Дурні піонерські питання про бензобак і стрілку бензину:
1. Яка ємність бензобака на класиці? 40л?
2. Якщо стрілка показує рівно полбака? Чи означає це, що у мене 20л в баку хлюпається? Або 25?
3. Скільки у мене бензину якщо лампочка бензину починає зрідка блимати?
4. Скільки у мене бензину якщо лампочка бензину горить постійно?
Дякую за відповіді
ІМХО це весчь суто індивідуальна, обумовлена дослідним шляхом.
Для себе усвідомив наступне (машінеха ВАЗ 2106)
1. 39 л.
2. По ідеї повинно бути 19,5 л. але, коли включені фари, починає прибріхувати в більшу сторону літра на півтора і, ще важливий момент, кілометраж пройдений на першій половині бака, тобто до серединної мітки, менше кілометрів на 100, ніж на залишках бензину. Це свідчить про великий нелінійності показометр палива.
3. Зрідка починає блимати при семи літрах бенза в баку.
4. Постійно загоряється при, приблизно, 5,5 л.
Показометр брешуть на всіх машинах! Найдешевші врущій і нелінійні пристрої на дешевому східному ширвжитку - всякі нексии, кіа та ін. Найбільш точні - на всіх німкеня. Якщо на бумері позивает 1/2 то це пів бака, якщо 0 - то нуль, без варіантів. На старих Волгах і Перемогах теж з цим було все в порядку. У мене, після заміни датчика підлогу бака відповідає
16 літрам, лампа блимає коли залишається 4 л, горить - 2л. Вже звик, але до цього було інакше
На форумі 13 років
Звідки: Волгоград -> Раменське, МО
Авто: ВАЗ 11193, 1.6v8 E-Gaz.
додаткове питання. а яке ємність бака в инжекторной сімці? Мені здається, що менше 39 літрів, тому як коли у мене загоряється лампочка, то в бак влазить 31 літр бензину (по самі вуха). Дослідним шляхом не можу перевірити, тому що на інжекторі не можна "обсихати".
Дякуємо.
39 літрів за мінусом бензонасоса в баку
_________________
21061 '84, 21074 '03. 21083i '01, Pegeout 4007
На форумі 12 років
Авто: Cee'd 1,6 MT
додаткове питання. а яке ємність бака в инжекторной сімці? Мені здається, що менше 39 літрів, тому як коли у мене загоряється лампочка, то в бак влазить 31 літр бензину (по самі вуха). Дослідним шляхом не можу перевірити, тому що на інжекторі не можна "обсихати".
Дякуємо.
У инжекторной, напевно, датчик налаштований по-іншому, щоб мало бензину в баку не залишалося. Якщо лампочка загорілася - має бути літрів 7-9. Тобто, "їдь на заправку".
PS: Довго думав як офіційно називається показометр - ніякого іншого назви в голову не йшло. Але офіційно ж він повинен називатися якось Взлянул в мануал, виявилося "покажчик рівня палива"
Ну, дик все правильно. Він не літри показує і навіть не обсяг, а рівень палива в баку. І, якщо брати до уваги форму бака, далеку від ідеальних геометричних пропорцій, то судити про залишки палива, по цьому приладу, можливо тільки після циклу експериментів.
Ну, дик все правильно. Він не літри показує і навіть не обсяг, а рівень палива в баку. І, якщо брати до уваги форму бака, далеку від ідеальних геометричних пропорцій, то судити про залишки палива, по цьому приладу, можливо тільки після циклу експериментів.
А я-то наївний думав, що прилад калібрують з урахуванням того, що бак має форму, відмінну від ідеального паралелепіпеда. Можна ж описати залежність літрів від рівня в баку і з урахуванням цього відкалібрувати. Хоча, звичайно, кому це потрібно
Ну, дик все правильно. Він не літри показує і навіть не обсяг, а рівень палива в баку. І, якщо брати до уваги форму бака, далеку від ідеальних геометричних пропорцій, то судити про залишки палива, по цьому приладу, можливо тільки після циклу експериментів.
А я-то наївний думав, що прилад калібрують з урахуванням того, що бак має форму, відмінну від ідеального паралелепіпеда. Можна ж описати залежність літрів від рівня в баку і з урахуванням цього відкалібрувати. Хоча, звичайно, кому це потрібно
В ідеалі всі так і було задумано. але. випуск прецезіонного датчиків рівня наш автопром не подужав, тому покази змінюються після їх заміни самим непередбачуваним чином.
На форумі 13 років
Звідки: (31) м Валуйки, Бєлгородська обл
Авто: ВАЗ-21104, графіт
А хто-небудь їздив на інжекторної "до упору"? Що може бути?
Наскільки я знаю, якщо бензонасос в инжекторном двигле
хлебанёт повітря то йому 3,14 здец настає, притому відразу.
Якщо даний агрегат перегріти то буде не тільки пипец, але і дуже великий файр. Найнебезпечніша ситуація, коли в баку майже нуль і раптом іскра! Рвоне так, що рознесе не тільки цю машину, але і 2-3 стоять поруч. Що саме паскудне, що в тазику багажник ніяк не відокремлений від салону залізом (як моторний відсік) тому вогонь через дірки рине в салон, добре ще, якщо не на ходу.
У зубилах і майже у всіх іно - бак під машиною, тому при його возгорініі полум'я в салон не потрапить ніяк. А в класиці - запроста. Взагалі, уприскування на класиці це безумство. Точніше, божевільний спосіб його реалізації. Скільки вже вприськових класик згоріло дотла за секунди.
Іди проспися і не кури більше таку гидоту.
Знаходження в баку силових ланцюгів харчування насоса, при КЗ або перегрів, неминуче, призведе до пожежі. До речі, були випадки, коли вміст бака запалало від датчика рівня тоопліва. У датчику нихромовая дріт. Якщо подати на датчик 12V безпосередньо від бортсети (мимо приладу) то пожежа забезпечений. А якщо бензину в баку мало - то буде ще і вибух. Переплутати дроти може бухой електрик на СТО. Про такий випадок я знаю майже з перших рук.
На форумі 15 років
Звідки: 61 регіон
Знаходження в баку силових ланцюгів харчування насоса, при КЗ або перегрів, неминуче, призведе до пожежі. До речі, були випадки, коли вміст бака запалало від датчика рівня тоопліва. У датчику нихромовая дріт. Якщо подати на датчик 12V безпосередньо від бортсети (мимо приладу) то пожежа забезпечений. А якщо бензину в баку мало - то буде ще і вибух. Переплутати дроти може бухой електрик на СТО. Про такий випадок я знаю майже з перших рук.
З фіга чи пожежа? Вогонь, падла, він як виходить? Де одна з необхідних умов пожежі, відсутнє в бензобаку? А перші руки і байки залиш сусідам по гаражу. Чого тільки не наплетуть щоб відмазатися або з переляку.
На форумі 13 років
Авто: Калина хетч 1,6 8 кл.
У нас робоча 2114 два рази обсихала. І нічого, без наслідків.
_________________
На форумі 13 років
Ну, дик все правильно. Він не літри показує і навіть не обсяг, а рівень палива в баку. І, якщо брати до уваги форму бака, далеку від ідеальних геометричних пропорцій, то судити про залишки палива, по цьому приладу, можливо тільки після циклу експериментів.
А я-то наївний думав, що прилад калібрують з урахуванням того, що бак має форму, відмінну від ідеального паралелепіпеда. Можна ж описати залежність літрів від рівня в баку і з урахуванням цього відкалібрувати. Хоча, звичайно, кому це потрібно
В ідеалі всі так і було задумано. але. випуск прецезіонного датчиків рівня наш автопром не подужав, тому покази змінюються після їх заміни самим непередбачуваним чином.
Далеко все не зовсім так.
А вірніше - зовсім не так!
Це ж треба. такий складний прилад цей датчик палива, що
точним його вже більш ніж 30 років зробити не можуть.
Все освоїли, а цей ні.
Чи не подужати.
Навіть не в змозі закуповувати з Європи такі датчики.
Напевно і вони не в змозі осилити випуск високоточних
прецезіонного датчиків для нашого автопрому.
Звідки така впевнена інформація?
Мені не зрозуміло.
Так ось!
Цей самий наявний датчик в загальному і цілому правильно
відображає рівень палива, в т.ч. з урахуванням форми бензобака.
Хто вже зовсім не вірить - витягніть з бака і уважно подивіться на обмотку реостата цього датчика.
Вона виконана ні з рівномірним кроком, а зі змінним.
Цей змінний крок і є залежністю від форми бака.
Так що.
І у всякого роду посібниках по ремонту і контролю даються
параметри контролю цього датчика в 3-х точках.
Повний бак, половина і "близький до нуля".
І ще один додатковий, але на мій погляд досить істотний параметр контролю - це кількість залишкового (резервного) палива, приблизно на 60-80 км. шляху.
Так, так - та сама червона лампочка залишкового палива.
Можу запевнити, що сам по собі датчик (в сенсі опору обмотки в цілому і в залежності від форми бака) досить точний.
У всякому разі набагато точніше, ніж сам прилад (електромагнітний покажчик УК-193) показує рівень палива.
Невіруючі можуть і в цьому легко переконатися.
Взимку після поїздки ставимо машину в гараж (на стоянку).
Все ел.прібори відключили, заглушили машину (а можна і на заведеної) і помітили рівень палива.
На наступний день приходите, ключ на старт і ще не пустивши двигун (або відразу після пуску) бачите, що прилад показує менше кількість палива!
І часом досить не слабо.
А адже кількість палива за ніч не змінилося.
Температурної нестабільністю самого датчика можна в даному випадку знехтувати.
Та що там казати.
Навіть включивши фари, багато помічають, що стрілка злегка йде на "плюс".
Питається - навіщо мати надточний (прецезіонного) датчик якщо точність приладу індикації не «прецезіонного"?
Та й кому-то потрібна точність в 10 грам?
Так що там 10, навіть точність в 100 грам абсолютно нікому не потрібна.
А по-моєму і 1 літр "погоди не зробить".
І правильно (в даному випадку це так), що виробник не став "освоювати" точний датчик.
Це принцип розумної достатності.
Та й на ціні авто це неодмінно відбилося б.
В кінці-кінців водія цікавить не стільки точність показань повного бака, скільки половини і менше.
А ось тут точність досить висока, якщо не сказати більшого.
І ніяких дорогих датчиків не потрібно.
Звичайно все це відноситься до нормально виготовленому і правильно
тарованого датчику.
У висновку пару рекомендацій з цього питання:
Зрозуміло як неприємно коли закінчується паливо, а датчик показує його залишок.
Або навпаки.
Для того щоб бути більш спокійним і впевненим у свідченнях, перевірте показання приладу рівня палива.
При заміні цього датчика або заміні гумової прокладки під цей датчик (кріплення), показання можуть дещо відрізнятися від дійсності.
Але це досить рідко.
Зазвичай все збігається, крім. замикаючого контакту, що показує останні резервні 4,5-6,5 літрів.
Ось цей параметр дуже часто не відповідає реальності ( "лікується" підгинання контакту на датчику).
Різниця буває дуже великий.
При цьому треба мати (і налаштувати так) не загальний залишок цього кол-ва
палива в баку, а до моменту коли паливо вже не буде подаватися б / насосом.
В реальності ж загальний залишок буде більше.
Це часта помилка.
І запевняю, показання будуть точні.
А вже якщо налаштувати (по 3-м точкам) індивідуально, то взагалі стає приємно наскільки точно показують рівень палива прилади.
У себе я так і зробив і резервний рівень зрушив до 7 літрів (довелося повозитися).
І вже двічі про це не пошкодував. 8-)
_________________
Треба вірити в народну мудрість.