яка швидкість автомобіля. До серйозного порушення аеродинаміки автомобіля і, відповідно, до перевитрати палива приводять відкриті люки, а також додатково встановлені елементи, типу мухобойки або не передбаченого конструкцією антикрила. До дуже значних перевитрат палива призводить багажник, встановлений на даху автомобіля. Особливо при русі по трасі, з високою швидкістю. Це і зрозуміло - зовнішній багажник, а особливо великий і безформний вантаж на ньому сильно порушують аеродинаміку автомобіля, а при високих швидкостях саме аеродинаміка є одним з найважливіших факторів, що впливають на витрату палива.

8. Кожне гальмування припускає наступний розгін, що, в свою чергу, викликає підвищену витрату палива. Якщо ви бачите, що через два-три машини попереду запалилися «стопи» - заберіть ногу з педалі акселератора.

9. Не тримайте ногу на педалі гальма під час руху.

10. Не утримуйте автомобіль на схилі за допомогою педалей зчеплення і акселератора. Для цієї мети є ручне гальмо.

11. Уникайте поїздок в години пік.

12. Краще їхати повільно і плавно, ніж різко рушати і гальмувати. Особливо часто ця помилка помітна у водіїв в «пробках», де вони дотримуються принципу: «головне, нікого не пропустити вперед себе».

13. Повністю не прогрівається двигун вранці. Як тільки стрілка покажчика температури зрушилася з місця, можна їхати. Але педаль газу при цьому треба натискати якнайменше, доти, поки двигун повністю не прогріється.

15. Чи не женіть. Для автомобілів 80-х років витрата палива при 110 км / год на 25% більше, ніж при 90 км / год. При русі по трасі найекономічнішою буде така швидкість руху, коли включена вища передача і обороти двигуна трохи вище нижньої позначки, зазначеної в попередньому абзаці. Для більшості автомобілів це 70-80 км / ч.

16. При зупинці більш ніж на хвилину глушите двигун.

17. Чим різкіше ви натискаєте на педаль газу, тим більше у вас буде витрата палива.

18. Пам'ятайте! Будь-яке зниження потужності двигуна тут же викликає перевитрата палива.

Як бачите, можливостей для водія отримати перевитрата більш, ніж достатньо. З вищенаведених даних можна також зробити висновок, що двох однакових автомобілів не буває, отже - випробування ефективності паливних присадок (активаторів) необхідно проводити на одних і тих же машинах, в максимально близькі за часом і зовнішніх умов періоди - тоді достовірність отриманих результатів буде максимальною.

Схожі статті

• Фактори, що впливають на ефективність стрільби по гусям

• Економимо пальне на трасі - автомобільні новини - як нам вдалося знизити витрату палива

• Фактори, що впливають на ступінь гідролізу солі