пару тижнів тому почав робити мозок спідометр, стрілка скакала вгору-вниз як скажена, а потім взагалі лягла і не плодгімалась, орієнтувався тільки по тахометрі) далі помітив таку цікаву штуку, що на холодному двигуні, спідометр працює, але варто набрати робочу температуру або проїхати купину, як стрілку починало жорстко ковбасити) почитавши відгуки на форумах прийшов до висновку що це проблема майже всіх амулетів і рішення цього проблеми - заміна датчика швидкості на коробке.говорят що датчик в принципі недорогий, і що простіше новий до упіть, але ми не шукаємо легких шляхів)))
знявши датчик, я побачив наступну картину
один з контактів просто згнив, а його залишки упереміш з якимось г ... ом лежали всередині! хммм ... подумала зробив наступне, вичітчіл залишки старого контакту, промив wd-шкой (іншого не було під рукою) і тоненьким свердлом висвердлив старий згнилий контакт. далі взяв мідний дріт товсту, підточив її на верстаті, щоб стала схожа на контакт і впаяли її на місце старого контакту, зайве обрізав) а, ще до речі, при знятті датчика він розвалився у мене в руках на 2 частини) ось на цьому місці
все це справа я склеїв герметиком, начебто тримається норм)
після всіх маніпуляцій поставив на місце датчик (до речі ставітть його трохи складніше ніж знімати, ніяк не хотів він залазить в коробку, але похитуючи машину вперед-назад, я все таки ніжно, ооооочень ніжно вставив його)))
проїхався ... иииии уууууууурааааааа, спідометр знову запрацював! проїхав вже майже 1000 км після такого ремонту, поки політ нормальний, в майбутньому конечко зміню датчик на новий, а поки так))))
p.s. фотки з инета, не мої, тк робив один а лапати телвон або фотік брудними рукмі не хотілося))
Пробіг: 89000 км